Jeu dans la roue av... = Jante H.S. :o(

[Joe]

Salut,

Bon, verdict du conc' c'est bien le roulement qui est en cause.

65 €uros la pièce, 1h30 de main d'oeuvre envisagée... j'y vais Jeudi pour faire faire l'opération.

Pour ce que je ressens au guidon, la fourche va bien, pas de souci de confort ni de précision du train avant, néanmoins je prends bonne note de surveiller ces éléments, je pense que le prochain remplacement de l'huile de fourche sera l'occasion de changer tous ces joints-guides (autant j'ai bien vu les joints sur la dernière facture, mais aucune trace des guides ).

Merci pour vos avis éclairés, la suite au prochain épisode

a+
Joe

[Djédjé]

Je ne sais pas si tu as la possibilité de le faire,
mais si tu démontes et emmènes juste ta roue,
tu vas gagner surement en MO

[Joe]

J'y ai pensé, mais pour le temps de démontage-remontage de la roue, je ne pense pas gagner plus de 15 €uros de main d'oeuvre.

Là ils me le font, j'attends sur place, et je repars bosser (avec en gros deux heures de retard ).

Merci pour l'idée en tous les cas,

a+
Joe

[Joe]

Salut,

Bon, ça ne s'est pas vraiment bien passé

Après deux bonne heures de poireaute pendant le remplacement du roulement, les mauvaises nouvelles se sont accumulées :
- le roulement d'origine était complètement éclaté, en gros les billes sont tombées au démontage de la roue
- donc ils ont galéré pour sortir la cage du roulement fautif, seul élément resté en place contre la jante
- au moment de mettre le nouveau roulement, il rentre tout seul dans la jante (alors que c'est sensé se poser en force), et il ressort aussi tout seul
- ils ont essayé de me sauver la jante, en faisant des "rainures" afin de permettre au roulement de tenir dans la jante, en me prévenant que la durée de vie était plus qu'aléatoire, mais que la jante ne survivrait de toute façon pas à un deuxième changement de roulement.

165 €uros plus tard, je repars avec... et 15 mn de bonheur se sont soldées par un "crraaaaac... craaaaaacc" entendu à basse vitesse : le roulement tourne dans la jante, malgré les saignées effectuées par le mécano.

De retour chez le conc', le verdict est sans appel : une jante

Le conc' a bien essayé d'appeler quelques épavistes pour me trouver une jante d'occase, mais rien de dispo pour le moment.

Comme j'en ai accessoirement besoin pour aller bosser, et que je n'ai pas vraiment envie de tomber sur une jante d'occase sur laquelle l'état du roulement est impossible à déterminer (sauf s'il est complètement éclaté), donc si c'est pour être ennuyé pareil dans 6 mois, pas d'intérêt.

Bref, je pars sur une jante neuve (avec le pneu tant qu'on y est), et c'est pas de gaïté de coeur... mais bon, si elle tient les 50 000 prochains km sans jamais m'emmerder (comme la précédente en somme) elle sera largement amortie


BILAN

Je n'ai aucune recommandation à formuler, car seules deux solutions existent :

- remplacer le roulement en préventif (genre à 30-40 000 km), c'est bien, sauf que rien ne garantie que le démontage se passera sans dommage pour la jante, donc risque de repartir avec une jante neuve (400 € quand même...) pour rien

- attendre qu'il fasse du bruit (comme moi), c'est peut-être déjà trop tard, car en se grippant et en prenant du jeu, le roulement (acier) va légèrement usiner la jante (alu), et donc rendre impossible la tenue du nouveau roulement, et provoquer ce splendide remplacement de jante que je viens de me prendre dans les gencives

- pour finir, le conc m'informe aussi que dans certains cas, c'est le CADRE qu'ils ont eu à remplacer... roulement de direction explosés, logement du roulement dans le cadre qui ne tient plus, et zou, un cadre (c'est très rare quand même), donc en un mot, méfiance avec les roulements


Voilà, en espérant que ces quelques lignes vous préservent de ce genre de mésaventure, franchement désagréable quand on a... pas les moyens à l'instant T.


a+
Joe


PS : jante dispo sous 4 jours si tout va bien... je vous tiendrai au jus

[pollux]

Merci Joe pour ton CR.

C'est le genre de plan qui arrive en général plusieurs fois dans une vie de motard et qui a tendance à mettre de (très) mauvaise humeur pour le WE.

Passer ce moment, le plaisir de rouler avec un véhicule remis à neuf prend le dessus et on retrouve la banane.

Allez !!! Courage.

[Chichille8]

J'en ai changé plusieurs, de ces roulements de roues et je n'ai jamais eu de problème. Je me souviens meme que mon périple en Magreb, je l'avais fait après avoir changé les roulements des deux roues, par précaution!

Donc, ce genre de problème n'est pas fréquent et la probabilité que tu revives cela est très petite.

Espérons que tout ira bien et que tu profiteras à nouveau de ton destrier!

[Joe]

Salut,

J'ai récupéré mon destrier hier, après une semaine d'immobilisation

Jante avant neuve, pneu avant (Bridg Hoop) neuf aussi.

Et ben croyez-le ou pas, j'ai bien cru que je n'arriverai jamais à le ramener chez moi !

Et oui, comme la descente aux enfers du roulement et du pneu ont été très longues, je me suis habitué à conduire avec une direction très lourde, avec un feeling de brute au contre-braquage, et (pneu carré) à mettre un sérieux coup de rein à chaque mise sur l'angle.

Là :
- la direction est comme assistée (j'avais du mal à doser le guidon dans le lent)
- la mise sur l'angle est tellement facile que j'ai faillit me mettre par terre
- j'entends à-nouveau le bruit du moteur (qui était couvert par le roulement sans que je m'en sois rendu compte)
- quand je roule sur les déformation de la chaussée, je n'ai plus l'impression que la roue avant "lit la route" de manière souvent aléatoire.


Bref, cette dégradation a été tellement progressive que je n'ai rien vu venir, mais là, j'ai l'impression de retrouver mon SW tout neuf, tel qu'il était en sortant de la concession.

Au moins ça aura servit à me faire plaisir

Bon we à tous, et bonne route (prudente),

Joe

[Djédjé]

Le goût du plaisr retrouvé en quelque sorte !
Tant mieux et bonne route !