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Je crois que c'est au niveau de la carrosserie près de la selle. Mais pour le voir, il faut tout démonter en commençant par les feux arrières.

Détérage de sujet, je viens de comprendre mon probleme de callage.

Quand je changeais de bougie sa marchait mieux non pas a cause de la bougie mais a cause d'avoir bouger la prise qui se fixe a...

Moi j'ai cassé le cable deux fois en 35000km.

Il faut dévisser le cable en bas au niveau de la roue. Un caoutchou est a décaloter pour avoir accés a la visserie.

Ensuite on fait tourner la...

Je profite de la discussion pour faire part de mes problèmes sur mon Piaggio X8.
La batterie est d'origine, elle à 4 ans. J'ai jamais rien fait pour elle sauf lui offrire un optimate3.
Les...

+1 bike n scoot, ils sont compétant mais lors des révisions programmées c'est du genre à changer plus qu'écrit sur le carnet. Donc toujours bien demander une feuille de travaux.

@ filomano70

Pour l'histoire du pas de vis, je crois que c'est normale, tu parles du boulons qui permet de visser la cosse ?

Sinon, tu as regardé le niveau de liquide de la batterie, elle a...

Bonjour, moi aussi j'ai un X8 depuis 2004 avec une batterie d'origine.

Quand t'as batterie vieillie elle perd du liquide qu'il y a dedans, tu peux vérifier le niveau et la tapotter pour faire...

@ Djédjé

Je me suis mal exprimé, j'ai pas mis de frein filet, j'ai mis de la graisse au cuivre pour empecher la flotte et la crasse de bloquer les vis.

Paris-Tours-Paris-Tours-LaRochelle-Tours et aucun problème de dévissage.

Euh c'est plutot 80 euros l'étrier neuf. C'est plus du double des plaquettes.

Au passage. J'ai tout nettoyé l'étrier, les pistons...
J'ai changé les plaquettes.
Au remontage, j'ai graissé de la...

J'ai changer mon étrier par un étrier d'occasion. Et bien les axes sur le nouveau ont pu être démonté facilement sans problème.

Il y avait effectivement du frein filet. Je pense que je vais...

J'avais tout démonté et mis l'étrier dans un étau. Mais j'ai pas de clé a choc. Enfin vu la taille de la vis je pense que la clé a choc aurait tout péter.

Pour les plaquettes arrière seul celles d'origines ne couinaient pas.

Toutes les autres cuinent. J'ai tout essayé, graisse au cuivre entre plaquette et piston, chanfrein, nettoyage a la bombe...

Stefano je pense que ton problème est résolue depuis le temps.

Le coude se vend seul. Dans le 13° chez http://www.scooteringfrance.com/

Bonjour a tous.

Sa fait quelques mois que je dois changer mes plaquettes avant. J'ai reculé le truc parce que j'arrivais pas a dévisser les deux axes sur lesquel coulisse les plaquettes.

J'ai...

Soupapes ? j'appelle les connaisseurs je suis intéressé par ce problème.

Moi pour ma part, SAVA = ça va pas.
Mes 2 pneus SAVA avaient fini avec des énormes ernies et donc on du être changé prematurement.

Moi avec mon X8, j'ai fais 36000 km avec mes plaquettes avant et 10 000 à l'arrière.
Donc 3000 c'est trop rapide comme changement.

Oui, j'ai jamais compris pourquoi. C'est bien la vérité il restait encore 1mm. Je fais presque que de la route. J'ai mis un posTiT pour penser a utiliser le frein avant.

Sur mon X8, 32000 km, je viens de changer mes plaquettes arrières, je commence le 4° jeu. Et je viens de changer pour la première fois mes plaquettes avant.

J'ai aussi changé le liquide et la il y...

Bougie et filtre à air a nettoyer en premier.
Ensuite starter

Ensuite, avec beaucoup de précaution car fragile et chère la membrane du dessus du carbue regarder si elle est pas percé.

Et...

Sur X8 a cause du ressort de replie faut mieux le mettre en centrale sinon si on touche au scoot il tombe.

Fait le faire, c'est le mieux c'est pas chère en plus.

Moi j'ai toujours eu des factures pour les trucs pris en garantie. Je sais pas si c'est obligatoire, mais sa permet d'avoir une trace en cas de problème.

Quand vous refaites une mise à zéro du compteur partiel, il faut être a l'arrêt, c'est mieux (dixit mon conçe).

Tu as une facture du changement de compteur, il faut qu'il soit précisé le...