À mon avis, on exprime la même chose, Pirmil: les différences entre ces versions se limitent exclusivement en quelques connecteurs. Il suffit de changer les connecteurs, en respectant le schéma électrique de base.
En fait, si on fait abstraction de ces quelques connecteurs qui diffèrent entre les versions, le schéma est le même sur tous les faisceaux.
Ce n'est pas particulier au Burgman. Chez Suzuki, en faisant abstraction des différents connecteurs entre les modèles de moto et des versions géographiques, on retrouve à la base, moins d'une vingtaine de schémas électriques vraiment différents. Il en est de même chez tous les autres fabriquants de moto. Et c'est aussi de même en automobile.