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Et coté de ta transmission ?

garnitures de l'embrayage qui ont glacé ou cloche qui n'accroche plus ?
Quid de ta courroie ou de tes galets ?

LML fabrique les copies vespa PX depuis plus de 10 ans. Cette société indienne a acquis la licence piaggio sur ce modèle il y a des années.
Donc rien de nouveau simple évolution du modèle pour être...

@ x9evo

Il faut démonter la carter transmission puis dévisser l'écrou du vario et ensuite l'écrou de l'embrayage.
Il faut un peu de papier de verre et frotter l'intérieur de la cloche pour la...

moi j'ai gardé un très bon souvenir de mon K15 que j'ai gardé 15000 kms puis revendu au bon moment :D

C'etait un première série et il arrachait bien comme moulin, jamais de gros soucis avec sauf...

en meme temps c'est du piaggio et un modèle encore en beta test faut pas être trop exigeant.

un simple mail ne suffit pas ..
c'est lettre AR minimum

la protubérance c'est le diametre de roue qui qui change par rapport au mp3 classique

sauf erreur si c'est le moteur leader piaggio c'est paw plus dur qu'un autre scoot, je te conseil une clé à choc pour déposer vario et embrayage

c'est l'abs qui fait couiner

Les freins n'ont pas changé sur le nouveau sat il me semble

c'est chaud à changer l'antiparasite et la bougie sur le sat ?

Ton retour est interressant. On t'a fait une reprise pour ton ancien K pour e nouveau? combien?
merci j'ai moi meme un K de 17000kms

changé sous garantie ?

@ crazy_vince

t'es lourd

IL me reste plus qu'a négocier une reprise sur mon K15 :D

c'est insupportable cette manette de frein qui couine sur l'abs

@ fred1108

K15 de 08/2006 14000 kms et aucun prob de fiabilité

Je sais pas comment vous faites pour faire autant de bornes sur un scoot 125, chapeau !

Je crois que vous rêvez pour la prise en garantie ..

Le K15 est un gros gabarit notamment avec ses écopes mais il est très maniable et très stable à haute vitesse.
y a une prise en main d'environ 2000 kms et après ça va tout seul.

Coté gauche du scoot juste devant la béquille centrale tu as un cone au bout d'un tuyau caouchouc noir. Un colier en alu tient la pièce en question qui a l'ait en laiton ou cuivre (doré). Il faut...

@Will69

J'arrive bientôt à 15000 kms sur un sat K15 et je pense demander le changement du filtre à air même si peugeot préconise à 20000 kms
90€ le filtre ça fait mal :(

je te conseil d regarder au niveau d'un filtre en laiton conique qui est dans une gaine coté gauche du scoot dans un tuyau plastique noir.

J'ai eu les même symptômes sur l'autoroute et un conc a...

pour ma part sur mon K15 je fais 205 kms avant de passer en reserve

Sur le K15 le filtre à air est sous la selle est de forme rectangulaire. Il resemble en tout point à un filtre de 206 sauf en taille.

Je vais le mesurer et faire un tour en boutique auto pour voir...