Bonjour,
Cette semaine j'ai rapidement essayé le GT 650 de courtoisie qu'un ami avait eu.
J'ai eu une impression plutôt mitigée , surtout venant de mon BB650.
Surtout concernat l'embrayage qui...
Type: Messages; Utilisateur: ddiddi
Bonjour,
Cette semaine j'ai rapidement essayé le GT 650 de courtoisie qu'un ami avait eu.
J'ai eu une impression plutôt mitigée , surtout venant de mon BB650.
Surtout concernat l'embrayage qui...
Bonjour ,
ddiddi 2 - K7 : 74000 km Suite a un bruit bizarre du CVT , demontage par le cons : CVT HS et arbre moteur "usiné".
(seule panne serieuse entre 33000 et 74000 : platine de neiman...
Bonjour Perio,
Concernant le CVT , sur quoi s'engage ton vendeur si tu as un souci avec dans les mois/qq milliers de km qui suivent ?
Je dis ça ca à chaque fois qu j'ai eu des soucis de CVT...
vérifie aussi tes étriers de freins avant ..... ça m'est déja arrivé sans tomber , mais un des étriers s'était cassé sans que je m'en rende compte.
Bonjour ,
D'après mon concessionnaire , la nouvelle boite totalement reétudiée serait pour le modèle 2011 ....mais je n'ai pas encore lu le fil concernant le BB 2010.
Bonsoir ,
as-tu parfois des montées en régime "surprenantes" quand tu accélères très fort , un peu effectvement comme si quelque chose patinait avant de tout transmettre à la roue arrière ?
ce n'est pas propre à suzuki , c'est partout pareil.
après cela dépend de tes intrlocuteurs, mais actuellement il faut toujours se battre pour ce que tu as déja payé .....ce qui est pénible !
c'est sur que ça ne leur coute moins cher de répondre ça ... surtout si le client s'en contente.
Dans notre monde actuel , tu n'obtiendras jamais ce que tu ne demandes pas ...
non , c'est bien la fourche qui claque en détente.
tu ne crois pas si bien dire , mais changer le scoot avait bien été envisagé , mais on n'était pas sur que cela allait résoudre le PB, vu que pas...
hum , ce n'est pas une raison pour s'en contenter.j'ai tanné suzuki jusqu'a trouver un compromis (après changement de fourche qui n'avait toujours rien résolu)!
En plus je trouvais que la fourche du...
non ce n'est pas normal , et ça me le faisait en été aussi ....
et le K7 ne le fait pas ,été comme hiver.
et le K4 ne le faisait pas ...
Pour moi la norme c'est plutçot quand la fourche ne...
le kit dans les 300 euros environ (mais il faut le commander aux USA , par amazon par exemple)
racetech Gold Valves Cartrige emulator FEGV 3801
&& les ressorts racetech (pas obligatoire) et...
Vaste sujet .
je l'ai sur mon K8 et pas sur mon K7 (ni sur mon précédent K4): c'est un claquement de fourche .
sur le forum il y a quelques discussions sur le sujet.
Le plus genant dans cette...
Bonjour ,
attention quand même avec les manchons : je ne suis pas sur que tu vois encore quelque chose dans les rétroviseurs avec.
il n'y a pas moyen de voir avec ton concessionnaire s'il n'a pas un dosseret qui traine sur un BB accidenté ou HS ?
@ jibe83
Oui d'ailleurs on retrouve encore dans ce blog la même explication que donne le mécanicen de suzuki(le pseudo F) :
je cite F : "
mais je trouve ce scooter plutot bien fait et...
possible que ce soit faux effectivement.
la preuve , c'est que je fais très peu de ville , surement moins de 5% ...
En tous les cas la conduite ne peut pas expiquer ces pannes.
je vais aller...
Il n'y a pas de mal aslio: la conduite peut influer sur la durée de vie du CVT , et effectivement ça ne justifie pas un "claquage" à 30000.
EDIT : On m'a pourtant souvent dit que c'était plutôt la...
Bonjour ,
je ne suis pas rentré dans les détails pour mes 2 pannes car cela ferait un peu long .
Dans les deux cas je précise que les deux roulaient toujours.
- le K4 roulait mais mettait un temps...
Pirmil 1 - K3 - 58000km - (occas. 24000km) - RAS (repris Suzuki mars 2006)
Pirmil 2 - K6 ABS - 54000km - (neuf 03/06) - RAS (remplac. joint pompe à eau)
sacharanc - k8 - 12000km - (neuf 02/09) -...
Tout à fait exact ,
Mon K7 qui a déja eu la béquille fracturée n'a pas de barre transversale , alors que mon K8 en a une ...
parfait ça !
j'ai eu 2 casse de béquille centrale sur BB650 (K4 & K7).
Intégralement pris en charge par suzuki (normal, sous garantie).
Y compris les dommages collatéraux pour le deuxième car...
Exact !
En même temps l'ABS c'est quand même pas mal :angel:
Le coup du poussoir est assez fréquent et beaucoup de monde se sont fait avoir ,même certains concessionnaires , car il n'est (n'était ?) pas documenté !
vraiment pas de quoi ... google is my friend :-)