Du Hornet au SWT... de la passion à la raison!

[sro1234]

Ah.. la pluie. Grande frayeur du scooteriste.

En X8 Piaggio : l'escargot.
Hyper coincé sur les ronds points, limite si je tournais
Je mets ça sur le dos de 3 choses
- mon manque d'expérience, car une fois le permis A en poche, je tournais bien mieux.
- le X8 qui a déjà une tendance naturelle à "tomber" sur le sec.
- la monte de Pneu : je suis passé en Michelin quelques mois avant la vente et c'était le jour et la nuit.


Le SWT400 : beaucoup beaucoup plus à l'aise sur celui là. Je sentais que cela agrippait bien. Ceci grâce à la monte en excellents Bridgestones Hoops. Aussi grâce à la bonne répartition des masses et au centre de gravité plus bas.
Enfin grâce au diamètre des roues supérieur.
Ceci dit, je me méfiais beaucoup encore.


La Hornet : on ne peut pas dire qu'il n'a pas plu ces jours ci, au contraire. Et bien je n'ai eu à aucun moment d'appréhension. Aucune vacillation n'est venue
m'alerter et me faire lever le pied sur sol mouillé.
J'attends d'être en trajectoire droite pour envoyer certes, mais une sensation de sécurité et de stabilité sans comparaison.

[Granturismo]

- le X8 qui a déjà une tendance naturelle à "tomber" sur le sec.

C'est un problème connu, c'est pour ça que Piaggio y a ajouté une 3ème roue.

Le SWT400 : beaucoup beaucoup plus à l'aise sur celui là. Je sentais que cela agrippait bien. Ceci grâce à la monte en excellents Bridgestones Hoops(...)

C'est amusant le ressenti suivant les personnes. Je me souviens qu'avec mon SW600 (1er scoot post-permis A), je ne me sentais pas du tout à l'aise dans les courbes sur le mouillé ou en passant sur les bandes de peinture. A l'époque, j'avais un peu regardé sur le net (y compris sur notre excellentissime forum) pour voir si ça venait de moi, du scoot ou des pneus (a posteriori, je dirais un peu des 3 :biggrin_New1 et le Hoop avait une réputation à ch***.

[sro1234]

Peut être me suis je emporté en parlant "d'excellent" qui en effet semble plus convenir au Hoop sur le sec.
Disons que c'était bien mieux que ceux du Piaggio (avant les Michelin)
Après, attention, le SWT400 n'a pas du tout le même cadre ni répartition des masses que le 600. Donc à monte de pneu égale, la sensation peut varier.