Changement de courroie, Changement des galets?

Nouveau dans le monde du scooter et n'ayant pas encore eu à changer la courroie de mon Majesty 400... et à la lecture de nombreux posts traitant du changement de courroie (et des petits soucis en résultant), je me pose la question quant à la necessité de changer les 2 en même temps...
Qu'en est-il de vos expériences? Précisez aussi votre mode de conduite...
(quant à moi, je me sers de mon scoot sans aucunes brusqueries, c'est un bon utilitaire et je ne lui demande pas plus, ou si peu souvent!).
Si l'on pouvait arriver à en tirer une tendance expoitable par toutes et tous...

il vaut mieux remplacer la courroie dans les périodes préconisées par le constructeur. Ce qui peut en résulter, c'est une perte de perf, donc une augmentation de consommation, pour tirer comme on roule habituellement.

Pour ma part, j'ai démonté mes galets à 4000 kms, et ils n'avaient rien. Je pense que les périodes de remplacement sont à suivre.

Si tu veux remplacer le tout toi même, il faudra une bonne poigne pour écarter le correcteur de couple, et une bonne clé dynamométrique pour resserrer la demie-poulie. (couple de serrage 285 Nm)

Pour bloquer cette dernière, une bride plate (raccordement d'eau) DN 65 PN10 avec des boulons de 8 suffisent à bloquer la demie-poulie pour la démonter. Et souder cette dernière sur un tube qui fera barre de maintien.

salutations :buba:

Une autre discssion passionnante! j'ai peut-être dit une connerie, il n'y a pas de galets sur tous les scoots...

Salut à toutes et à tous,

Sur mon Forza, la courroie à été changée au kilomètrage renseigné par le constructeur.

J'avais posé la question du changement des galets et la réponse fut la suivante:
"je les ait regardés, et il n'était pas nécessaire de les changer"

Il faut dire que je fais peu de ville et que je ne suis pas une brute épaisse.

:unknw: :xange3:

Citation:

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Envoyé par Alika

U... j'ai peut-être dit une connerie, il n'y a pas de galets sur tous les scoots...

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Non c'est pas une connerie, il y a des galets (rouleaux ou autres bitonio se déplaçant sous l'effet de la force centrifuge) sur TOUS les scooters. Avec un doute sur le Forza à variateur séquentiel.
Y'en a même sur le gros burg650, mais pas pour son variateur:declare:
...
et évidemment pas du tout sur les PX à boite de vitesse.

Salut,

Si,si, il y en a sur le Forza, car embrayage centifuge.

:hat: