Manque d'huile

Bonjour à vous. Mon scooter est tombé en panne hier matin après une nuit dehors. Je l'emmène donc chez un garagiste peugeot pour profiter de la garantie.

Le garagiste me précise que c'est une faute de ma part puisque je n'ai pas vérifié les niveaux d'huile régulièrement(il restait 800ml quand le scooter est arrivé au garage). (je l'avais fait aux 1000 et rajouté donc.) Je suis d'accord avec cela, cependant je me demande à quoi sert le témoin de pression d'huile s'il ne s'allume jamais. En effet ce témoin ne s'est jamais allumé sur mon tableau de bord. Je précise que je me sert de mon scooter tous les jours.

Donc aujourd'hui dilemme, le scooter a un an et 3000 km, j'ai peur au cout des réparation, alors je me demande s'il n'est pas préférable de le vendre en l'état. Ou si je le répare de le faire faire par un amis mécano.

Avez vous une idée de ce que le scooter peut avoir exactement (je ne lui ai pas fait tomber le moteur car il me demandait 300 euros pour ce service, sans même entamé de réparation). Je suis conscient que c'est difficil de diagnostiqué, mais simplement me donner une fourchette maximum de réparation dans le cas ou tout est mort. Je comptait vendre le scooter dans les jours qui viennent pour acheter ma moto...

Merci de m'avoir lu, :help:

Bonjour,
Lorsque le voyant s'allume c'est déjà trop tard. Ce n'est pas un voyant de niveau, mais un voyant de pression.
Essaye de voir avec ton cons pour faire jouer la garantie, car normalement le Sat ne consomme pas d'huile. A voir si il n'y a pas un problème ailleurs.

Ouais ! Encore une casse moteur ! Une de plus !

Faut que tu insistes auprès du conces ou aller en voir un autre. Les casses moteur sont fréquentes chez Peugeot et la maison mère en a peut-être marre et demande à ses agents de trouver le p'tit truc qui exclut de la garantie.

Comment peut-il prouver qu'il ne restait que 800 ml ? L'a-t-il fait devant toi ou un autre témoin ?

Vois avec ton assurance si ta protection juridique couvre les litiges concernant ta machine. Sinon, parles lui d'un expert indépendant, peut-être qu'il changera de discours ?

Courage et ne te laisses pas faire. Il y a pas mal de forums dédiés aux Satelis qui parlent de tous les problèmes. Peut-être des infos à glaner ?

V

Tu as constaté. J'avais écrit que je ne parlerais pas du Satelis ... pensant que tout allait bien pour toi !

Le problème est que j'ai laisser le scooter la journée chez lui hier. Je l'ai retiré hier soir mais il a pu faire ce qu'il voulait avec entre temps ...

Bonjour et bienvenue...
Tu nous dis que ton scoot est "tombé en panne"....
Quand une fille "tombe enceinte", on voit tout de suite de quoi on parle et le diag. peut presque se faire de suite...
Mais pour un scoot (entres autres), va donc faire un diag. avec "tombé en panne"!
Tu pourrais nous en dire plus?

je roule tous les jours avec, mercredi soir apres avoir roulé toute la journée avec je rentre chez moi. Le jeudi pour aller bosser impossible de le demarrer.

Le moteur est au bord de demarrer, je sent qu'il est entrainé mais ça ne demarre pas. Ce qui m'inquiète c'est que depuis que j'ai recupérer le scooter de chez le conc je n'ai plus la même chose lorsque j'essai de démarrer. Le moteur n'est plus du tout entrainé.

Ton scoot est sous garantie,
et le diag de ton conc' est "pourri" !!
Il est absolument invraisemblable de mettre en cause la responsabilité du client qui n'a pas "vérifié" son niveau d'huile !
La seule chose qui pourrait te poser problème c'est si tu n'avait pas fait la vidange tel que le préconise le carnet d'entretien,
c'est le premier point.

Ensuite, un manque d'huile n'a jamais empêché un moteur de démarrer
donc il faut un vrai diagnostic de ce pro :boulet:

J'ai fait transferer le scooter dans un autre garage peugeot beaucoup mieux réputé... Le fait est que le scooter n'a pas le même comportement entre le moment ou j'ai confier le scooter a ce premier garage et le moment ou je l'ai récuperer...

Mais impossible à prouver je pense...

J'ai eu quelqu'un de la relation client chez peugeot qui m'a confirmer que effectivement si c'est un manque d'huile aucune garantie ne pourra s'appliquer.

Je me répète,
si tu as fait la révision des 1000 chez un conc',
et qu'il n'y a plus d'huile à 3000,
soit le scoot a tout brûlé, soit le conc' n'a pas fait l'appoint !
Mais en aucun cas, ta responsabilité ne peut être engagée :declare:

le service client ne l'entend pas de cette oreille...

Je ne sais pas comment leur faire avaler une telle chose. que puis je faire pour qu'ils admettent cela? Menace d'attaque en justice?

C'est vrai que le "niveau d'huile" doit se contrôler tous les 1000 km et même moins et avant les grands voyages... et c'est souvent écrit dans le manuel... je ne sais pas si c'est le cas pour peugeot.
Pour éviter les "c'est de la faute à qui", toujours contrôler le niveau d'huile avant de passer au garage... et faire le niveau comme il se doit... et ne pas mentir: "je doit rajouter un peu d'huile entre chaque vidange"...
Et plus de faute quant au proprio! il a suivi le manuel!

J'ai eu avec mon premier Sat Atmo (2006) le même incident, manque d'huile, sauf pour moi c'était a 22000Kms, mon cons a fait passer le moteur et la MO en garantie.
Quelque temps après le problème a été résolu par Peugeot en modifiant l'indice d'huile.
Vérifie si ton cons a bien mis l'huile préconisé par Peugeot.

je viens de retrouver la facture de ma 1ere revision, celle des 1000 km. Dans le détail des travaux rien ne stipule quelconque vidange ou contrôle de l'huile..

Ben voilà, il est cuit le conces !

V

Ca serait tellement facile si seulement c'était le même ... :D mais non ce n'est pas le même malheureusement j'ai déménagé à 700 km entre temps.

Ça se complique un peu effectivement !

V

Ceci dit je vais ramener la facture de la révision au garage ou je vais faire réparer le scooter. Il me semble que peugeot est un groupe et que sur ce point ils sont en faute...

Je retrouve un peu espoir mais bon...

Oui tu fais bien. Si le nouveau conces est sérieux, il devrait déjà faire un vrai diagnostic et te donner la marche à suivre.

Courage et tiens- nous au jus ( et pas à l'huile ).

V

Tu as la preuve que l'entretien des 1000 n'a pas été fait correctement (si la vidange est au programme)... et par un cons. Peugeot et c'est un réseau!
Vois directement avec Peugeot si nécessaire.

Juste pour info.
Dans le carnet d'entretien ni dans le mémo des révision et ni dans le tableau des entretiens Peugeot ne stipule de faire une vidange a 1000Kms.
Juste une vérification et mise a niveau.
Maintenant les cons font systématiquement la vidange a 1000Kms. Pour nettoyer et remplacer l'huile qui a servi au rodage.
Bon courage pour la suite.