Ma TDM ne veut plus démarrer (ouin).

[Granturismo]

Merci à tous pour vos réponses, et à pollux pour sa généreuse proposition !

De mon expérience personnelle (certes réduite), la batterie n'ayant plus de jus donne plutôt l'impression d'un démarreur qui tourne dans le vide, ou une absence totale de réaction. Le bruit ne ressemble pas à un claquement (comme j'ai pu avoir sur la FJR) mais plutôt à un gros raclement.

Pour recharger la batterie, si le problème vient de là, j'ai fait l'acquisition d'un modeste chargeur lors des dernières "Lidl days" mais mon souci est que je n'ai pas de jus dans mon garage (je sais, c'est idiot) et que celui-ci n'est pas attenant à la maison. Et évidemment je ne me sens pas de laisser la moto les cosses à l'air avé les pinces dehors la nuit, s'il venait à pleuvoir.

Pensez-vous que je puisse tenter un démarrage aux pinces avec la BAR ?

[Alika]

Pour recharger la batterie, si le problème vient de là, j'ai fait l'acquisition d'un modeste chargeur lors des dernières "Lidl days" mais mon souci est que je n'ai pas de jus dans mon garage (je sais, c'est idiot) et que celui-ci n'est pas attenant à la maison.

La batterie est soudée au cadre sur ce modêle? Si c'est le cas essaies avec des pinces sur une batterie auto...

[aslio]

@Alika
Pourtant il ne m'avait pas semblé remarquer qu'il était blonde.


@Granturismo
Et oui cher ami, la batterie se démonte !!!
(ce qui permet de la transporter jusqu'à ton salon où tu pourras la recharger à l'abri de la pluie)

[pollux]

(ce qui permet de la transporter jusqu'à ton salon où tu pourras la recharger à l'abri de la pluie)

En voilà une bonne idée



PS : post corrigé car je me suis rendu compte que j'avais écrit une grosse connerie. Merci Aslio

[aslio]

Ou apporte moi ta batterie

y peut pas: elle est accrochée à des tuyaux et des fils sur la moto
faut donc d'abord démarrer la moto et après il te l'apporte.

[Granturismo]

Ooouuh la les gars, comme vous y allez, mais ça dépasse laaaaaargement mes compétences, ça ! Démonter une batterie ? Déjà, avec mes 2 mains gauches, je le sens moyen... Mais en plus qui dit démonter dit remonter (enfin je crois). Va falloir que je prenne des photos à chaque étape, alors.

En tous cas je rigole bien, et vu la journée que je me tape pour l'instant, je ne vous remercierai jamais assez.

[Granturismo]

Rions un peu avec Yamaha :

Batterie TDM 850
Voici ce qui est écrit dans la revue technique pour déposer la batterie :
- déposer la selle ainsi que le réservoir
- débrancher tout d'abord le câble négatif en retirant la vis le fixant au cadre
- retirer ensuite le câble positif au niveau du relais de démarreur
- le capuchon de protection du câble positif dispose d'une lamelle permettant d'isoler complètement la patte de fixation au relais du démarreur.
Avant de continuer la dépose, isoler la cosse positive
- déposer le support de pompe à carburant (2 vis clé de 10)
- dégager la durit du vase d'expansion de ses colliers de maintien au cadre
- dégager les câbles au dessus de la batterie de leurs colliers de fixation au cadre puis débrancher les 4 connecteurs électriques
- débrancher l'alimentation du démarreur
- dévisser les 2 fixations du bac de batterie (2 vis allen de 5 mm)
- mettre le bac de batterie en biais puis le dégager vers le haut
- extraire la batterie de son bac
Yamaha préconise une seconde méthode de dépose :
- après avoir débranché les câbles de la batterie (comme ci-dessus)
- déposer le contacteur de frein arrière
- déposer les vis de fixation du maître-cylindre arrière
- déposer la patte de fixation de la durit du frein arrière au bras oscillant
- ôter les vis de fixation du bac de batterie au cadre
- déposer la batterie en la faisant contourner l'amortisseur par la droite

P'têt' que c'est plus simple sur la 900, humm ?

[aslio]

Arf' il ne te reste plus qu'à rentrer la moto dans le salon.

Ils ont fait fort chez Yam'.
Paraît que sur les nouveaux Tmax, il faut décaréner tout l'avant pour déposer la batterie.

[KOURGAROU]

Rions un peu avec Yamaha :

Batterie TDM 850
Voici ce qui est écrit dans la revue technique pour déposer la batterie :
- déposer la selle ainsi que le réservoir
- débrancher tout d'abord le câble négatif en retirant la vis le fixant au cadre
- -etc,etc,etc,etc...............
.......................................
- déposer les vis de fixation du maître-cylindre arrière
- déposer la patte de fixation de la durit du frein arrière au bras oscillant
- ôter les vis de fixation du bac de batterie au cadre
- déposer la batterie en la faisant contourner l'amortisseur par la droite

Ouarf ! J'y crois pas !.... Et après faut tout refaire dans l'ordre inverse !?

Pour changer une batterie c'est 2 heures de main-d'œuvre là-dessus !
......................... incroyable...

Chez moi c'est deux vis, et déclipser la sangle élastique qui tient la batterie.
En plus, comme je suis faaaiiiiiignant (tout au moins je m'arrange toujours pour éviter le travail inutile quand c'est possible), j'ai installé à demeure une connexion protégée depuis la batterie et qui sort sous la selle, comme çà je peux recharger sans ouvrir...autre chose que la selle... et éventuellement une binouze... ).