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Oui ça c'est sur.

C'est juste marrant de devoir accélérer pour maintenir le 70km/h en suivant la polo qui elle est en frein moteur en 3ième à 3000tr/min et freine en plus pour essayer de ralentir....

Merci pour les infos techniques. Donc y a un frein moteur sur mon scoot trop la classe lol

J'ai pigé le truc. Pour être en roue libre il faut descendre en dessous de 3000 tr/min. A ce moment là on sent que le système se libère et je passe d'un coup de 3000 à 2000 et de là il va accélérer...

Coucou tout le monde,

J'ai remarqué un truc marrant tout à l'heure. Sur le coup j'ai trouvé ça super mais maintenant je me demande si c'est bien normal.

Je prend presque tous les jours une...

Je me souviens que mon cons pour faire ça avait enlevé le pot d'échappement et la roue enfin il me semble.

Retombé en panne non non c'est pas une blague le moteur chauffait très fort et dès une bonne 10aine de km le 70 était le max que je pouvais en tirer en cote.

Bref je change de crèmerie car marre...

Exactement ce que je me dit ... mais le garage ne veut pas le reprendre car ils ne font pas les occasions et en plus il ne vent plus de Peugeot ... zarb. Par contre il veut bien mettre le miens en...

Oui je pense ... j'espère.

Le truc c'est qu'il est tellement tombé en panne que le moindre bruit, le moindre truc suspect et ça y est je m'inquiète ... je ne vis plus avec cette machine. J'ai...

Oui d'accord avec vous mais je n'y comprend plus rien avec cette machine ... je suis allé faire une longue balade : no prob, le Sat plafonne à 110 km/h@9500 tr/min. La température ext ne s'affole...

Je suis passé chez le concessionnaire qui me dit que tout est ok ... bon bhen si tout est ok c'est que c'est moi qui me fait une idée.

Je vais donc le revendre car je n'ai plus de plaisir et de...

Merci pour vos avis, j'y retourne demain pour voir ...

Normal que ça chauffe bien fort et qu'il reste bloqué à 8000 tr/min ... ca donne une vmax de 90 km/h sur du plat avec un pilote de 108kg (oui oui j'ai maigri merci merci).

Avant je suis sur que je...

Heuuuu comment vérifie-t-on celà?

Et aussi c'est quoi le bloc de la durite de LDR ? Ca se situe où? Si quelqu'un a une photo ça m'aiderait bien.

Sur le fond : au ralenti vos machines elles...

Bon petit test : qu'en pensez-vous?

Vers 11h30 je sors le scoot dans la court, je démarre après avoir bien vérifié les niveaux d'eau et d'huile (pas tout casser non plus). Il fait alors 8°C dehors...

Je ne fais pas subir aux autres ce que je n'aime pas qu'on me fasse :xange3:

Je suis peut être trop honnête ça me perdra.

@WD40 : lol vais essayer ça les voisins vont surement appeler l'asile du coin :xange3:

@ GO ZEN : oui justement je repassais mes messages en revue et j'ai relu celui-là. On parlais de moteur non...

Pfff encore un truc zarb. Après avoir du changer le ressort du vario la semaine passée tout allait bien jusque à ce soir.

En rentrant du boulot je me dit aller zou on va faire le plein et tant...

Voilà retour du garage aujourd'hui.
C'était le ressort du vario qui était naze. Heureusement le garage a trouvé que ce n'était que le ressort et donc il a demandé à Peugeot juste un ressort...

Oui pareil, quand il est chaud deux barres vides c´est seulement après qu´il enclanche le ventilot. En été il arrive souvent à full barres

@ krisscc
Lol oui c´est pas politiquement correcte mais j´en viens à me poser des questions ... est-ce de ma faute? Est-ce que j´ai fait quelque chose de mal? Ca est je culpabilise maintenant ^^

Dès qu´il sera réparé je pense que je cours le changer. J´ai près de chez moi soit Vespa 125 soit Sym soit MBK Skycruiser2. Wait and see

Résultat c'est le ressort du vario qui est cassé. La garage a commandé juste le ressort (40€) pour essayer d'éviter de devoir changer tout le vario (350€). Plus MO ça devrait me faire une centaine...

J'ai eu pareil pour le joint de culasse : http://www.scootergt.net/vbb/showthread.php?t=9672 ça a duré 8h - 2h pris en charge par le garage et toutes les pièces prises en charge par l'importateur...

Je viens de voir que je roule avec depuis Juin 2007 et que la courroie n'a jamais été changée hors il faut le faire tous les 5000 km ... kilométrage que je n'ai jamais atteint lol

Voilà sur le chemin du retour il y avait un trou vers 4500tr/min jusque 5000-6000tr/min (l'aiguille monte tout doucement dans cette zone) après il roule bien mais max 8000-8500 tr/min genre 70-80km/h...