Recherche:

Bah, tu sais, on a entendu tout et son contraire sur le gilet et les 2 roues.
C'est obligatoire la nuit en vélo... Le vélo a 2 roues! Donc l'amalgame avec les 2RM est vite fait.
Mais bon, que les...

Sur mon satelis (atmos) lors que je surgonfle l'avant, il apparait une phénomène de louvoiement.

Bon, déjà, j'ai remis une pression normal dans la roue avant, elle était surgonflée.
Le louvoiement a disparue, mais la direction reste légère...
Cependant je pense que ça a toujours été le cas......

Pour moi c'est bien, mais c'est dans longtemps 2011!
D'ici là, il n'y aura plus de pétrole :lol:

Là, une photo serait la bienvenue!
C'est surement l'axe du bras oscillant, mais je ne peux pas te l'affirmer.

On peut régler les amortisseurs. Si tu regarde en bas des amortisseurs, il y a une...

Ça peut être le joint... Mais je pense que c'est plutôt l'un des deux pivots qui tiennent chaque amortisseur (un en haut et un en bas de chaques amortos).
Le seul moyen de savoir, c'est soit d'avoir...

ce sont des vérins standard!
les même que les haillons de voiture, eux aussi fonctionnent moins bien quand il fait froid. Mais normalement on compense pas une plus grande force, cependant ceux du...

Problème récurent depuis les premiers Satelis.
Les vérins étaient changés en garantie par des plus puissant... Mais il me semble que le problème perdurait.

Non, ce n'est pas la bonne explication. Seul la taille est différente entre une batterie moto et voiture, mais il y a deux type de batterie.
C'est une batterie sans entretien, dit "au gel", sur ta...

Jusque là, rien d'extraordinaire. C'est une rouille "classique" pour ne pas dire normal. Le pot est une pièce qui a toujours eu tendance à rouiller, quelque soit le scoot (sauf les pots inox...

ce que je ne comprends pas c'est que les ressorts de béquilles latérale et centrale sont puissants, ça ne bouge pas d'un poil chez moi.
Tes ressorts ont beaucoup rouillé?

tu ne te trompjes pas!
ça peut éviter un peu de rouille, c'est tout.
Mais je pensais plutôt à la tige d'amortisseur.

Chacun son choix!
Certains aiment le faire soi-même (comme moi), d'autre préfèrent faire faire par un pro en qui ils ont confiance.
le plaisir est différent, mais ce n'est pas pour autant que ne...

Je pense que le silicone est neutre (mais je ne puis te l'assurer :lol: ).
Nettoyer la vielle graisse/huile avant d'en remettre me parait indispensable sinon la poussière va rester dedans et abimer...

Ben sur les disques je mets de l'acétone avec une loque.
L'acétone s'évapore en quelques secondes, donc pas de risque pour les plaquettes, par contre c'est très (trop) efficace contre les colles et...

je n'ai pas ce bruit de vielle charrette :lol:
Je met de l'huile toute bête, la pas cher du supermarché (en petite burette en plastique).
je pense que la graisse est meilleur, elle doit mieux...

Moi j'évite toujours le WD40 sur les suspattes et fourches.
Comme je l'ai dit, c'est aussi un dissolvant, pas terrible si c'est mélangé avec l'huile de fourche ou l'huile des amortos (en passant à...

Je ressort ce topic pour partager mes impressions sur ce "trou".
Tout d'abord, le changement de bougie pour une bougie platine a réduit ce trou, mais il est toujours là.
En sortant de révision, le...

T'inquiète, je ne connais pas beaucoup de 125 qui vont vraiment plus vite (pour ne pas dire aucun).
Je suis même surpris qu'un GD125 va si vite!

J'ai changé les godasses, je pense que c'est les pieds.
J'ai ajouté un pansement sur le gros orteil droit, ça a diminué les vibrations mais il en reste. Je pense en mettre un deuxième.

Comme tout le monde te le dira, il faut essayer!
Le Sat est accessible, je pose les deux pieds à plat mais je fais 1.80.
Il est aussi plutôt lourd! Mais rien d'insurmontable.

Ben je ne suis pas allé à Orléans, because, j'ai dormis jusqu'à 11h...
Mais j'ai quand même fait une 100aine de borne entre 11h et 13h.
Résultat, il y a bien cette vibration, MAIS, là ou c'est...

Par contre mes renseignements ont la même source que toi, internet!
Donc aucunes certitudes!

nan, nan, c'est pas un bruit mais belle et bien une vibration forte dans les pieds.

En parlant de bruit, avant la révision j'entendais un bruit dans le carter de transmission, comme si une pièce...

J'ai essayé sur la béquille ce soir, ben vers 6000 tr/min, je sens que je devrais faire équilibrer la roue AR, mais pas de vibration étrange.