Ce n'est qu'un "au revoir"???

[discret]

@victor:

Certains membres sont insomniaques,d'autres travaillent la nuit et certain Chichille est au Canada .D'où des horaires variés

[Grazu]

ScooterGT est sans frontière !

[KOURGAROU]

Meuh non. Il y a le SH300.

Et en plus il va fort, excellente tenue de route, très bonnes accélérations, sobre, etc, etc... Je m'en prendrai bien un en occase dans un ou deux ans pour la campagne, histoire d'avoir un truc sympa pas trop lourd, simple, confortable dans le genre "super vélomoteur".
La protection pluie/vent est relative là-dessus, mais comme je m'en servirai pendant les vacances...

[Malcolm]

@ victor
sur le dink 300 pas de freinage couplé, mais en effet position pieds en avant pour les hommes hybride de grenouille

[KOURGAROU]

@ victor
en effet position pieds en avant pour les hommes hybride de grenouille

Ou les Papys hémorroïdaires, avec la bouée spéciale en "caoutchouque" qui va bien, entre la selle et les muscles fessiers ... ??? Non ??

[victor]

@Malcolm: merci pour la précision, du coup c'est sûr, le Kymco ne sera pas mon prochain destrier...snif...

@Granturismo & Kourgarou: j'avais complètement oublié le SH... Ceci dit, je me permets de citer Kourgarou (ce qui prouve que je suis un grand courageux!), je cherche un scooter et non un "super vélomoteur"...

En résumé, il semble que nous n'avons aucune idée sur un futur 250/300cc GT chez Honda...huuummm, je vais continuer à prendre méticuleusement soin de mon fidèle X9...nous avons a priori de longs mois à partager sous le même toit!

[Granturismo]

Reprenons...

Tu aimes ton x9 250 mais, le pauvre, il tend à devenir sénile.
Tu cherches une motorisation équivalente - ou légèrement supérieure, le 250 étant actuellement supplanté par le 300.
Tu ne veux pas de super vélomoteur kourgarounesque.

C'est simple : tu restes chez Piaggio, et tu accèdes au plus beau GT du marché, le seul, le vrai, l'inégalable Vespa GTS 300. Et en plus il a un plancher plat.

Ne me remercie pas, j'aime faire le bonheur de mon prochain.

[jouquel]

@victor
le SH300 est beaucoup plus performant et jouer que le FORZA, mais il n'a pas le confort du FORZA et son coffre est ridicule, quand au LOOK .Mais en ville il est imbattable et consomme très peu.

[aslio]

En dehors des productions nippones (Honda Sh300, Yamaha Xmax 250, Suzuki Burgman 200) il y a aussi les production du Sud Est asiatique comme les Kymco qu'on a déjà cités (Xciting, People et autres Dink Street 300) mais aussi Sym GTS 250... Et en plus du GTS cher à Granturismo, il existe une foultitude de scooters équipés de l'excellent moteur 300cm3 piaggio qui n'est autre que le descendant du 250 qui équipe ton X9.

Juges-en en étudiant la liste qui suit :
- Gilera Nexus 300, Aprilia Sportcity 300, Aprilia Scarabeo 300, MP3 300LT, X7 Evo 300, Carnaby 300, Beverly Tourer 300 etc, sans compter les nombreux modèles équipés du susdit 250 comme les Peugeot Satelis & Geopolis 250, ou pour les plus originaux le Malaguti Madison 3 250.

Bref, si ton X9 250 te sort par les trous de nez ou simplement te lasse, tu n'as vraiment que l'embarras du choix !!!

[victor]

Merci beaucoup pour vos réponses! Sans jeter de fleurs à qui que ce soit, ScooterGT et la preuve vivante des bons côtés d'internet...

Alors dans l'ordre:

@Granturismo: dès que je me décide de chausser les dernières lunettes de soleil à la mode, d'acheter des Berlutti, de mettre une couche d'autobronzant et d'embarquer une brune plantureuse avec moi pour faire le tour de Capri (et il n'y a que la peur incontrôlée que Madame me massacre sans pitié si je tente le coup qui me freine...), je penserai de suite à ta proposition! D'ailleurs (et totalement hors-sujet!), j'espère que le petit drapeau de Kiribati sous ton profil n'est qu'une provocation gratuite... Si tu oses nous écrire des environs de Tarawa, j'alerte les autorités! C'est presque du pénal!

@Aslio: là, tu ouvres un très vaste sujet... En laissant de côté le fait que, somme toute, je suis très content du X9 et que la seule raison qui me pousse à chercher ailleurs est ce besoin vicéral de dépenser de l'argent même quand on n'en a pas tellement besoin (nous avons tous connu ça à un moment ou un autre)...mes critères ne me laissent pas tant de choix que ça. En résumé je cherche un GT, moteur au moins aussi puissant/rapide que le Quasar 250, grand coffre, freinage couplé, pas trop laid et avec une finition de bonne facture. Dans la liste que tu as eu la gentillesse de donner dans ton post je peux garder le Satelis, éventuellement le Sym (j'ai quelques doutes sur le moteur) et....et...rien d'autre (je laisse les MP3 de côté...pas ma tasse de thé) Pourtant tu avouras que je ne suis pas si difficile... Mon malheur vient de cette mode récente de supprimer/ne pas installer le freinage couplé pour faire plus "motard sportif" (bonne idée pour faire du circuit en scooter!). Je trouve que sauter sur les freins sur le pavé mouillé parisien sans penser à la répartition du freinage manque un peu de charme mais je préfère abandonner un peu de charme pour préserver l'intégrité physique de ma tronche...et du reste.

Comme Honda est un grand adepte du freinage couplé et qu'en règle générale ils font des bécanes plutôt pas mal motorisées et correctement finies, j'espérais en douce ajouter un 250/300cc Honda à ma liste...mais quelque chose me dit que ce n'est pas pour tout de suite... Zut alors, je serai encore obligé de trainer sur ce forum!:biggrin_New1: