Alerte rouge "Burette" après vidange !

[WD 40]

Salut à tous, serait-ce les premières prémices ( enfin ! ) d'une véritable panne, arf, hier donc je vidange Coco - Rocco bref mon bel Italien, trouvant l'huile un peu trop foncée à mon goùt pour son âge ( 5000 ). Tout ce passe visiblement on ne peu mieux à la repose de tout ça: 1 bon litre de 5w40 + filtre pré-gorgé afin de réduire au mieux le manque de lubri aux premiers va-et-viens du seul et unique piston, vérif. du niveau - juste au-dessus du maxi, avant mise en route, et second contrôle 10mns après une mise en chauffe, niveau ok.

Ce matin un lapin - grrrrmmbllm me hante encore celle là, suite à un arrêt appuyé voyant Burette "on", 1-2 sec., 2-3 sec. après avoir stoppé, je me dis sur le coup "non mais attends là je sort à peine du bistro et il en redemande ce c . n ...! " Je reprends vite mes esprits parce qu'en fait c'est lui qui demande une appro., arf ( skuzez pour le nombre de 'arf' ds ce post mais j'ai plus accès aux smiley's ). Bref jamais fait ce coup là l'engin... Perte subite de pression d'huile via la pompe à huile ou manque réel de 5w40 (?), mais alors CE litre l'est où ( non pas D.T.C merci - j'anticipe au cas où, arf !).

J'en appel donc aux experts forts nombreux sur ce site, comme pas 2 il y a, brillant tant en mécanique que dans les sphères de la réflexion de la cause à effet ( quoique ces 2 notions réunies ça le fait également - arf +violon ... + sourire 'vert' ), concernant donc cette avarie pas prévue, somme toute comme la plupart de nos pannes en 2 roues.
Alors juste un 'tit - 'help' ... 'chapeau levé' + - @+

[Alika]

... Perte subite de pression d'huile via la pompe à huile ou manque réel de 5w40

Pour nous avancer un peu, tu pourrais regarder ton niveau d'huile et nous informer sur celui-ci?

[GO ZEN]

moi c'est pas vraiment la mécanique mon savoir...mais je ne peux pas m'empêcher de te féliciter pour ton style qui me fait m'écrouler à chaque fois

mais l'important là c'est la solution au problème, et je te laisse aux bons soins de nos spécialistes dont l'un a déjà posé les jalons d'un diagnostic d'ailleurs.

Good Luck & still Happy !!! Arf! (solidaire avec les sans-smileys...je sors, elle est mauvaise celle-là)

[Alika]

En y réflichissant un peu plus... ton huile doit toujours être là.
Je pencherais plus pour un filtre mal monté, un joint sans doute mal en place et plus aucun bruit dans la pompe: chut de pression!

[WD 40]

Arf, à peine expiré mon rôô caverneux du dessert ( j'ai du interrompre ce post un bon moment ) qu'un déluge de questions/réponses plombe déjà mon post ( allé avouez-le vous bouffez aussi devant l'écran hein (?) tout K merci de votre bienveillance ...

@ Gozen ,arf, je retourne ceci: le-type-qu'à-un-hiltère-pas-piqué-des-hannetons-et-lève-bien-haut-son-cannetier-avec-sympathie - semble-t-il...

@ Alika ,arf, alors niet sur la jauge (!!), mais avez-vous remarqué vous utilisateurs du Leader à quel point il est délicat de lire un niveau sur cette foutue jauge, d'un mouillage en bon et du forme r°-v°, que dalle de chez niet peut-on noter sur cette même jauge le tirage suivant, voir identifier une seule facette/côté imbibée, c'est assez déroutant !
Par ex sur la vidange de fin de garantie, aux 24.000, le jour suivant j'avais relevé le DOUBLE du niveau théorique et à 2 reprises ( donc 2 L ), me suis dit ,arf ne dit rien et gagne d'ici peu un Leader à roder de nouveau... Peu de temps après les relevés indiquaient bien "1-Litre - il - vous - reste - sur - votre - forfait - 8000..." du délire, ou alors je suis tombé sur un drôle, le comique de la série 1.2.5 de l'année 2005.
Bref où est mon litron d'hier, tout cas l'est plus dans le bidon.
Je re-contrôle et fais signe, y'a pas un smiley déguisé de chèvre (?).

Le gros joint torique a bien été repositionné dans la gorge du filtre et bien huilé, filtre serré sur 3/4 de tour dès le premier contact/lêchage...

'Le type tout jaune qui lève son truc .'

[Alika]

C'est un "Atlantic"... à contrôler à marée haute! La lune sans doute!

[WD 40]

Fichtre c'est bientôt NOUVELLE Lune, 'vais devoir attendre 15 jrs au moins pour vérif. le niveau avec Célène-itude, Célène-nerfs, Célène-nerrrrfs... Eh oh pas question d'rouler demain avec Polo, je le hais. Je redévisse filtre et bouchon sur le champ.
Je n'avais pas notifié qu'aucun appel d'air ne s'est fait entendre lors des déposes de la jauge... Voili voilou
punaise sont où les smiley's, et les 2 juste en-dessous qui me narguent, l'un disant qu'il a une idée lumineuse sur l'endroit où les trouver et l'autre de dire qu'il n'à rien ds ses poches !
Ah bah a y'est retrouvé les smil' et tout le reste...

[Djédjé]

Ben moua, j'avoue que j'ai du mal à suivre ton style littéraire :help:
Tu as fait ta vidange --> ok
Tu as changé ton filtre --> ok
Le tout est bien remonté --> ok
Pas de fuite apparente --> ok
Ce voyant c'est quoi ?? Niveau, pression, rappel ??
Le niveau, il est bon ??

[tad.coz]

Heu WD Fourty? Pas tout saisi j'avoue!

J'ai cru comprendre que t'as vidangé, que maintenant, t'as les burettes rouges, que ça t'alerte......

C'est vraiment ça l'effet de la pleine Lune?

Vois un gastro, ça devrai passer...

[Alix]

Bonjour

Quand j'ai lu le post je n'est pas tout compris même en l'ayant lu plusieurs fois.Avec une chronologie digne de se nom il serait plus aisé à un plus grand nombre de pouvoir intervenir.
Tout le monde n'ayant pas le décodeur nouvelle génération.

A+