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Non aucune. C'est un très bon scoot, très maniable dès que tu roules à au moins 10km/h, avec les rétros bien placés... J'interfile énormément sur Lyon, en ville, sur le périph... Aucun souci.

Mes...

@lexus (et pirmil du coup) : ce poids de la carte grise ne m'a pas l'air très fiable non plus.
Dans le cas de pirmil, le poids donné semble bien celui "tout plein fait", celui que tu donnes lexus me...

Mise à jour du calcul poids/puissance, dans l'ordre :
- GP 800 : 270 kg - 75 ch -> 3.60 kg/ch
- SW600 : 247 kg - 49 ch -> 5.04 kg/ch
- BB650 Executive : 277 kg - 55...

Au minimum, l'erreur à ne pas commettre est de mélanger les poids à sec et poids tout plein fait.

Alors, recherche sur le Net (poids tout plein fait) :
- TMax ABS > 2008 : 225 kg
- SW-T400 ABS...

Par rapport au TMax, BB650 et GP800 oui, mais par rapport aux autres c'est un gros poids en moins :good:

KNel

Bin oui, le SW (400-600 et le SW-T) est un hybride sur le sujet.
Tous les scooters ont habituellement un seul T de fourche, et le bloc [moteur+pot+vario+roue arrière] en oscillant.
Le TMax, le...

C'est clair que niveau couleur, tous les scooters ne sont pas gâtés, surtout en France : noir, gris, bleu foncé... sont les couleurs les plus courantes...
Quelques modèles ont parfois droit à un...

:surfweb: Boarf, ça conforte mon choix, certes, mais je suis quand même d'accord que la comparaison n'a que peu de sens.

D'ailleurs, ils me font bien marrer Scooter-Station :


Allez voir le...

Sur que les conclusions auraient été similaire. Après le seul point de comparaison que l'on peut leurs accorder est le côté bi-cylindre. Mais même s'il est clair (pour moi en tout cas) que ça apporte...

Ah j'allais parler de ce comparatif, je me suis fait griller :)
Intéressant, mais un peu osé comme comparatif, ces 2 scooters sont vraiment différents. La question qui se pose (et que je me suis...