circuit de charge

[Chichille8]

J'ai jamais travaillé avec ces éclatés: cela me semble bon pour voir comment c'est installé, sans plus.

J'ai toujours trouvé un bon schéma électrique de la machine avant de m'y mettre à fouiller. Le schéma spécifique de ta machine n'est pas nécessaire: tout schéma d'une machine semblable est suffisant. Généralement, les fabriquants utilisent aussi peu que 2 ou 3 faisceaux différents: chaque faisceau est utilisé sur plusieurs modèles différents de machines. ainsi, par exemple, chez Kawasaki, malgré toute la diversité de leurs modèles, il existe à peine 5 faisceaux différents de circuits électriques pour l'ensemble de leurs modèles de route et encore, la codification (les couleurs) est la meme pour tous ces schémas.

Trouves-toi un bon schéma électrique venant de ce fabriquant et tu pourras y aller à l'aise.

[Alika]

Ce ne serait donc pas un pb de masse... mais de fil + coupé/dénudé (ou autre pièce +) qui toucherait la masse (toute partie métallique ou un fil de masse, soit -).
Tu peux aller voir là:
http://mesnotices.fr/manuel-notice-m...TLANTIC-500-_F

[ptilu91]

Bonjour, bien j'ai démonté la partie arrière du carénage, il s'agit apparemment du n°7 sur le schéma ci dessous.

http://www.easyparts.nl/showdrawing/...system_II.html



Le fusible devait donc être du 30 amp, grace a vos divers document et surtout le manuel , j'ai trouvé ceci: page 61
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– Fusible de 30A (10)
De batterie à : commutateur d’allumage,
fusible (2), éclairage compartiment
casque, ventilateur de refroidissement,
alimentation permanente tableau de bord.
– Fusible de 30A (11)
De batterie à : régulateur de tension,
fusible (3) et fusible (5).
– Fusible de 30A (12)
Rechange.

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Comme le scoot ne rechargeait plus lors du roulage, se pourrait il que ce soit lui le fautif, court-circuit ou autre?

Derniere question c'est bien le boitier a l'arrière estampillé "ducati"?


Je vous remercie pour cette aide providentiel sans laquelle j'aurais passé quelques mois a chercher.

[ptilu91]

Bonjour a tous,

J'ai essayé de régler le problème de charge et de fusible qui claque sur mon scooter mais je cale meme le démontage des carénages est un calvaire.

Alors voila, a celui qui voudra bien m'aider a domicile a réparer et remonter mon scoot, j'offrirais en échange un pc portable en bon état. je remettrais la configuration sur un prochain post.

Je suis dans le 91 a cote de Chilly-Mazarin.

Au fin connaisseur de ce modèle, je vous remercie d'avance.

[Djédjé]

Bonjour à toi Ptilu91,
pour t'aider à réparer ton scoot,
faut qu'on ait des infos : c'est quoi le problème ??
Tu as un pb de charge ? C'est à dire ?
Appremement c'est un souci électrique ?

[ptilu91]

@ Djédjé

Bonjour Djédjé,

Voici le post original:
http://www.scootergt.net/vbb/showthread.php?t=10025

merci a toi.

[Chichille8]

Bon...

... faut reprendre depuis le début, pour voir où on en est.

1. Y'a-t-il eu modification de cette machine, pour ajout d'accessoire, ou autre?

Car il faut d'abord identifier le pourquoi de ce changement de boitier des fusibles.

2. As-tu pu identifier le rôle de chacun de ces 2 fusibles qui ne résistent pas?

[Djédjé]

Ok,
pas la peine de se disperser comme le courant,
et il faut de la méthode :
- est ce que du courant est consommé lors de l'arrêt ? Branches un testeur en série pour voir si du courant s'en échappe
- ensuite, si ton fusible claque, c'est que tu as un plus qui touche le moins, vraisembleblement la masse, le cadre du scoot

[ptilu91]

Bonjour,

En fait j'ai acheter le scooter comme ca, après ma première panne 2 km en poussant le scoot, je me suis apercu qu'il n'y avait plus de porte fusible a l'arrière, les fils étaient connectés directement sur le porte fusible et ce fusible était désintégré , donc en fait oui ca doit être une mauvaise masse, ce rajoute a ceci un probleme de charge de batterie. j'ai voulu demonter les carénages mais je ne vois pratiquement pas de vis et j'ai peur de casser les plastique en forçant. d'où l'idée de demander une aide, car j'ai l'impression que je m'en sortirait jamais avec...
P.S si vous connaissez un réparateur pas trop onéreux je suis preneur, je suis donc dans le 91 près de Chilly-Mazarin
Merci.