Comme promis, voici des nouvelles de mon "test".
Premièrement essai statique, et là déçu par l'état général car le scooter est tombé au moins une fois de chaque côté (à l'arrêt ou presque) et en porte des séquelles disgracieuses : carénage rayé (avant gauche), clignotant fendu (rétro avant gauche), feux arrière gauche cassé , ponton assez abimé (usage de produits d'entretien inadaptés je pense). Le coffre de selle est sale, et témoigne d'un "laisser-aller" qui ne me correspond pas ! Démarrage sans problème, coupe-circuit au guidon OK, coupe-circuit béquille latérale OK, niveau d'huile OK (mais voyant "oil change" allumé !!), niveau de liquide de frein OK des 2 côtés, éclairage OK, pneu avant à changer, pneu arrière OK. Aucune trace de choc sous le scooter. Fonctionnement normal de la bulle et des rétros électriques.
Deuxièmement, essai dynamique, et là ...... grosse surprise, la boîte reste désespérément bloquée en 1ère : 60 km/h à 8500 tr/min !! Je tente de passer en manuel .... bloqué en 1ère aussi. Je m'arrête, coupe le contact, manipule assez vivement la béquille latérale pour être sûr de bien faire contact, je repars et idem......
Retour chez le proprio (absent, c'est son gendre qui me reçoit). Il essaie à son tour .... et idem! Pourtant il m'assure s'en être servit il y a moins de 15 j et tout fonctionnait bien. Je suis tenté de la croire, sinon il ne m'aurait même pas proposé de l'essayer.
Bref, je décline poliment, et retour à la maison.
Trop de points négatifs sur le plan esthétique (mais bonne possibilité de négo), et ce fichu problème de passage de rapport.
Donc je reprends ma quête de l'oiseau rare, sans vraiment savoir exactement ce que je recherche d'ailleurs.
A+ et merci pour vos conseils.