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[QUOTE=KOURGAROU;114242]Un peu hors sujet, mais :

Z'ont vérifié les fafs, vérifié la conformité de la plaque, qui, bien que assez sale ne m'a pas amené de réflexion... Rien dit pour le pot de chez...

On ne peut que changer la ligne complète, car, sur le Burg 650, tout est soudé ensemble (pot+collecteur) !
Pour le Léo Vince,au niveau de la sonde lambda, il y a bien l'emplacement pour la...

Note: les pièces jointes promises ne sont pas parties (trop grosses)
Pour ceux que ça intéresse, je les envois par mail à qui les demande !


1000 excuses:sbof:

[QUOTE=pirmil;91317]Rien de tel qu'un coup de fil au fabriquant pour se rassurer.
Exemple :
Pour pots Devil : DEVIL S.A.S., l'Ile Neuve - 26600 LA ROCHE DE GLUN - France Tél. 00 33 (0)4 75 84 74...

Salut à tous
pour ma part, 8500 Km en 650 K6.
Type de déplacement : 80% autoroute (limitée à 110 chez moi!) et 20% ville --> Conso : entre 5 et 5,2 l/100 (calculé sur ton site, Pirmil !! :hat:)...

Salut Pirmil "méfiant" (j'adore!)
après visite sur le site de michelin, il existe le Michelin pilot sport en radial : ...

De plus, un appel de phare devient beaucoup plus visible (l'optique droit s'allume, au lieu de passer de code en phare!) Ca peut être utile, surtout en ville, pour se signaler. Mais bon, ça reste...

Pour Valgo
Il existe une possibilité pour avoir "2 codes/2 phares", mais elle n'est pas piquée des vers!!
Il faut commander un bloc optique "COMPLET" au Canada (avec son faisceau électrique!),...