Taxi-Moto : pour être clair –
Salut,
Au début des taxi-moto, y'avait plein de belles histoires plus ou moins romancées.
"Les taxi-moto sont d'anciens motards de la Police-Gendarmerie"
"Les taxi-moto sont d'anciens motards de la presse"
...
Rumeurs notamment alimentées par ce genre d'article : http://www.city-bird.com/_divers/le_...s_ponctuel.php
Bref, tout laissait penser qu'en utilisant ce moyen de transport, on limitait les risques car on était passager d'un pilote expérimenté, qui avait survécu à ce qui se fait de plus dangeureux (police-presse), on qu'on avait donc une chance raisonnable de survivre au trajet en un seul morceau.
Lorsque j'ai eu recours à ce service (4 fois pour prendre l'avion des jours de grêve), je suis tombé sur 3 pilotes en qui j'ai eu confiance (même si l'un d'entre eux roulait carrément vite entre les files, poussant les scooter tout en répondant au téléphone), et un qui m'a fait peur (manifestement pas dormit depuis longtemps, a cassé délibérément le rétro d'une camionnette qui faisait n'importe quoi...).
Bref, je pensais avoir eu un coup de "pas de bol"... mais bon.
Récemment, je suis tombé sur une scène que j'ai trouvé épatante.
Un jeune homme (parfaitement sympathique au demeurant) se faisant livrer une superbe GL flambant neuve, chez le conc'.
J'ai joué le curieux, j'ai tout écouté de l'explication du metteur en main (passionnant d'ailleurs)... puis... au fur et à mesure que la discussion avançait, j'entends parler de bluetooth, d'intercom, de GPS, de rendez-vous, de casque permettant de communiquer avec le passager... bref, de tout ce qui intéresserait un taxi-moto.
En poussant un peu la conversation, je découvre un peu supris que si la moto est neuve, le casque, le blouson... enfin tout l'équipement l'est aussi, puisque le vendeur essaye de tout faire rentrer dans les valises.
Ne sachant comment tourner ma question, je lance, un peu inquiet, un :
- "Et... vous aviez quoi comme moto, avant ?"
- "J'ai eu que des R1, ça va me changer..."
- "Ah oui, 400 kg plus le passager et ses valises ça va changer un peu, c'est sûr"
- "Bon allez, faut que j'y va, je commence demain matin, salut !"
A ce moment précis, suis-je le seul à avoir la tremblote dans les jambes à l'idée que la prochaine moto-taxi que j'utiliserai sera dans la même "configuration", c'est-à-dire pilote ayant reçu sa GL la veille, freins pas rôdés... et j'en passe ?
Devant la prolifération des moto-taxi, je pense qu'il serait bien de réglementer un peu le bousin, parce que là... j'ai tout bêtement pris conscience que si on sort des city-bird et autres ( http://www.city-bird.com/_divers/recrutement.php ), en fait tout le monde peut le faire, sans aucun contrôle, même minime.
Bref, ça me fait méditer...
a+
Joe
)
Envoyé par Granturismo
Re : Taxi-Moto : pour être clair
