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Bonjour, je suis content de voir que je ne suis pas le seul a avoir eu ce problème la, je pense que cela est un défaut de conception du scooter, j'ai eu pas mal de soucis concernant la pluie;
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Le mien totalise 25000km et consomme 3.4l au 100, je fais 50 bornes par jour dont 1 quart du trajet au taquet.

Bonjour à tous, je me suis permis de poster afin d'aider ceux qui pourrait avoir cette même panne.

Ayant toujours eu l'habitude du régime yoyo de mon GD (qui totalise 25000km), le premiers...

le bruit que tu entends est normal, ce sont les pignons réducteurs qui en sont à l'origine, mais je te conseille vivement de faire vidanger le pont arriere si cela n'est pas fait, controle aussi le...

Concernant les amortisseur de marque Païoli à gaz pour le GD, d'après mon concessionnaire ils sont très efficace, ils évitent le phénomène de rebondissement et améliore la tenue de route par contre...

Idem our moi, ça guidonne à mort sur cet engin mais je penseque cela viens du pneu avant, il à 16000km, je verrais si cela change quelquechose avec un pneu neuf.

tiens, je ne savais pas que polini faisait un vario pour grand dink, est il de meilleure qualité que le Malossi?

j'ai constaté aussi en changeant ma courroie que la joue fixe du vatio possede un...

Ca lui donne un bruit terrible (peut être du a la double sortie...), pas très discret mais bon, le pot quand a lui est homologué.

Mon modele est de 2004, il est donc équipé de ce deflecteur.

Merci pour tout vos conseils, en fait c'était mon fil de bougie et surtout l'antiparasite qui lui était fissuré, j'en ai racheté un de bonne qualité et surtout étanche et c'est reparti...

@Djédjé

J'ai fait l'essai sur le périph avec un scoot de démo de mon concessionnaire, 130 sur le plat cela doit faire environ 115 réel

Bref l'avantage c'est que ce pot permet une montée rapide...

Concernant le variateur pour Kymco il existe deux fabriquant qui le font, Mallossi et Turbokit qui fait aussi un pot pour le grand dink au passage.

Ca c'est pour le pot (tres efficace en plus,...

Bonjour à tous et merci pour tout vos conseils, désolé de répondre si tardivement, j'ai pu résoudre ce probleme en changeant le fil de bougie et surtout l'antiparasite qui était fendu, j'ai repris un...

Moi j'ai réeussi a les demonter sans virer le parebrise, tu peux glisser la main en dessous du carénage pour extraire les ampoules de codes.

Mon probleme est résolu, c'était l'antiparasite qui était défectueux, comme je n'ai pas pu trouver celui d'origine j'ai acheté un NGK et c'est reparti, par contre le fil de bougie m'a pas l'air...

Pour le scoot il a 2 ans et demie et environ 15000km, niveau d'huile ok, eau ok, il a calé comme si on avait coupé le contact, il n'y a pas eu de bruit suspect, le moteur a juste tourné pendant...

Bonjour a tous, ce matin en prenant mon scoot comme tous les matins, je le démarre, le moteur tourne normalement et au bout de 20 sec, il cale, depuis il ne veut plus démarrer, j'ai berau essayer...

Merci pour ces conseils, mais a ce que je vois sur les photos, il faut démonter tout le coffre pour avoir accès a ce fil de bougie...

Je ferais ça ce week-end.

Bienvenue cher ami Nantais, il est vrai que sur Nantes les bouchons sont impressionnant le vendredi soir côté pont de Cheviré et côté Carrefour Beaulieu (depuis cette satané busway, cela devient...

Merci de tous vos conseils, c'est vrai que c'est pas évident de localiser ce probleme, d'autant qu'il n'est pas permanent.

Pour l'instant j'ai fait le plein d'essence, je roule d'habitude au sp95...

Pourtant mon scoot dort a l'abri, je vais peut être me pencher sur le calage de l'électrode de la bougie, elle est calée à 0.9mm sortie de son emballage et je trouve que cela fait beaucoup, si j'ai...

Il a 12500km, la vidange a été faite à 12000km, la bougie est neuve

J'oubliais de préciser un truc, quand je roule a 110km/h, que je décelere et que j'essaie de remettre un léger filet de gaz pour maintenir ma vitesse, j'ai comme l'impression que le moteur ne donne...

Bonjour à tous, depuis quelque temps mon GD ratatouille, ça a commencé quand j'étais sur le périph, après avoir roulé 10km sous une grosse averse, celui ci commençait à avoir des ratés, il tournait...

Si c'est sous la boite a air, cela n'a rien a voir avec l'huile moteur, c'est simplement le reniflard du pont arriere de démultiplication