Recherche:

merci chichille8, mais actuellement je suis en vacances, ce qui me permet de faire tout cela. Démontage déculassage + remontage 2h30 et encore j'ai pas remonter les plastiques ce qui est assez long...

"vu mon niveau"
je ne sais pas trop comment je dois prendre cela!!!!!!!!!
qu'est ce qu'il a de plus le pro , un lot de pièce détaché je crois bien et c'est tout. Parce que là je pense avoir fait le...

xelos33 je me méfie car sur le schéma de principe il mette que le fil va directement de la bobine au cdi, et moi sur la bobine j'ai un fil noir avec un trait jaune, et sur le cdi ce qui y ressemble...

oui chichille8 j'ai bien changer la culasse donc le joint de culasse,
as tu une astuce me permettant de voir que l'étincelle a bien lieu au point tdc. J'ai controlé les soupapes ferment bien, mais...

non aujourd'hui je roule en dink street
mais j'aime pas gacher le matos, donc ca me fait raler
un bilan des travaux effectué aujourd'hui
remplissage de la chambre de combustion directement a la...

il tournait sur la béquille centrale depuis environ 30 mn car j'avais eu les jours précedents des problèmes de ralenti, là j'avais trouvé le bon réglage, très difficile sur le grand dink car il...

si tu balances le start pilot directement dans le venturi il devrait au moins toussoter et bien là ce n'est pas le cas

j'ai essayé avec le start pilote,directement dans le carbu, il a meme pas toussoter

si ça gicle c'est que c'est bon
si ca gicle pas ca veut dire quoi ? (je rappelle que la pompe a essence fonctionne et que ma cuve de carbu se remplit)
les tordus du slip je vous vois arriver,...

je ne dis pas que j'ai une bougie sèche, mais pas complètement humide comme le serait une bougie noyée.
et des bougies j'en ai essayé 3 ou 4
:hat:

et bien non pas de nouvelle,sauf que comme une mouise n'arrive jamais seule , j'ai claqué l'ordinateur vendredi soir. Bref l'étincelle est très faible a la bougie, d'ailleurs gilles je te remercie...

bon des nouvelles
un mécano est passé a la maison
d'après lui l'étincelle a la bougie est trop faiblarde pour provoqué l'explosion
donc lui pense que c'est la bobine, moi j'ai essayé avec une...

pas eu trop de temps ce soir
mais je me demande vraiment si la qualité de l'essence n'y est pas pour quelque chose.
J'ai emmené mon carbu chez mon beau père pour souffler le carbu avec une bonne...

non je rappelle que j'ai une bonne etincelle a la bougie donc pas de problèume coté allumage
merci de votre aide ca fait plaisir:hat:

merci de votre aide
ce soir je me lance dans vidange du reservoir car je me dis que c'est bizarre c'est après avoir remis du sp que je suis allé cherché a la pompe dans un bidon, quid de la qualité...

et bien rien je t'assure ,il tournait sur la béquille centrale, puis le régime est tombé, le scooter a calé. J'ai vidé une première batterie a essayer de le redemarré, j'ai changé la bougie, j'ai...

bonsoir
il a calé et puis plus moyen de le redemarrer
j'ai fais la vidange,il a tourné pendant une heure après et puis il a calé et depuis il ne démarre plus.
J'ai l'étincelle a la bougie, j'ai la...

merci gilles
je vois qu'après toutes ces années tu reponds toujours present
j'ai donc commandé un nouveau régulateur
merci

merci de cette info
sais tu ou je peux trouver ce composant a peu près sur le scoot?
merci

oui bien sur j'ai bien tout remonter pour le starter, mon problème est vraiment du a la tension aux bornes du starter, et a priori cette tension provient directement du régulateur, pièce que je viens...

bonsoir
mon problème est le suivant
mon scoot reste en permanence à 3500 tr donc starter auto inopérant
J'ai donc changé le starter vu que le mien présentait une résistance de 35 ohm au lieu des...

mais bon faut quand meme etre tordu pour allez mettre un morceau de chiffon a l'interieur de la tetine qui recoit une durite sur le cylindre
bref maintenant ca roule
merci encore

eureka
un morceau de tissu faisait bouchon dans la tétine de la culasse, donc dans la durite rien mais dans la tetine un bouchon
en tout cas merci à tous de votre aide maintenant ca...

pas de chiffon dans la durite

je continue mes investigations je tombe la face avant pour suivre tout le circuit de refroidissement

je pense aussi au chiffon car la durite qui va du dessous du haut moteur a un tuyau du cadre etait fournie avec le nouveau moteur, tant mon vendeur avait proteger l'orifice par un morceau de chiffon...