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hello,
oui le "trou" a disparu avec le Malossi , ce trou était assez embêtant ou dangereux dans les courbes car l'équilibre devenait compromis
j'ai aussi mis un pot CRD juste pour une mélodie...

13000 Km
suis toujours enchanté par cette machine qui donne pas mal de sensations de 0 à 130 Km/h
me suis fait à la dureté de la suspension ( le lève les fesses qd il y a des bosses)
la selle...

tout me semble faux ! :) sauf la dureté de ma selle

tout dépend 125 CC à injection ou pas, mon dernier 125 ,un SYM,n'a jamais dépassés les 110 ( atteints bien péniblement ) mais il est vrai sans injestion
Au boulot deux de mes collègues ont le Xmax...

de fait j'ai lu ça aussi dans la presse mais sur le terrain c'est autre chose ...t'essaie mon Kymco qd tu veux ;)

ben je parle d'expérience suite à de nombreux trajets faits en compagnie d'un collègue qui roule en Xmax ; une fois arrivé à 120 compteur il n'a plus rien dans les tripes alors que le Kymco monte...

et tu ne seras pas déçu !
de plus si tu souhaites le revendre un jour il reste bien coté ( je ne l'avais pas pris finalement car sur autoroute il me manquait les 20 Km/h supplémentaires ...

-la selle c'est vrai mais je m'y suis fait :-)
-le freinage mou là suis pas d'accord, il freine mieux que mon ex Tmax 2007
-la position de conduite : oui un peu trop assise et droite
-moteur...

Pour la conso j'ai suivi de très près les 3 derniers pleins , parcours routes sans trafic où j'ouvrais bien + autoroute où je suis toujours au delà des 7500 Rpm ...eh bien je ne dépasse pas les 3,3...

4,6L /100 ah les blageurs !!! je roule très nerveusement et depuis que j'ai installé le Malossi je consomme 3,7 L/100 MAX (ça c'est qd je suis à fond du début à la fin)

sans Malossi faut...

http://www.motoservices.com/essai-scooter/essai-kymco-dink-street-300i-abs-2012.htm

Slt JM,

quelle pression as tu adoptée pour tes pneus ?
les 2.0 bars recommandés par KymCO ou 2,2 b et 2,5 b recommandés par les vendeurs ?

ai ajouté ceci dans mon appéciation du 300 i

"Je regrette aussi d'être si proche du guidon et du tableau ; pour les virages serrés il faut plus se déhancher , se déporter . Selon moi ce scoot ne...

Hello,

pour les pneus je dois reconnaitre que l'Ar était bien usé mais c'est la première fois que je lime un pneu après 7000 Km , me suis même payé une chute juste avt de les changer ( un virage à...

Je vire les pneus Maxxis ...depuis que la température s'est abaissée ils glissent vraiment de trop sur le mouillé ( Impec au-dessus des 12° ). Je fais monter les Michelin Power

le coût est de 220 € tout compris , je ne l'ai pas encore monté mais je peux t'assurer qu' il s'agit alors d'un tout autre engin
Cette onctuosité est selon moi nécessaire dans les virages où il est...

Hier entretien des 6000 Km et la concessionnaire de www.kymco-brussels.be m'a prêté gratos son Dinkstreet 300 i pour 24h ; le sien est équipé du vario Malossi

Pas de doute ça en vaut la peine ,...

@Shaastar: je pense hélas que tes 190 Cm vont poser problème , je n'ai que 1 m 73 et j'ai pas bcp de place pour les jambes , mais essaie !!! Pour l'accélération j'ai encore testé avec une moto qui...

bilan 4000 Km et un petit bilan:

les plus :

-pas vilain
-conso rikiki : 3L/100 - autonomie largement supérieure à 300Km
-accélération : de 0 à 130 Km/h ça traine pas , faut plus essorer la...

ça y est , quelques test par temps sec et le bilan est très positif :

les pneus accrochent bien , on peut le faire prendre de l'angle , ça colle et y a rien qui gratte le bitume
les freinage est...

coffre tortueux ! exactement ça ! :)

- ai trouvé la place idéale pour les pieds: dans l'alignement du tronc , la selle en parait déjà bien plus confortable

- bien plus sensible aux rafales de...

Suite à mon accident et la perte de mon T-Max en février suis resté deux mois sans 2RM , j'ai essayé deux- trois trucs , je voulais qcqchose de pas trop lourd et qui sache m'enmener à 140 Km/h sans...