tout ça pour dire que de mon point de vue ya pas à se prendre la tête sur quelques pleins de E10 qui flinguerait un moteur de conception datant des années 90...
j'irai même à dire (juste par...
Type: Messages; Utilisateur: shampoo_victim
tout ça pour dire que de mon point de vue ya pas à se prendre la tête sur quelques pleins de E10 qui flinguerait un moteur de conception datant des années 90...
j'irai même à dire (juste par...
alors deux précisions les petits rigolos:
1°) c'est pas une question de cout mais j'ai voulu tester.
2°) le E10 sera sans doute la norme dans peu de temps.
Enfin, croire que le E10 va flinguer...
ok merci, j'ai trouvé à la même référence sur mon manuel en fr, j'aurai du me reporter au chapitre "refroidisement" et pas en rester au "changement refroidissement"...
donc c'est sous la selle,...
c'était juste pour dire que faire un plein de E10 ne nuira pas immédiatement et irreversiblement à un MAJ400 de 2004!
En étant réaliste, quel peuvent être les risques du E10 par rapport au SP95???...
salut, je recherche la vis de purge de liquide de refroidissement sur un MAJ 400 de 2004, j'ai trouvé la vis de vidange du liquide mais pas celle de purge que j'arrive pas à localiser même dans le...
Bin s'agissant de l'E10 je pense pas qu'il ait commercialisé un truc qui puisse flinguer nos machine récentes... bien évidement Yam ouvre un parapluie du type Barnum pour se couvrir au max!
5 pleins...
nouveau dans le monde des maxi scooter (j'avais un 125 PX...) je voulais tester un "maxi" sans investir trop : je suis tombé sur un majesty 400 de 2004 en super état pour 2500 € : résultat je suis...
Je posséde un majesty 400 de 2004 totalisant 26000km, acheté à 22000km aprés une révision qui comprenait sur la facture : changement galets+couroie et tout les filtres+bougie+vidange...