Perte puissance au démarrage

[xelos33]

@ Alika

Je sais c'est pas bien, mais les mauvaises expériences ça marque !

@ Kenpachy

Essaies tous ceux qui te font envie, compares-les bien parce qu'en 125 les différences sont énormes !

V

[gdinksteph]

Au compteur, au niveau température, vos sat montent jusqu'a deux barres vides quand il est chaud? car moi aussi j'ai des trous au démarrage, je pense que c'est lié à la cartographie ou problème de régulateur batterie

[krisscc]

analyse bien ta façon d'utiliser ta mécanique je sais ce n'est pas politiquement correct de mettre en cause le pilote mais c'est souvent l'utilisation genre poignet au taquet au démarrage. Je sais que c'est plus facile de mettre en cause le fabriquant.
sans rancunes
a+
Kriss

[Kenpachy]

@ krisscc
Lol oui c´est pas politiquement correcte mais j´en viens à me poser des questions ... est-ce de ma faute? Est-ce que j´ai fait quelque chose de mal? Ca est je culpabilise maintenant ^^

[Kenpachy]

Au compteur, au niveau température, vos sat montent jusqu'a deux barres vides quand il est chaud? car moi aussi j'ai des trous au démarrage, je pense que c'est lié à la cartographie ou problème de régulateur batterie

Oui pareil, quand il est chaud deux barres vides c´est seulement après qu´il enclanche le ventilot. En été il arrive souvent à full barres

[gdinksteph]

des fois il suffit juste d'une reprogrammation du calculateur pour les trous d'acceleration

[satexec]

le problème des trous au démarrage ou à l'accélération ne vient certainement pas du pilote , Ken. Déjà vu pas mal de problèmes similaires dans d'autres posts. Tiens nous au courant; si c'est genre le moteur qui a des ratés en accélération, je doute que le changement de courroie ou de ressort puisse résoudre ton problème. Si c'est plutôt genre un temps de retard, sans baisse de régime moteur, alors peut-être bien. En tout cas Chichille8 sera là pour confirmer: pas bon de faire 4500 km en 3 ans!
(mon SAT a à peu près le même kilométrage, le même âge, et vient d'avoir à peu près les mêmes symptomes)

[Kenpachy]

Voilà retour du garage aujourd'hui.
C'était le ressort du vario qui était naze. Heureusement le garage a trouvé que ce n'était que le ressort et donc il a demandé à Peugeot juste un ressort (50euros) et pas tout un vario (350euros).

Bref voilà, il a récupéré toute sa puissance et démarre au quart de tour aux stop.

Prix 84 euros.

J'espère que ça sera la dernière panne avant longtemps

[Kenpachy]

Retombé en panne non non c'est pas une blague le moteur chauffait très fort et dès une bonne 10aine de km le 70 était le max que je pouvais en tirer en cote.

Bref je change de crèmerie car marre des réponses évasives de l'ancien garage.

Verdicts du nouveau garage : beaucoup trop d'huile ce qui n'est pas bon du tout pour le moteur et il manquait trois visses au carter ... le méca n'en revenait pas ... moi non plus.

Depuis il roule nickel et ne chauffe plus comme un dingue.

P.S.: j'ai appris par un collègue il y a quelque jours que l'ancien garage arrêtait les scoot pour se recentrer uniquement sur les vélos ... vous y comprendrez ce que vous voulez, moi je me suis fait mon idée.

[satexec]

Bonne chance avec ton nouveau cons, Ken. Tiens nous informés de tes passionnantes péripéties!
C'est sûr que pour un marchand de vélos, l'électronique du Sat risque d'être un peu compliquée, mais le correct remplissage du niveau d'huile est dans les cordes de tout mécanicien digne de ce nom.....
Logiquement on ne devrait même pas faire confiance à ton ancien cons pour l'entretien de son vélo.