Record

:unknw:M'sieurs dames

Deux lascards se sont pointé hier AM avec un GD 125 pour que je jette un oeil à leur scoot, histoire de faire un devis de révision.:bigok:

Oh ma douée !!!!!:help:

+/- 24000 kms (cable de compteur débranché):unknw:

Les pneus étaient d'origine (et rincés) et l'écrou de roue AR desséré !!!!! :crazy2:

Du coup, ce qui était une visite est devenu un RDV, et j'ai attaqué le scoot hier en fin d'AM

Hé bé, y'avait pas que les pneus d'origine !!!!!

La courroie.....craquelée, les galets....carrés, le filtre à air......goudronné, le filtre à huile.....momifié :help::help::help: !!!!!!

Bizarement, les disques de frein sont en bon état !!!!!:xange2:.....mais les plaquettes sont HS

Ce matin, j'attaque la distribution et la carburation.........et après, la facture :suisse:

Je suis toujours étonné par, d'une part la bonne volonté de ces petits moteurs, que ce soit les Kymco ou autres, d'autre part par l'absence d'intérêt des propriétaires pour l'entretien basique de leur biniou.
Sans compter leur capacité a ne s'étonner de rien !!!!

Sur un yam 125 SR, le propriétaire roulait avec le starter tiré a moitié en permanance, sans que ça l'inquiète plus que ça !!!!!
Quand j'ai fait la révision, j'ai constaté que le boisseau de carbu était monté à l'envers, que la vis de ralenti étit sérré a fond et la vis de richesse dessérée de 5 tours !!!!!!!!
Et ça marchait quand même!!! :transformer:

Bon, j'y retourne, y'a un p'tit jeune qui a mis quelques litres de liquide dans son réservoir. C'était supposé être de l'essence.........dans le "fond" du bidon, il y avait du produit anti-mousse pour les pelouses!!!!!!
je te dit pas comment ça fume !!!!!!! :boulet:

Gilles

Ca fait bien rigoler....
Tu dois en voir de drôles.
Il sera indispensable de créer le contrôle technique pour les 2 roues car ces mêmes possesseurs de 2RM jouent également leur vie avec les organes de sécurité.

Ah la vache !
Et dire que nous, c'est le branle bas de combat tous les matins pour vérifier la pression des pneus... et qu'on rameute le forum dès qu'on envisage de faire plus de quatre vingt douze kilomètres... en une seule traite !

N'empêche, tu dois te marrer des fois !

Bonne route.

Citation:

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Envoyé par christian81

...Il sera indispensable de créer le contrôle technique pour les 2 roues...

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Le blème c'est que le CT et sa facture qui va bien avec, c'est pour ta pomme. Ces rigolos en n'ont que faire. je te pique les roues et le pot du copain le temps du contrôle, et roulez petit bolide !
Ceci dit, je suis pour le CT, mais ça ne changera rien pour les inconscients.

Bonne route

Quand je serais grand, je serais mécanicien!
Déja que ça me démange beaucoup de ne pas répondre à certains mails... faudrait quand même que certains fassent un petit effort pour avoir quelques notions de base, déja lire sa doc et faire quelques recherches...
Bon puisque c'est comme ça, je vais à la manif roder mes pantoufles (j'ai lu la doc, ça ne se porte pas n'importe comment).

C'est beau la vie de concessionnaire...au moins avec tout ca, c'est pas routinier !!

Citation:

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Envoyé par gilles.petit

Deux lascards se sont pointé hier AM avec un GD 125

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:rofl:
Une entrée de plus dans le Guiness !
'faut prendre des photos sinon on va plus te croire... :1-drole:

Et moi qui me tracasse lorsque je depasse de quelques kilometres l'entretien prevu, c'est promis je ferai dorenavant confiance a mon grand dink.

:moto2::moto2::moto2:

Wai fin control technique c'est bien mais c'est encore un truc à payer...

c'est clair qu'entre
ceusses qui tirent la sirène d'alarme dès qu'un voyant s'allume,
et ceusses qui roulent jusqu'à ce que ca casse (ou pas)
y'a de quoi s'interroger Gilles !! :lol: