Certains se sont autorisés à fermer une discussion intitulée " Des avis ? ".
- acte malencontreux ?
- acte malveillant ?
- acte humoristique ?
- acte totalitaire ?
- acte inexpliqué ?
- acte à suite ?
- ...
Des avis ? ;)
V
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Certains se sont autorisés à fermer une discussion intitulée " Des avis ? ".
- acte malencontreux ?
- acte malveillant ?
- acte humoristique ?
- acte totalitaire ?
- acte inexpliqué ?
- acte à suite ?
- ...
Des avis ? ;)
V
J'ai également trouvé ça bien bizarre !
moi aussi
bizarre mais Le Lion du forum va nous informer
Kriss
cool ! c'est juste une erreur de manip. J'ai eu la même surprise sur la discussion Rand'Alsace, pour lequel Aslio m'a donné les droits de modo. Je m'en suis aperçu de suite et l'ai corrigée.
Nos Grand Turismo et Quasi Modo vont arriver !
http://img15.hostingpics.net/pics/535705zorro.jpg[]http://img15.hostingpics.net/pics/430876zor.gif
Tu m'as filé un sacré fou-rire avec ton image de Zorro.
Excellent ! Et merci pour le steak !
http://img15.hostingpics.net/pics/430876zor.gif
C'est moi qui me fait des idées ou il a un peu grossi Granturismo?
@ csux8 : no comment. :agressive:
Peut-être est-ce moi qui avais fermé la discussion par erreur, tel le GO ZEN, mais je ne m'en suis pas rendu compte.
Peu importe, elle est rouverte.
http://youtu.be/WDTIjOWKG-4
:poufpouf:
Bon c'est pas pour faire mon chieur, mais aslio n'a toujours pas daigné nous présenter sa nouvelle monture !! C'est scandaleux ;)
KNel
OUI ! PARFAITEMENT !!!
http://img11.hostingpics.net/pics/949002scandale.jpg
... "ê Zowouo ê t'awouivéeuu, sans s'pwésséeuu" ... hmm ce "Z" me fait penser à ... "Z"onda ... Honda ? :igotit:
Je pense qu'à grands regrets Chef à choisi l'économie ... pour combien de temps, ou alors il garde ses 2 ch'fals !
@+
Moi je pense qu'il a opté pour la courroie !
En réponse à l'attente collective explicitement exprimée ci dessus, je vous annonce que WD40 avait deviné...
C'est donc vers l'intégra que mon choix s'est portée, et si j'ai pu ressentir quelque hésitation (plutôt que des regrets), les qualités incontestables de l'intégra 750 sont en train de les gommer durablement.
En effet, cet engin est vraiment très efficace. Il demande même une certaine vigilance car il vous propulse vigoureusement sans en avoir l'air, bien aidé par sa stabilité impeccable et par son moteur coupleux mais toujours à la limite du sous régime. Du coup, on est instantanément rendu à des vitesses prohibées si l'on y prend pas garde !
Tout cela se fait en plus sans forcer, et l'intégra incite à une conduite plutôt coulée (dans les faits, il s'avère qu'il n'est nul besoin de lui tirer dessus pour se mouvoir rapidement).
Je n'ai pas eu l'occasion de me frotter à un Tmax (et je ne cherche pas spécialement, je vous rassure) mais il me paraît évident que ce dernier n'a strictement aucune chance de surpasser l'Integra en mode Sport. Même en mode Drive, je pense qu'il n'y a pas photo.
Enfin, et j'en resterai là pour ce soir, la consommation s'établit (pour le moment) à 4,6L de moyenne, avec une prédominance de cycle urbain et le reste sur le périph (interfilage fréquent). Cela me paraît tout à fait intéressant.
Et puisqu'on parle de consommation, j'en profite pour remettre au goût du jour une coutume qu'on croyait envolée en vous proposant un pot Olympique.
Les parisiens et autres banlieusards seront forcément avantagés mais les autres sont évidemment espérés, au cas où ils passeraient dans le secteur !!
Je propose donc d'organiser ça entre mercredi 4 février, jeudi 5 ou vendredi 6 (avec, en ce qui me concerne, une préférence pour jeudi, mais je m'en remettrai aux plus offrants).
http://www.scootergt.net/images/asli...ntegraslio.jpg
Whaou. Peinture noire mate (si je ne m'abuse), liseret rouge et jantes dorées :
http://youtu.be/sBexlTooYRg
;)
J'aurai presque parié que tu prendrais l'Integra. Et je ne suis pas étonné de ton ressenti sur son efficacité que j'avais personnellement qualifié de généreuse. Ce qui m'a beaucoup plu lors de l'essai, c'est d'avoir une boite de vitesse.
J'ai hâte que mes besoins changent pour que je puisse craquer sur ce véhicule ;)
Félicitation en tout cas pour ce bien bel achat. Je n'aime pas les jantes dorées, mais pour le reste, il est très beau. Tu pourra nous dire si la peinture mat tient bien dans le temps.
Pour le top case, tu as pris le modèle Honda ? On peut mettre 2 casques dedans ?
Je serais bien venu au pot, mais ça va être difficile, je n'ai pas prévu de monter sur paname prochainement, surtout en semaine.
@++
KNel
Chef, bienvenue dans le club des jantes Or, il est simplement classieux ainsi :good: (bon du blanc pour le carénage et on touchait là à la perfection de l'absssolument parfait ... comme Pupuce quoi :D). Jeudi j'emmène fiston à l'Hopital Robert Debré :surprise: ... mais je ne peux rester sur la capitale (...). Je promet rien pour le soir même, cela dépendra en autre de la météo, sincèrement désolé:sorry: (pas chaud de me faire pourrir durant 3 heures :badmood:!).
@+
@knel
Oui c'est le topcase Honda, inconvénient la fermeture brinqueballe un peu sur les pavés, avantage, c'est la même clé que le neiman. Et il contient sans souci les 2 casques.
Quelques remarques sur l'Integra en vrac :
- comme je l'avais remarqué lors de mon premier essai du 700, on ressent la chaleur du moteur. En ce moment c'est appréciable, mine de rien.
- je ressens plus le vent au niveau des jambes par rapport au Tmax. Je pense que la nouveau dessin du tablier induit une moins bonne protection.
- les marchepieds sont étroits, plus que sur le Tmax
- le revêtement de selle est très bien, ne glisse pas du tout et ne retient pas l'eau !
- je peux quasiment poser les 2 pieds à plat, grâce à la nouvelle selle plus fine
- il arrive qu'on ressente un à-coup de transmission, mais globalement les passages de vitesse sont quasiment imperceptibles
- la possibilité de rétrograder manuellement quel que soit le mode est vraiment utile. Ca permet de moins solliciter les freins, ce qui doit être appréciable en montagne par exemple.
- d'après le vendeur, la boîte est auto-adaptative, et "apprend" le mode de conduite du pilote... Argument commercial?? Je suppute (gratuitement) en tous cas que l'inverse est au moins aussi vrai, de fait, il me semble que la boîte réagit un peu différemment par rapport à mes premières prises en main. Mais je n'en mettrais pas mes 2 mains à couper.
- L'ordinateur de bord donne accès de façon séquentielle aux infos suivantes : kilométrage, trip partiel 1, trip partiel 2, consommation instantanée (le truc qui ne sert à rien), consommation moyenne, nombre de litres consommés. Il manque à mon sens la température...
- le rétro éclairage blanc de l'instrumentation est sympa, mais le voyant de plein phares est... éblouissant :(
A suivre !!
Félicitations pour ton achat Lionel.
En tout cas s'est fait dans le monde automobile.
Pour la petite histoire le conducteur est typé suivant différents critères : sage, réticent, nerveux, sportif, ....
Puis de ça on en calcule une sportivité qui décale les lois de passage des rapports.
C'est ce qu'on appelle de la logique floue.
Alors pourquoi pas dans la DCT Honda.
Je dois préciser à l'intention des auteurs de remarques ironiques et désobligeantes sur mes goûts & choix, que leurs sarcasmes me laissent de marbre, surtout que curieusement, elles viennent exclusivement de propriétaires de bavaroises dont personne n'ignore quelle considération ils ont en général pour le reste du monde motard.
:bighead:
Or (conjonction fort à propos), il est clair que posséder une BMW relève bien moins du bon goût que d'une manifestation de reconnaissance sociale d'une élite qui se voit dorée. A défaut d'y adhérer, vous me permettrez de préférer la dorure de mes jantes à celle de votre élite.
:uglyhamme
Tu as entièrement raison Aslio
Kriss
Beau jouet que tu viens d'acquérir Lionel.
Je ne suis pas comme mais petit copain, je ne juge pas le choix des uns et des autres, du moment que tu trouve ton bonheur, c'est le principale.
Maintenant, si je posséderai une machine avec chaîne, j'installerais un huileur automatique pour ne plus se soucier du graissage dégueulasse de cette chaîne.
En 89 sur ma bécane j'avais installé un de ces systèmes et, mon kit me durai vraiment longtemps( environ 70 000kms) et la chaîne se détendait pas très vite.
Malgré un coût un peu trop élevé, je ne peut que conseillé ce système.
Chaîne bien graissé
Roue jamais plein de crasse.
Bonne route à toi.
Les pelles zallemantes zuzitent touchours une grossse chalouzie...
Bon hé bien moi qui roule en Honda, je vais y aller de mon commentaire.
Bravo Lionel, tu as choisi la sagesse, attention cependant on devient vite dépendant a la marque a l' aile.
Pour les couleurs, chacun voit cela comme il veut.
Mais comme dirait le stroumph raleur; "moi, je n' aime pas le noir"
Bonne route.
Allez, Aslio, fais pas la gueule....
http://csusite.free.fr/images/divers...00rt_doree.jpg
Ho là, les gars zé les filles, tout ça est de l'humour !
On est pourtant à des années-lumière de l'esprit décapant de Charlie, non ?
Alors quoi, où est passé le bon esprit de Scooter GT?
Lionel, on t'aime, arrête de bouder.
Tu peux raconter ce que tu veux sur mon "allemande", ça m'est complètement égal.
L'important, c'est le plaisir qu'on a, soi-même, à regarder notre bécane, et à rouler avec.
Ce que les autres en pensent, c'est pô grave !
Mais je ne boude pas :)
Mon post précédent n'était qu'un trait d'humour perpétuant une longue tradition de joute verbale avec mon Granturismo préféré. Il est évident que je n'ai jamais cautionné les lieux communs (du style "les proprios de BM se la pètent et ont le melon" ou "les TMaxeurs sont tous des kékés"), ou alors vous me connaissez bien mal.
Chacun est 100% libre d'exprimer ses opinions tant qu'il respecte une règle immuable : personne n'est dépositaire du bon goût. Sans quoi on est à l'opposé de l'esprit de ScooterGT, dont 2 des spécificités sont justement la diversité et l'ouverture.
Pas de souci pour ma part, je l'avais bien pris comme ça.
http://csusite.free.fr/images/aleato...en-flat_V2.jpg
:)
Et tout le monde sait que les Flats u lancent.
Je sais, mais j'ai pas pu m'empêcher :blush:
V
Pourtant il y avais bien un smiley a la fin du post de Lionel.
Roulant en BMW j'ai bien rigolé.
En plus la couleur des jantes quand on roule. ... on ne la voit pas.
BRAVO POUR TON ACHAT ASLIO !
TU T'ES PAYÉ UNE VRAIEhttp://img11.hostingpics.net/pics/864373meuledor.jpg
tous ces bla bla ne riment a rien seul la GL1800 est une vraie machine le reste ce sont des jouets :pleasantry:
Kriss
Tu as raison Kriss, mais les jouets EUX vont en Alsace
https://www.youtube.com/watch?v=pNtofg6be7Y
V
Oui bon, krisscc ça va, on le sait que c'est toi qui a la plus grosse
:boulet:
Entre xelos qui pète le feu et gozen qui nous fait un fromage, je me demande si le sujet d'origine est vraiment en odeur de sainteté !
:attention:
Et justement, pour y revenir, je vais bientôt avoir épuisé mon premier plein; enfin, disons que je suis sur la réserve après 230km et, d'après l'ordinateur de bord, 10L consommés. Si ce dernier est exact, ça établit donc la consommation en dessous de 4.5L, moins que je ne sois jamais parvenu à consommer avec le Tmax tout en roulant normalement (avec la modération qu'impose mon utilisation urbaine, de surcroît sur chaussée glissante).
Néanmoins, mes derniers relevés avec le Tmax indiquaient une consommation autour des 6.5L...
Entre l'assurance à 509€ (530€ pour le Tmax 2005, près de 900€ pour un Tmax 2014), la consommation qui baisse de 2L et les très probables gains substantiels en entretien, le premier objectif qui était de dépenser moins est en bonne voie !
Attend que je face rugir mon lion...
C est moi le roi de la savane.
Tu as absolument raison, ces lieux communs ne sauraient être cautionnés : il faut le dire et le répéter, "les proprios de BM ne se la pètent pas et n'ont pas le melon" et "tous les TMaxeurs ne sont pas des kékés". :D
Ça nous fait un réservoir tout riquiqui, non ?
Il aurait du prendre un solex pour la conso MDR
Bon, voilà qui nous donne la mesure de ce qu'un nouveau concept de motorisation permet en terme d'économies. Sans compter les périodicités espacées d'entretien et la longévité qu'on peut espérer pour un moteur qui n'est jamais poussé dans ses limites.
Je discutais ce matin avec le vendeur de la concession Yam qui m'avait vendu mon SWT (une occase avec 1000 bornes au compteur).
Chez eux la MT09 cartonne, suivie par la MT07 puis par le Xmax400. Ensuite vient le Tmax. La Tracer, version GT quasi Trail de la MT09 démarre bien également.
L'achat de la MT09 est typiquement l'achat coup de cœur m'a-t-il dit. Des clients qu'on n'a pas besoin de "draguer" par des promos ou des remises, qui veulent une moto bien finie, et c'est le cas, qui pousse bien et fait un beau bruit. Ils font au maxi 3000 à 6000 bornes l'an, roulent les WE et seulement par beau temps.
Il se rappelait l'analyse du grand patron Yam France d'il y a 8 ans, un économiste de formation. Ce dernier anticipait ce que nous voyons aujourd'hui; la création de plate-formes communes sur lesquelles sont déclinés des gammes de modèles adaptés aux goûts et usages de chacun, comme c'était déjà la pratique dans l'automobile, afin de réduire les coûts.
Et là où Honda a fait fort, c'est dans l'innovation de ce moteur "bas-régime" avec DCT, qui engage de plus en plus d'adeptes gros-rouleurs me disait-il, dans sa version NC750X, avec ce petit truc tellement pratique qu'est le réservoir transformé en boîte à casques.
La crise finalement nous amène de belles motos abordables et un lot d'innovations concluait-il.
Perso, en tant que rouleur du quotidien, et grand rouleur de ce fait, si je devais changer, j'hésiterais entre le SWT600 (la fabrication du 400 étant abandonnée), la NC750X, et l'INTEGRA.
Et le sujet développé par Aslio suite à son achat va donc être suivi avec grand intérêt. Merci à lui !
,
J'aime beaucoup la NC750x.
Son petit look trail est très réussi, et elle existe en version DCT.
Toutefois, je reste adepte de la position scooter (marchepieds protégés) qui permettent de limiter les conséquences des intempéries qui sont hélas, sous nos latitudes, monnaie courante.
Par ailleurs, je souscris à l'excellente analyse rapportée ici par Gozen. La rationalisation opérée par Honda a du bon et elle permet de proposer des produits aboutis qui répondent à une nouvelle demande. Ce faisant, Honda se plante parfois (DN-01 par exemple) car il se heurte au conservatisme exacerbé du monde motard, mais il ratisse bien au delà et finit par attirer une clientèle pragmatique. D'ailleurs, on voit bien dans le processus qui a été le mien, que les critères décisifs relevaient plus du pragmatisme que d'un choix passionné dicté par des critères subjectifs et irrationnels (mis à part les jantes dorées, bien sûr !).
Et pour compléter cette analyse pertinente de pro, et parler de la longévité que Gozen évoque, le tôlier de la concession où j'ai acheté mon Intégra (une occasion récente, je le précise) m'a répondu sur ce sujet qu'ils avaient en compte un Intégra 700 qui affichait 170.000km, conduit par un coursier, sans souci particulier. D'après eux, cette plateforme commune se révèle d'une fiabilité supérieure à la moyenne Honda et ne souffre d'aucune faiblesse notable.
Et pour poursuivre mon relevé d'informations relatives à l'intégra, il accepte le SP95 E10 !
Il a fallu que je rajoute 10,75L pour refaire le plein après 242 km parcourus, ce qui confirme la consommation de 4,5L.
J'ai hâte de mesurer cela sur des parcours plus routiers !
Ou dit autrement : D'ailleurs on voit bien le processus qui a été le mien, que les critères décisifs relevaient plus de la sagesse due à mon âge qui n'a cesse d'avancer ( abandon du style kéké, mis à part les jantes dorées bien sûr ! ) que d'un choix passionné dicté par des critères subjectifs et irrationnels.
Mais peut-être me trompé-je ? ;) :pleasantry:
V
Il y a forcément du vrai là dedans. Notamment, que mon (nos) âge(s) n'a de cesse d'avancer, un fait purement objectif et inéluctable.
Néanmoins, pas certain que la sagesse accompagne nécessairement cet avancement là.
De fait, il me semble que je dépense plus et plus volontiers qu'auparavant...
Est-ce inéluctable cela aussi ? Toujours est-il que je l'ai constaté chez moi et chez bien d'autres personnes de mon entourage. Certainement explicable par le fait que les charges diminuent sensiblement ( plus d'enfants à gérer, crédit immobilier soldé, etc. ) et pour certains, dans le même temps, des revenus supérieurs. Et surtout, en ce qui me concerne, une philosophie de la vie retravaillée par les évènements subis de ma propre existence.
Mais là n'est pas le sujet, bonne route avec ton Intégra et au plaisir de rouler à nouveau avec toi :) ... en Alsace peut-être ;).
V
Salut à tous,
Bien donc l'intégra consomme un peu moins que mon destrier, qui lui a besoin de 4.7 l en moyenne.
Je rappelle que je suis l' heureux possesseur d'un Honda siverlwing 400 .
Chaque fois que je vois l' intégra, je suis attirer, mais avec l' age suis-je devenu raisonnable?
Salut Cigale,
Que signifie cette phrase : "suis-je devenu raisonnable ?".
Si tu veux dire par là que tu ne peux pas te l'offrir sans mettre en danger tes finances, alors oui, c'est raisonnable.
Si tu veux dire par là que tu n'oses pas rouler avec un tel engin, si puissant et rapide, alors oui, c'est raisonnable aussi.
Mais si tu peux te l'offrir sans mettre en danger ton train de vie actuel, alors là, tu n'es pas raisonnable.
Et pour savoir si tu peux le piloter, il te faut au moins te précipiter pour l'essayer, c'est le meilleur juge.
En d'autres termes, si tu peux te l'offrir aisément, et que tu te sens à l'aise dessus après un long essai, il faut le faire, car ça fait longtemps que tu as le Silverwibg 400 maintenant.
Fais-toi plaisir, parce qu'un jour viendra où tu ne pourras vraiment plus le faire !
C'était la minute du pappy....