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Re,

Assez d'accord avec Alika : un 125 que l'on est obligé de pousser à fond, consomme parfois plus qu'un 250/400 moins sollicité ( toutes machines équipées d'un carburateur ) ; pour preuve mon...

Re,

Pour les gants, je te conseille du synthétique plutot que du cuir = lourd et spongieux par temps de pluie et si bas de gamme, le tatouage en noir des doigts , qui ne part qu'en 1 à 2 jours =...

Salut,

L'idéal :
1 pare-brise avec protège-main +
1 paire de manchons pas forcément fourrés +
1 paire de gant de ski haut de gamme mais en grande surface sport ( genre décathlon ) incluant 1...

Re,

Ce n'est pas un modèle récent, et de mémoire il a remplacé l'ancien People 250 ( sans S ) , il y a déjà plus de 2 ans ; j'en possède 1 depuis Janvier 2007 et en suis très satisfait, après 8500...

Re,

Quan BM produit ses machines , no pb a priori ; j'ai roulé en R75/5 pendant des années sans trop de souci ; fuite au pont, batterie trop faible rendant le kiick obligatoire, antiparasite...

Salut Pingoo,

Remorquage avec une corde = super casse-gueule ; un petit a-coup de tirage avec la voiture et le scoot...par terre ; sans compter que je ne vois pas a quoi tu vas accrocher la corde...

Bonjour,

Un peu hors sujet mais quand même : j'ai le People 250 S qui est sensiblement différent du 125 , en plus du moteur : cadre etc ... et en suis tout-à-fait content depuis 1 an que je l'ai...

Bonjour,

Parmi les nouveautés 2007 de la gamme Kymco, on peut citer le People 250 S, version ( nettement ) amélioré du Peole 250, véhicule que j'utilise depuis 4 mois ( 2500 km) et dont je suis...

Re,

J'ai, peut-être, le record de batteries changées, en peu de temps ? 3 batteries en 8 mois ; la première, d'origine, fut une YUASA, puis 2 Piaggio ; parait que c'est normal ! (dixit mon conc...

Re,

L'AD 250 reprend bcp du X9 250; par rapport à l'Adiva, on note la disparition du plancher plat (ponton), une partie arrière du toit semblant bcp plus effilée ( protection ? ) , une hauteur de...

Re,

Comme Cigale, je pense que le 125 cc se destinera principalement à un usage exclusivement urbain : 200 kgs pour 15 CV, ça ne va pas le faire pour prendre les grands axes, encore moins...

Salut Domego,

Sur le papier, le Xciting 250 a, entre autre, un rappport poids/puissance pénalisant qui ne ne va pas le rendre très ...Xciting à l'usage:beee: ; autant prendre le 500 :bigok:

Le...

Re,

Le phénomène ( modeste ) de libération ( du moteur) n'est pas commandé par le pilote, mais le moteur qui prend librement ses tours, pour une même rotation de la poignée.

En d'autres termes,...

Salut,

Pour mes 2 X9 125 et 250 evo, après le rodage, le moteur s'est libéré a 2000/3000 kms.

A+

Bernard

Re,

Pas sur que d'autres constructeurs vont se lancer dans l'expérience, car le pari de Piaggio n'est pas gagné d'avance, ce d'autant que d'après ce que me dit mon conc ( à vérifier), le MP3...

Re,

Désolé Alex pour ton pb de pot d'échappement = espérons que la pièce ariivera plus vite que prévu:nea:

> PS: je ne sais pas si on a le droit de le dire, mais c'était le conc' SYM à...

Re,

La prise au vent , plus importante qu'habituellement est , peut-être, compensée par la stabilité du train avant accrue, du fait de l'existence des 2 roues.

Si ça fonctionne sans pb, quelle...

Re,

Peux-tu préciser ton modèle de scooter et le kilométrage, si ancien ?

Certaines marques ont eu des séries de fourche à pb = Marzocchi chez Piaggio, pris en garantie, le plus svt.

Les...

Re,

>Comme j'habite à la campagne, je me demandais s'il serait possible de roder la machine en faisant plusieurs randos de 100 bornes, par exemple : en ce cas, je peux m'aventurer sur des petites...

Re,

Le système D, c'est parfois : ailette cassée et vario non démontée ; il faut au moins un outil pour immobiliser le vario, qui servira également pour la cloche d'embrayage, type clef a ergot ....

Rebis,

Pour les aficionados de l'entretien perso, a noter, que l'affichage ( belt, oil, etc) ne se fait pas a 3000, 6000 etc, pile poil mais un peu plus tard ; au total, ne pas se précipiter sur...

Re,

Déja bcp d'infos sur le fameux bouton ( merci Pirmil ), encore un peu plus ici :

http://monsite.wanadoo.fr/crosstraf/page5.html

L'idéal est de déplacer le bouton et de le mettre , a...

Ren

L'art et la manière de perdre un des avantages du scoot : la protection latérale en cas de choc .

Il en faut pour tous les gouts, mais les jambes paraissent très exposées !

A+

Bernard...

Re,

Qqles précisions supplémentaires qui donnent à réfléchir :
1)
- le Versity à la fin de sa ( courte ) carrière était vendu 4100 euros ( 5100 pour les gogos comme moi qui l'ont acheté à sa...

Salut Pingoo,

> Ouais, dis-moi Bernard, tu trouves pas que ça sent un peu la récup de Versity ? Recyclage de la matière première de ce scoot dont la prod a été arrêtée plus tôt que prévue because...