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Normalement le carnet annoté + les factures suffisent !
Sinon faut démonter le carter pour voir l'état de la courroie, et démonter le vario pour voir l'état des galets... Bonne chance...

Je sais pas, ca dépend des conditions d'utilisation à priori. Ca me parait pas déconnant, mais il faudrait l'avis d'un pro...

Ne t'éloigne pas des points importants qui sont: le carnet, la rev des...

Non bobaskis, il n'y a pas de problème de transmission à priori.
Mais à la rev des 10000 le changement des galets est préconisé (pas trop cher) et la courroie peut avoir à être changée.
Les...

D'accord le conc vendeur a l'air d'être un peu boulet....
Je relativiserai en disant que tu lui achètes et après tu ne le revois jamais, donc c'est pas très grave pour peu que ton conc kymco soit...

Mouais effectivement c'est pas un signe de bonne volonté, d'écoute client ou de compétence ca !
Ce que t'y gagnes, c'est que le vrai conc kymco est une autre personne...

Évidemment !
Le prix...

Demande donc si le scoot appartient au conc, ou s'il est en dépot-vente.
Demande-leur éventuellement les coordonnées de l'ancien propriétaire, pour voir s'il a l'air réglo, et surtout pour retrouver...

Tu risques d'être décu. Tant que les réparations n'auront pas été faites, tu auras globalement l'impression de rouler sur un 50 qui suce 8 litres, le poids en plus...

Est-ce que la révision des...