Perte puissance au démarrage

**xelos33** · 21/04/2010,13h48

Au fait c'est quoi ton scoot? Rien trouvé dans ton profil !

Je pense qu'en tout premier lieu, comme il ne sert pas régulièrement, il faudrait faire toutes les vérifs habituelles :

- nettoyage et réglage voire remplacement bougie
- nettoyage soufflage voire remplacement filtre à air
- nettoyage carbu ( ou cas où )
- vidange et rinçage réservoir essence

Puis un petit décrassage moteur bien chaud sur voie rapide ou autoroute ( à la vitesse légale ) pendant 3 à 4 km voire plus pourrait lui faire du bien.

V

**Djédjé** · 21/04/2010,13h58

Je pense qu'une vérification, un nettoyage,
et eventuellement changement des galets seraient une bonne chose,
surtout si le phénomène décrit est flagrant !
Cependant,
le seul risque, s'il en est un, c'est de casser un galet,
mais à 16000, tu as de la marge

**Kenpachy** · 21/04/2010,14h01

Ha oui c'est vrais que j'avais oublié de compléter cette partie du profil

C'est un Peugeot Satelis 125 4v de 4500km en 3 ans ... oui oui je roule trop.

Pour la bougie elle a été changée il y a peu de temps tu penses que ça peut déjà être défect?

Tu veux dire quoi par décrassage moteur bien chaud: est-ce que tu veux dire rouler un peu pour que le moteur atteigne sa température normale puis rouler plein gaz pendant quelques km?

Merci

**Kenpachy** · 21/04/2010,14h06

Merci pour vos réponses heuuuu les gallets ils sont où?

**xelos33** · 21/04/2010,14h12

Envoyé par Kenpachy

est-ce que tu veux dire rouler un peu pour que le moteur atteigne sa température normale puis rouler plein gaz pendant quelques km?

Ouais, tout à fait ! T'as tout compris !

V

**Chichille8** · 21/04/2010,14h29

Je note le démarrage à fond alors que le moteur n'est pas à sa température optimale. Ça, c'est pas bon. C'est pas bon pour une auto, ni pour un camion, ni pour un tracteur et encore moins pour une moto. En fait, pour toute machine, c'est le meilleur moyen qui soit pour user très rapidement la mécanique! Et aussi, pour la dérégler... !

La machine doit tourner environ une minute à force moyenne avant d"etre lancée à fond. Je comprend que ton temps de déplacemnt correspond à peu près à cette minute. Le mieux sera, dorénavant, de partir une minute plus tot et de ne pas tirer à fond sur la machine.

**Kenpachy** · 21/04/2010,15h34

Oui c'est exactement ma première gaffe

Je démarrais à froid sur une chaussée et donc pour m'insérer je mettais plein gaz dès le début avec un préchauffage = 0 min.
Tout celà aurait cassé le joint de culasse ... sais pas si c'est possible ou pas mais maintenant j'ai déménagé sur les hauteurs à équi distance maison-boulot mais dans l'autre sens. Ce qui fait que je sors la bécane de la grange, l'allume le moteur et là je prend le temps de mettre ma veste, les gants, le casque, aller fermer la porte de la grange donc elle préchauffe déjà quelque minutes puis seulement je démarre pénard dans la court de la ferme puis max 30 km/h (tout en descente) sur un bon km avant de rejoindre la route et là et seulement là je dois m'insérer un peu et j'ouvre les gaz à fond mais là le scoot a déjà 2 ou 3 barres de chauffe. N'est-ce pas assez?

Dans l'autre sens j'ai eu le cas hier : j'arrive en bas de la cote en terre (belle déclinaison), je met les gaz à fond pour faire monter le scoot à 30 km/h (gaz à fond = 30 km/h = belle cote) et là pareil il a presque fait du sur place un moment pour seulement il a prit.

C'est comme si il avait un coup de mou mon SAT.

**xelos33** · 21/04/2010,16h10

Coup de mou dis-tu ! Mais est-ce le régime moteur qui chute où la transmission qui patine ?

V

**Kenpachy** · 21/04/2010,16h58

Heuuuu

En roulant ca ne le fait pas c'est juste à certains démarrage départ arrêté (je veux dire à un STOP ou un feu rouge ...).

Ce que je vais faire sur le chemin du retour c'est regarder si l'aiguille des comptes tour broute dans les 2000 tr/min puis monte d'un coup ou si elle monte de façon linéaire mais lentement (si je sais car pas toujours évident de trop regarder son compteur)

**Alika** · 21/04/2010,19h03

Envoyé par xelos33

Mais est-ce le régime moteur qui chute où la transmission qui patine ?

La question qu'il fallait poser...
Un scoot de 3ans peut avoir sa courroie fatiguée... il n'y a pas que les kms dans la vie d'une courroie!
Il y a un filtre à air de courroie sur ce scoot? si tu roule tous les jours dans de la poussière et sans filtre, ce n'est pas trop bon pour celle-ci!