Bonjour a tous je viens d'avoir mon satelis sr 125 et déjà à 250km les voyant du stop et de la pression d'huile s'allume quand le moteur est chaud. J’ai été voir mon cons mai il ne trouve pas d'ou cela peux provient. Avez vous une idée. Merci
Version imprimable
Bonjour a tous je viens d'avoir mon satelis sr 125 et déjà à 250km les voyant du stop et de la pression d'huile s'allume quand le moteur est chaud. J’ai été voir mon cons mai il ne trouve pas d'ou cela peux provient. Avez vous une idée. Merci
bonjour,
à priori, les deux infos n'ont rien à voir,
et ne marchent pas de paire !
Si ton niveau d'huile est ok, et si ton feu stop fonctionne normalement,
c'est à dire quand tu freines,
c'est que le disfonctionnement est d'origine électrique
Peut-être un nouveau concept mis au point par le service recherche PEUGEOT: Si la pression d'huile chute, le voyant "STOP" s'allume en même temps que le voyant de pression... et ce n'est pas bête du tout!
Effectivement il faut s'arrêter et remédier immédiatement à cette chute de pression!
Je pense que c'est un voyant "STOP" sur le tableau de bord qui demande de s'arrêter immédiatement (ce n'est pas le feux stop).
Le calculateur détecte un problème grave (ici une perte de pression d'huile) et demande au conducteur de s'arrêter immédiatement. Je crois qu'il met aussi le scooter en fonctionnement dégradé pour éviter d'aggraver le problème.
Tous ça c'est dans la notice si je ne m'abuse.
C'est grave dans l'absolu, mais c'est peut être seulement un problème de capteur...
Oups, oui ca doit effectivement être ce voyant
qui demande l'arrêt immédiat du véhicule.
Donc 2 possibilités :
- la pression ou le niveau d'huile sont a vérifier
- le capteur est défectueux
Salut
Le témoin de préssion d'huile est couplé à un manomètre disposé sur le renvoi de la pompe à huile (retour), sur la majorité des scoots, c'est un capteur baromètrique à plages étagées, si la pompe s'éssouffle ou flanche cela entraine un court-circuit sur le mano qui allume le témoin sur ton tableau de bord.
ATTENTION, s'il ya défaillance de graissage, toute la mécanique risque de prendre (gros dégats).
Je te conseil de vérifier, et le mano et ta pompe à huile.
Et comme le scoot est neuf, le cons a obligation de remettre en état gratuitement (voir les articles du Code de la consommation et du Code civil qui protègent l'acheteur)Citation:
Envoyé par sberdli
Suis d'accord sur le principe de la garantie, il y va de soi que le cons ne peut te relacher dans la nature avec ce type d'alarme (spécialement celle là), c'était juste pour dire que c'est suffisament grave pour ne plus rouler avec le scoot jusqu'a confirmation de l'origine de cette alerte.