Bonsoir,
Vu l'arrivée du 250 classé tricycle et avec la possibilité de le conduire avec permis B, le marché de l'occasion en 125 va je pense s'accroitre et on pourra en toucher à des bons prix non ?
Votre avis sur ce sujet
Merci
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Bonsoir,
Vu l'arrivée du 250 classé tricycle et avec la possibilité de le conduire avec permis B, le marché de l'occasion en 125 va je pense s'accroitre et on pourra en toucher à des bons prix non ?
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c'est vrai que les détenteurs du permis B qui roulaient jusqu'alors avec un 125 vont peut etre se laisser tenter par ce 250, et ca ne peut que faire baisser la demande d'occaz en 125 (pour le MP3 voire meme pour les autres) et faire baisser les prix
ca remet meme en question l'interet du MP3 125, je pense, qui est réputé trop lourd pour la cylindrée
@ gdink bleu
Perso c'est celui qui ma fait le plus vibrer pas pour son moteur et son poids lourds mais pour son look anti conformiste. Puis je ne cherche pas la vitesse, alors si j'ai une bonne occas je ferais le pas sinon je me rabattrais sur le Burgman 125 en neuf ou d'occas mais très peu de kilomètrage.
Bonjour,
Je vais certainement commander mon LT d'ici 1 semaine.
Mon concess me propose une reprise de mon mp3 125 noir de février 2007
6 000 km, top case Piaggio, bulle moyenne Secdem, pot 4road léovince
révision des 6000 faite, pneu arrière neuf, pour 4 000 €.
A ce prix, je préfère le vendre directement à un particulier et pouvoir négocier qqch sur le neuf.
Je vous riendrai au courant si je me décide.
@ baboone65
bonsoir,
Je serais intéressé mais je suis du Sud et vous ? mais pour l'instant je laisse venir
Merci
@baboone65
il est ou ton concessionaire qui te rachète ton MP3 125 à 4000€,pour info
mondial city propose 2900€ de reprise pour un MP3 125 RL de juillet 2007 avec 8200 KM
Le concess est de Tarbes
mais le top c'est 400 euro
le pot léovince 350
la bulle haute 120
donc finalement pas si loin de l'offre dont tu parles si ton mp3 n'est pas équipé,
après il faudra voir au moment de signer, il m'a dit 4000 comme ça, enfin il avait l'air sérieux.
personnellement pour moi ça sera un MP3, c'est sûr, mais je me tate entre un 125RL en occaz et un 250LT (neuf):Citation:
Envoyé par VERSEAU
- Pourquoi le 125? Pas trop besoin de puissance car je ne ferai que de la ville avec (pas d'autoroutes et presque jamais de voie rapide) et avec la côte qui descend en flèche, il commence a y avoir de belles affaires sur les 125 en occaz. Et puis ça serait ptêtre bien pour me refaire la main pendant une année.
A la limite, même à la revente je ne perdrai pas beaucoup je pense par rapport au prix d'achat actuel en occaz.
-250LT: j'ai peur d'être assez vite frustré du 125 donc pourquoi ne pas taper directement dans le 250...
J'hésite beaucoup donc je cherche des arguments à droite à gauche.
:sbof:
@ ARGO
personnellement je ne conseillerai pas le 250 , peu de différence avec le 125 en rapport du prix demandé , de plus à la revente un 400 se monnairas certainement mieux ( moins de perte ):unknw: mais ça n'est que mon avis !!!
BOBB
Je suis assez d'accord.
Après avoir avoir sollicité des avis un peu partout, j'en conclue que je vais me prendre un 125 pour me refaire la main 1 an et passer sans doute au 400 quand la frustration sera trop grande.
:hat:
J'ai trouvé un particulier qui vend :
un MP3 125 à 3000km, 3800 euros de Décembre 2006.
Est-ce que ça vaut le coup ? C'est quoi l'argus de ces petites bêtes là ?
ça semble interessant : 3000 km c'est peu. renseigne-toi sur la révision des 3000 (faite ou pas). Regarde l'état du pneu AR (environ 4500/5000 km maxi).
Assure toi aussi qu'il n'y ait pas eu de choc sur le train aVANT; y a t il des accessoires (dossseret, pot,.....)
Tiens nous au courant.
Je vais aller le voir samedi. Je vous dirai s'il y a des accessoires.Citation:
Envoyé par al1x
Je vais demander pour la révision, mais comment sait-on pour les chocs sur le train avant ? Et comme savoir s'il n'est jamais tombé ?
Pour le pneu arrière il faut que je regarde le témoin d'usure voir si il faudra le changer dans pas longtemps, c'est ça ?
pour le pneu, tu devrais pouvoir faire encore 2000
pour la révision, demande à voir le carnet d'entretien
En cas de choc, difficile à moins de rouler un peu et de remarquer une anomalie.
demande aussi la date de mise en circulation : il est garanti 2 ans !
3000 bornes, c'est peu, le gars devait être soigneux.
tu peux aussi voir l'état du pot d'échappement : propre et pas rouillé.
Alors Maxoo tu l'as vu ce mp3? :)Citation:
Envoyé par Maxoo
Donc il n'est plus sous garanti : Déc 2006 -> Déc 2008.Citation:
Envoyé par al1x
@argo : Un coté avant en plastique est égratigné : il a déjà une chute. De plus l'état général montre qu'il a passé la nuit dehors. Le pot d'échappement était pas mal rouillé, bref ... pas terrible.
Alors j'ai signé un bon pour commande d'un 125 ie. :declare:
ils sont déja en ventes les 125ie?
c'est etrange car je pensais qu'on pouvais les avoir que pour janvier:unknw:
Je viens pourtant de signer un bon de commande pour un 125 ie, livraison le 15 décembre max.Citation:
Envoyé par nel75
D'ailleurs sur les paquettes piaggio, ils ont les prix depuis octobre 2008.
Et c'est cool, je vais avoir une bulle plus haute et un dosseret passager
et tu l'as eu a quel prix?
maxoo--> ok, tu as bien fait de ne pas le prendre : je pense qu'à 3800 ça n'était finalement pas cadeau dans cet état et vue la côte qui chute pour les 125RL.
Félicitations pour ta commande! Le temps va te sembler long, long looooong....
Tu veux dire pour attendre patiemment un mois ? Je ronge déjà mon frein ...Citation:
Envoyé par argo