Demontage fourche

Bonjour
Mon propos ici n'est pas de vous demander comment vidanger la fourche,il y a pleins d'explications sur ce forum,mais simplement de m'adresser à ceux qui l'ont déjà fait,pour savoir comment vous avez fait pour soulever et laisser soulevé le devant du scoot une fois la fourche démontée.
Je n'ose pas mettre une cale sous le bas du carenage de peur de le casser,faut il le demonter pour eventuellement avoir accés à une partie rigide du cadre ?
Bref, toutes astuces sont les bienvenues.
Merci
Swblue

Salut!
Ben moi c'est pareil j'avais un peu peur... Je voulais vidanger la fourche et ne voulais pas me lancer dans un déshabillage complet du SW. En mettant un cric sous l'avant du carénage avec une cale en bois, j'ai pu soulever le scooter sans rien abîmer. Vas-y avec précautions quand même, mais pour moi tout c'est bien passé. Apparemment, après quelques mm de levée le carénage doit plaquer sur quelque chose de plus raide (cadre ?) et ne se déforme pas plus.
Bon bricolage!
A+

Merci de ta reponse
Je vais essayer comme ça et voir si je ne casse rien

Bonjour
Je confirme la manip,ça marche :-)
J'ai mis le cric avec une cale en bois juste sous la partie ajourée du bas de carenage,j'ai pu soulever la roue sans rien casser.
J'ai mis de la 15w dans la fourche en respectant les 97 mm de difference entre la surface du liquide et le haut de la fourche sans me preocuper du volume preconisé (en principe 300 cc),en fait j'ai mis un peu moins pour respecter les 97 mm
je me suis aussi attaqué au changement du liquide de freins.
J'ai changé le pneu arriere d'origine à 26800 km par un michelin,par contre je l'ai fait faire,car trop ch....,faut pas se priver pour un prix de 77 euros,montage compris.
Encore une fois merci pour l'astuce.
SWBlue

Citation:

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Envoyé par Albiréo

Salut!
Ben moi c'est pareil j'avais un peu peur... Je voulais vidanger la fourche et ne voulais pas me lancer dans un déshabillage complet du SW. En mettant un cric sous l'avant du carénage avec une cale en bois, j'ai pu soulever le scooter sans rien abîmer. Vas-y avec précautions quand même, mais pour moi tout c'est bien passé. Apparemment, après quelques mm de levée le carénage doit plaquer sur quelque chose de plus raide (cadre ?) et ne se déforme pas plus.
Bon bricolage!
A+

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Citation:

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Envoyé par silverwingblue

J'ai changé le pneu arriere d'origine à 26800 km par un michelin

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Mais comment faites-vous ? Vous roulez sur de la moquette ou quoi !

13000 km et 2° pneu AR à remplacer !

V

:)Je roule pas sur la moquette mais je tire pas dessus.
Le fait est que l'IRC d'origine etait tres resistant.
Cela dit ,je faisais durer mes pneus sur mes anciennes motos (environ 20000) ,2 BMW et une Ducati.
Ca m'arrive de rouler vite mais je fais rarement des accelerations et des freinages de malade.
Maintenant il reste a voir combien le michelin va tenir.
A+
Swblue