Choix d'un scooter pas trop cher

[aslio]

@Brett
N'essaie pas le Tmax tu n'aurais plus envie d'autre chose après.
En même temps, la revente sera forcément plus facile que celle d'un SW ancienne génération et probablement moins de perte à la clé. Il faut juste que tu te résignes à augmenter ton budget d'un bon millier d'euros.

Mais je suis archisûr qu'en termes de satisfaction, tu ne regretteras pas !

Quelques Tmax intéressants :
- Un 2005 ABS gris avec 13000kms au compteur à 4590€ (va pas traîner cuilà)
- Un 2005 ABS gris avec 30000km à 4399€ (le km du mien, à mon avis négociable à 4100)
- Un 2005 noir avec 20000km à 4900€ (à négocier à 4500)
- Un 2005 ABS Noir avec 18000km à 4200€

Attention, sur les Tmax, la révision est tous les 10000km (avec une simple vidange recommandée si on fait surtout de la ville tous les 5000). Pour info, le mien qui fait quand même 70% de Paris/banlieue ne consomme pas une goutte d'huile (le mécano Yam m'a dit, à 30000 bornes, votre Tmax est à peine rôdé). Tous les 20000 il y a une "grosse" révision qui en RP peut dépasser facilement 500€ ou plus si il faut changer pneus, plaquettes voire disques. Il vaut donc mieux se diriger vers un Tmax de 20000km révisé que vers un Tmax de 19000 avant révision.

Les annonces ne manquent pas, on peut faire une bonne affaire avec un peu de nez et de chance. Il vaut en général mieux privilégier un Tmax "d'origine".


Quant au Nexus, c'est un super scoot (que j'ai eu en 250) au comportement routier très typé moto (position & rigidité). Mais en effet la revente peut s'avérer problématique donc il ne faut pas hésiter à négocier sévèrement le prix au moment de l'achat, même si le prix affiché paraît bas ! Pour les 500, il faut privilégier les modèles à partir de 2006 qu'on reconnaît car ils ont les rétroviseurs sur le guidon. Les modèles antérieurs ont des rétros sur le carénage (façon Tmax) mais souffrent d'une finition moins aboutie (décor "carbone" sur la fourche qui vieillit mal, coffre plus petit si je ne me trompe pas, plus quelques autres détail. La mécanique vient de chez Piaggio (moteur identique à celui qui équipe les X9, Fuoco, Satelis 500 et autres Scarabéo...) donc pas de souci de ce côté là.

Didonc avec tous ces éclaireurs si tu ne trouves pas ton bonheur c'est bien le diable !

[BrettSinclair]

(...)

N'essaie pas le Tmax tu n'aurais plus envie d'autre chose après.
En même temps, la revente sera forcément plus facile que celle d'un SW ancienne génération et probablement moins de perte à la clé. Il faut juste que tu te résignes à augmenter ton budget d'un bon millier d'euros.
(...)

Question budget ça ira, puisque ma moto sera de toutes façons vendue bien + cher que le prix d’un T-Max d’occasion. Mais l’idée étant d’augmenter sensiblement mon apport, je dois me discipliner pour ne pas trop dépenser pour mon futur scooter (me connaissant ça va être dur).
Mais si ce qui est dépensé à l’achat est quasi récupéré à la revente, c’est moins génant. D’où l’idée du T-Max qui germe. Car une fois cet achat immobilier ‘digéré’, j’ai vraiment dans l’idée de repasser à la 1200GS. Donc je dois pouvoir revendre correctement et facilement d’ici quelques mois.

Quant au Nexus, c'est un super scoot (que j'ai eu en 250) au comportement routier très typé moto (position & rigidité). Mais en effet la revente peut s'avérer problématique donc il ne faut pas hésiter à négocier sévèrement le prix au moment de l'achat, même si le prix affiché paraît bas.

La nuit m’a porté conseil : la revente difficile risque fort de me faire renoncer à ce modèle, à moins de tomber sur l’affaire du siècle.

Didonc avec tous ces éclaireurs si tu ne trouves pas ton bonheur c'est bien le diable !

Initialement j’hésitais sur 2, 3 modèles.
Maintenant j’en suis à 4 - 5 : soit 1 SW (400?, 600?), soit 1 Majesty 400, soit 1 T-Max pas trop cher. Plus éventuellement un Nexus, si très bonne affaire … Et le Forza 250, que j’aime bien quand même, et qui serait le choix de la raison car facile à trouver vers les 2500 Euros (par contre, pour ceux qui essaient de vendre leur Forza 250 3500 voire 4000 Euros: bonne chance).

[103sp]

Lorsque je cherchais le mien, plusieurs me sont passé sous le nez, tu en feras l'expérience si tu te mets en quête du "graal".
Un T-Max, s'il est correctement coté et légèrement accessoirisé (alarme) se vend en 24h sur le Bon coin .

[lexus]

Difficile de se prononcer sur le forza car tres peu répandu. Je sais que ce véhicule sur le papier m'intéressait à sa sortie, mais son prix de vente prohibitif (6000€) a eu vite fait de calmer mes ardeurs.

Je ne sais pas comment a vieilli ce véhicule bardé d'électronique. Il risque également d'etre difficile à la revente car tres peu connu et peu répandu.

Maintenant sii tu trouves une super occase, fonce !

[BrettSinclair]

Je suis de plus en plus séduit par le T-Max. Je vais regarder les annonces de plus prés.
Je suppose que, pour pouvoir revendre rapidement, mieux vaut s'orienter vers un modèle avec ABS?

[Joe]

Salut,

Bon, quand est-ce qu'on se fait ce pot, et qu'on fait tous des essais croisés

On ne peut pas laisser BrettSinclair dans le brouillard comme ça

a+
Joe

[aslio]

@Brett
Ne te mens pas: si tu choisis un Tmax, c'est pour joindre l'utile à l'agréable.
Non qu'un SW, un Nexus ou un Maj ne le soit pas, mais le Tmax les surpasse tous. Reste qu'un modèle avec ABS est en effet préférable pour la revente, et meme au quotidien (rares sont les semaines où je le déclenche pas une fois).

@Joe
On va laisser le choix dans la date à Brett. Il va aimer.


@103sp
Je confirme. Pour les bonnes affaires en Tmax, il faut être le premier.
Les annonces qui traînent, c'est souvent que le prix est trop élevé et alors il faut absolument négocier.

[BrettSinclair]

@Joe
On va laisser le choix dans la date à Brett. Il va aimer.

Oui, enfin pas trop longtemps non plus.

[BrettSinclair]

Pour les essais croisés (+ pot de l'amitié), ce qui m'arrange le plus c'est le week-end. En semaine c'est vraiment complexe avec ma fille que je dois aller chercher à la crèche 1 jour sur 2. En plus en ce moment, j'ai souvent des RDV liés à notre futur achat immobilier les soirs où je n'ai pas à aller à la crèche.
Voila, mais si c'est en semaine alors j'ai une préférence pour le mardi ou le jeudi (mais pas demain).

[BrettSinclair]

Ne te mens pas: si tu choisis un Tmax, c'est pour joindre l'utile à l'agréable.

C'est pas faux: le 500 T-Max est probablement un super engin. Et l'aspect revente facile/rapide est très persuasif dans mon cas.
Parce que ne plus avoir de 1200GS, ça me fait la même chose qu'à toi si tu n'avais plus de T-Max (par exemple).

Mais: il est vraiment mieux de la vendre maintenant car (1) il me faut un max d'apport pour mon achat immobilier, et (2) elle a encore la côte sur le marché de l'occasion je devrais en tirer 11.000 environs (voire un peu +).

Je suis sur que très vite cette moto va me manquer, donc je ne vais pas m'éterniser en scooter. Surtout que j'ai à disposition le X-Max.