Choix d'un scooter pas trop cher

[Grazu]

J'avais vu ces annonces. Mais ça fait loin, donc ça veut dire acheter sans essayer. Chose que tu as faites, mais je suppose que c'était une super affaire. Parce que moi j'hésite à le faire, d'autant que j'espère pouvoir trouver quelque chose sur Paris, la capitale du scooter (tout au moins en France).

En fait, j'ai "jaugé mon vendeur au téléphone et par email : retraité, scooter pour les ballades, 7000 km, le risque était très faible, d'autant qu'au pire, la revente à Paris aurait été facile...

Comme le dit Discret, achat en Province, vente à Paris...
D'après ton cahier des charges, il me semble être le meilleur compromis (chose due..) entre coût, agrément de conduite, revente...

mais à toi de voir

Au fait, si jamais tu veux essayer le mien... MP !

[aslio]

@Brett
Ouaip et si tu veux essayer le Tmax, je suis tout prêt à le larguer pour 20000€, mais c'est vraiment parce que c'est toi.

On n'a qu'à organiser un pot (mais où, je n'ai pas d'idée) et comme ça tu essayes nos scoots et on essaye tous ta Gs.


Un peu de sérieux :
Quant au Forza, ce n'est le maillon faible que s'il ne te convient pas: va en essayer un (et si tu dois acheter, négocie le prix conséquemment, un 250 ça ne côte pas énormément). Comme plusieurs l'ont dit, tout dépend de ton usage.

@Discret
Je plussoie sans réserve. Meilleur exemple avec mon Maj400ABS de 450km (oui) acheté 4600€ en mai à Besançon, revendu à Paris avec 4500km en septembre pour 5100€. Plus on s'éloigne de Paris, moins il y a de demande et plus les reventes sont difficiles.

Un bon baromètre est de regarder le prix affiché sur les anciennes annonces sur Leboncoin. Qui dit vieille annonce dit prix trop élevé...

[GO ZEN]

Bonsoir Olivier,
le Majesty fait partie des grosses ventes à Rome en raison de sa fiabilité. Il est également nettement plus maniable à l'arrêt que le SW et il consomme moins.
Sans quoi un 250 cc moteur Piaggio monté sur une bonne marque ferait également bien l'affaire. Dans cette cylindrée le Xmax est un must, mais probablement trop cher en occase.

Bonne chance dans ta recherche.

ps, en lisant le post de 103Sp ci-dessous, le 300cc Piaggio est le successeur remanié du 250, donc c'est un bon choix (que ne renierait certainement pas Granturismo, ni d'ailleurs Aslio "époque Nexus")

[103sp]

Salut Brett
Avec une fille qui s'appelle Raphaëlle comment peux tu passer à la trappe tout les scoots Italien
Moi, si mon circuit n'était qu'urbain je me ferais plaisir avec celui-là:

http://www.leboncoin.fr/motos/110599515.htm?ca=12_s


.

[aslio]

Ou encore ça...
http://www.leboncoin.fr/motos/108682488.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/motos/109285909.htm?ca=12_s

[BrettSinclair]

Bonsoir à tous, et un grand merci de m'aider dans ma réflexion.

@Go Zen

Je roule déjà sur un X-Max, mais un 125. Je ne me vois pas reprendre le même que ma copine, mais en 250.

@103SP

Disons que le style rétro ça n'est pas mon truc. Question de goût.

@Aslio

Tes annonces me font plaisir!!! Je n'avais pas pensé au Nexus, mais je le trouve superbe. Et dans mon budget en plus. Par contre la revente doit être compliquée.
Mais il me plaît bien cet engin, là une grosse réflexion va s'imposer.
D'autant que je me pose la question d'un T-Max, un peu plus cher mais super facile à revendre (c'est facile à revendre le T-Max, on est d'accord?). Ta proposition d'un pot doublé d'un test de scooter me va comme un gant du coup. Ca va être compliqué à caler, à cause de ma fille, mais ça me plairait bien.

@Grazu

Merci pour ta proposition aussi, si je peux tester ton SW, + le T-Max ce serait le top

[GO ZEN]

@BrettSinclair; j'étais garé à côté d'un Nex 500 rouge dimanche, et c'est un vrai fantasme ce scoot ! Il en jette un Max!

Maintenant entre un Tmax et un Sw, tu as un super pot en vue. Bon choix!

[GO ZEN]

...de par chez moi; tgv 2h30, avec un accueil à la maison et conduite accompagnée sur les lieux du crime possible!
=> http://www.leboncoin.fr/motos/110361879.htm?ca=1_s

[aslio]

@Brett
N'essaie pas le Tmax tu n'aurais plus envie d'autre chose après.
En même temps, la revente sera forcément plus facile que celle d'un SW ancienne génération et probablement moins de perte à la clé. Il faut juste que tu te résignes à augmenter ton budget d'un bon millier d'euros.

Mais je suis archisûr qu'en termes de satisfaction, tu ne regretteras pas !

Quelques Tmax intéressants :
- Un 2005 ABS gris avec 13000kms au compteur à 4590€ (va pas traîner cuilà)
- Un 2005 ABS gris avec 30000km à 4399€ (le km du mien, à mon avis négociable à 4100)
- Un 2005 noir avec 20000km à 4900€ (à négocier à 4500)
- Un 2005 ABS Noir avec 18000km à 4200€

Attention, sur les Tmax, la révision est tous les 10000km (avec une simple vidange recommandée si on fait surtout de la ville tous les 5000). Pour info, le mien qui fait quand même 70% de Paris/banlieue ne consomme pas une goutte d'huile (le mécano Yam m'a dit, à 30000 bornes, votre Tmax est à peine rôdé). Tous les 20000 il y a une "grosse" révision qui en RP peut dépasser facilement 500€ ou plus si il faut changer pneus, plaquettes voire disques. Il vaut donc mieux se diriger vers un Tmax de 20000km révisé que vers un Tmax de 19000 avant révision.

Les annonces ne manquent pas, on peut faire une bonne affaire avec un peu de nez et de chance. Il vaut en général mieux privilégier un Tmax "d'origine".


Quant au Nexus, c'est un super scoot (que j'ai eu en 250) au comportement routier très typé moto (position & rigidité). Mais en effet la revente peut s'avérer problématique donc il ne faut pas hésiter à négocier sévèrement le prix au moment de l'achat, même si le prix affiché paraît bas ! Pour les 500, il faut privilégier les modèles à partir de 2006 qu'on reconnaît car ils ont les rétroviseurs sur le guidon. Les modèles antérieurs ont des rétros sur le carénage (façon Tmax) mais souffrent d'une finition moins aboutie (décor "carbone" sur la fourche qui vieillit mal, coffre plus petit si je ne me trompe pas, plus quelques autres détail. La mécanique vient de chez Piaggio (moteur identique à celui qui équipe les X9, Fuoco, Satelis 500 et autres Scarabéo...) donc pas de souci de ce côté là.

Didonc avec tous ces éclaireurs si tu ne trouves pas ton bonheur c'est bien le diable !

[BrettSinclair]

(...)

N'essaie pas le Tmax tu n'aurais plus envie d'autre chose après.
En même temps, la revente sera forcément plus facile que celle d'un SW ancienne génération et probablement moins de perte à la clé. Il faut juste que tu te résignes à augmenter ton budget d'un bon millier d'euros.
(...)

Question budget ça ira, puisque ma moto sera de toutes façons vendue bien + cher que le prix d’un T-Max d’occasion. Mais l’idée étant d’augmenter sensiblement mon apport, je dois me discipliner pour ne pas trop dépenser pour mon futur scooter (me connaissant ça va être dur).
Mais si ce qui est dépensé à l’achat est quasi récupéré à la revente, c’est moins génant. D’où l’idée du T-Max qui germe. Car une fois cet achat immobilier ‘digéré’, j’ai vraiment dans l’idée de repasser à la 1200GS. Donc je dois pouvoir revendre correctement et facilement d’ici quelques mois.

Quant au Nexus, c'est un super scoot (que j'ai eu en 250) au comportement routier très typé moto (position & rigidité). Mais en effet la revente peut s'avérer problématique donc il ne faut pas hésiter à négocier sévèrement le prix au moment de l'achat, même si le prix affiché paraît bas.

La nuit m’a porté conseil : la revente difficile risque fort de me faire renoncer à ce modèle, à moins de tomber sur l’affaire du siècle.

Didonc avec tous ces éclaireurs si tu ne trouves pas ton bonheur c'est bien le diable !

Initialement j’hésitais sur 2, 3 modèles.
Maintenant j’en suis à 4 - 5 : soit 1 SW (400?, 600?), soit 1 Majesty 400, soit 1 T-Max pas trop cher. Plus éventuellement un Nexus, si très bonne affaire … Et le Forza 250, que j’aime bien quand même, et qui serait le choix de la raison car facile à trouver vers les 2500 Euros (par contre, pour ceux qui essaient de vendre leur Forza 250 3500 voire 4000 Euros: bonne chance).