Débutant BB 650

[Chichille8]

Choix difficile?

Fais alors le calcul inverse: lequel risques-tu de moins le regretter?

Et en toute connaissance des causes, fais ton choix.

[aslio]

@Perio
Si je vivais en montagne, je pense que je serais encore plus porté sur le Tmax: l'an dernier je suis allé avec le BB chez des amis en Savoie (vers la Chambotte) et autant j'étais ravi de voyager avec sur l'autoroute, autant les petites routes bosselées et viroleuses était moyennement appréciables, la faute au poids du bestiau et à sa suspension arrière sèche. Le BB est impérial sur autoroute ou belle route, mais l'agrément s'altère proportionnellement ) mesure que la chaussée se dégrade.

Le Tmax est à mon sens infiniment plus adapté à ce genre de route qu'un BB ou même un Silverwing, grâce à sa tenue de route, la rigidité de son cadre et l'efficacité de la suspension arrière. Autant j'ai toujours été timide pour prendre de l'angle avec le BB (j'avais peur de faire frotter les rétros ) autant le Tmax ne demande que ça et ôte l'appréhension.

Pour la protection, le mien est équipé d'un tablier, de poignées chauffantes et d'une bulle sport, et je roule toute l'année avec sauf sous la neige; mais une bulle haute avec des pare-mains en prime me permettraient d'avoir une protection proche de celle du BB.

Pour la capacité d'emport, si c'est un point faible à priori, un bon top case de 50L, une sacoche de ponton et si tu es en solo, un sac derrière toi et tu auras déjà de quoi partir loin.

Enfin, j'avoue que débutant après avoir eu le A, je ne me serais pas senti à l'aise avec un BB650 qui est quand même volumineux et lourd (cette dernière réflexion n'engage que moi !).

Les avis que tu recueilleras ici seront toujours +/- subjectifs et les expériences et sensibilités des autres ne recoupent pas forcément les tiennes. C'est pourquoi je réitère mon conseil précédent : finis de passer ton A (merde!) et débrouille toi pour aller essayer différentes machines, c'est ainsi que tu feras le choix le plus pertinent.

[nono95]

C'est pourquoi je réitère mon conseil précédent : finis de passer ton A (merde!)

Sinon tu vas tâter du fouet du Captain'Did

[tad.coz]

Sinon tu vas tâter du fouet du Captain'Did

Hum ! Hum ! Capt'ain Did? fouet? bécane?

[Perio74]

Ça va être ras la touffe pour partir dans les temps. Dans le meilleur des cas, j'aurai le permis pas longtemps avant de partir et je n'ai donc définitivement pas la possibilité d'essayer de machine avant l'achat. C'est ballot mais c'est comme ça...

Sinon... j'ai fait l'erreur d'emmener ma copine voir le BB650 Exe que je convoitais... suis reparti de chez conc' avec un BB400 Z flambant neuf et blanc Ca vous est arrivé de ne pas savoir si vous êtes content d'un tel achat vous ? Je me demande en particulier si mon scoot va vraiment convenir en duo, pour des virées de 400km sur voies rapides/autoroutes. Dans les côtes, ça se passe comment en duo ? on rame sévère ? Et quelle V max, en duo toujours ? suffisante pour des dépassements sereins ?

Me voilà tout perdu. Je pense que je peux encore me rétracter mais il ne faut plus que je tarde là.

Pour répondre à Aslio, le T-MAX ne m'est vraiment pas venu à l'esprit une seule fois. Je ne suis pas du tout attiré par cette machine, quelques que soient ces qualités routières d'ailleurs. Je crois bien que c'est le côté frime qu'il véhicule qui me bloque... J'achèterais plus volontiers une Mégane break pour son côté pratique que le coupé du même modèle (même si celle-ci est très réussie, je trouve !). Mais je respecte ton avis éclairé, ça va de soi

[Alika]

Qu'elle idée d'acheter un BB400 Z...
Bon, OK, mais alors en faisant abstraction de pb possible d'embrayage et qu'il soit vraiment moins chère qu' un Honda SW-T...

[Perio74]

errrfff... suis justement en train de me demander si je fais pas une connerie de ne pas prendre le Honda sur cette cylindrée
J'ai obtenu le scoot pour 400€ de moins et 20% sur l'équipement. Chez Honda, le scoot est à 7 500 mais la vendeuse m'offre 350€ d'équipement. Et les taux de crédit sont deux moins élevés chez ces derniers....

[tad.coz]

Demat Perio!

Alors là, j'avoue que je reste dubitatif face à cette évolution de choix, je méconnais le BB400 et je ne m'aventurerai pas à porter un quelconque jugement sur ce scoot
Mais il n'empeche qu'en toute logique, j'ai vu des équipages se livrer à de longs periples sur bien des machines, mais, la Savoie, la Suisse, l'Allemagne et la Norvege en duo sur un Burg 400 me semble plus delicat que le même parcours au guidon d'un Big Burg !

Je laisse donc les specialistes t'en dire davantage

Certes le Middle Burg n'est pas un BB, Megane à etre connu

[Perio74]

Megane à etre connu

clap clap clap, très bon !

Disons que j'ai peur que le Big Burg me revienne trop cher, tant en consommable qu'en révisions et réparations en tout genre. J'ai déjà explosé mon budget initial. Mais peut-être vas-tu me contre-dire, ce qui ne serait pas pour me déplaire !

[aslio]

C'est une des raisons secondaires pour lesquelles je me suis séparé du BB = coût d'entretien trop élevé.

Concernant le Tmax, je comprends parfaitement tes arguments parce que ça a longtemps été les miens. Jusqu'à ce que je l'essaye en fait, et maintenant que je l'ai... je le garde !

Enfin sur ton choix, j'avoue qu'il est un peu surprenant et inattendu, perso je ne suis pas fan du MB et je lui préfère le Majesty dans les monos ou le SW/SWT qui a l'énorme avantage d'avoir un bicylindre (sur 400 bornes, tu diras merci au second cylindre) et de se trouver en occase à tout petit prix (SW).

Mais ton MB devrait pouvoir s'acquitter de la tâche que tu lui destines: d'autres l'ont fait en X9 125 en d'autres temps... Ta réservation est ferme ? Si elle ne l'est pas, tu devrais vraiment prendre ton temps ! Il ne sera jamais trop tard pour opter pour le MB si ton choix se mûrit !