Etriers de freins

Bonjour à tous. Voilà je possède une peugeot satelis 125 urban evo. Depuis quelques temps j'ai des tremblements dans l'avant du scooter lorsque je freine de l'avant en fin de freinage. Je pense que cela vient des plaquettes de freins. Le disque a l'air nickel. Je souhaiterais démonter l'étrier de frein avant mais je ne sais pas comment faire. Je sais cela parait bête comme question. Si quelqu'un pouvait m'indiquer comment procéder (avec images à l'appui ?) cela serait sympa. D'avance merci à tous.

Quand tu dis "Démonter l'étrier", tu veux dire :
- Le décrocher de son support
- L'ouvrir pour voir ce qu'il y a dedans.

Je pense plutôt à un disque voilé.

Si tu n'y connait rien,
tu peux au moins vérifier les fixations (vis serrés)
et l'état visuel de tes plaquettes;
au moindre doute, un passage chez un conc' n'engage à aucun frais normalement.
Un peu d'aide : http://www.moto-station.com/article2...plaquettes.htm

Bjr,

Je ne connais pas le satelis,mais je suis détenteur d'un Elysatr (modele ABS) et j ai deja eu à faire à ce genre de tremblement sur la roue AV. Si c est le modele ABS, as tu constaté un déclemenchement intempestif de l'ABS sur adhérence précaire (pavé, mouillé, chaussée déformée) ?

Dans mon cas de figure, j avais (avec le conç) constaté un tres tres léger voile du disque de frein. Il n'est pas impossible que les étriers de frein aient tendance à user / voiler le disque. Regarde de ce coté. Démonte le disque de frein et pose le sur une surface planne, et auppuie partout. Dans mon cas c etait presque imperceptible, mais bien réel. Changement de disque et hop roulez jeunesse.
A+

Il peu également vérif. le voilage du disque en faisant tourner rapidement la roue à la mano, sous une bonne lumière et un z'oeil attentif c'est nettement faisable, pour affiner au moindre doute et s'il ne dispose pas d'un 'controleur' s'aider d'un outil ( clef BTR de 8-10 par ex: ) qu'il immobilisera contre la fourche ou via un support indépendant.
Il peu tendre l'oreille aussi pendant l'O.P le moindre frrr-frrr, pour peu qu'il soit suffisamment audible, trahira le moindre voilage. Je ne tenterais pas un décrassage des disque/plaquettes pour plus de clarté à l'oreille.
Ne pas oublier la Loctite sur les vis au remontage ( j'ai plus en tête la ref: désolé ), un 'frein-filet' blanc je crois...@+

Serval, tu vas devoir être plus précis si tu veux des tuyaux :xange3:

L'avant qui tremble, ça peut être :
colonne de direction dessérée
disque voilé
gras sur le disque
plaquettes arrivée à l'usure ultime : la feraille

.....ça peut être aussi toi qui tremble de froid (ou de trouille) mais c'est un ot' forum sponsorisé par Damart :declare:

Mais avant toutes choses, je veux appuyer sur un truc : si tu te demande comment on démonte un étrier, alors qu'il y a 2 vis à démonter et basta, tu vas au devant de problèmes.:sbof:
Si tu fais partie de la grande famille des dixpoucifiés, tu dois appliquer à la lettre les ordres du père de Pithiviers dans la 7ème compagnie ....."touche pas ça p'tit con" :crier:

Bonjour à tous. Merci pour vos réponses. Le disque n'a pas l'air voilé. J'en avais parlé à mon concessionnaire lors de la dernière révision. Il m'avait dit que cela avait l'air de venir des "plaques" anti-vibrations des plaquettes. Elles seraient un peu "tordu". Ils les auraient démonter et refixer. Mais cela n'a rien changer. La direction est bien fixer et l'abs est bon. Je voulais démonter l'étrier de son support pour mieux vérifier les plaquettes par rapport a une vérif visuel. Comme cela au pire je changeais les plaquettes. Voilà tout simplement.

Citation:

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Envoyé par serval90

Il m'avait dit que cela avait l'air de venir des "plaques" anti-vibrations des plaquettes. Elles seraient un peu "tordu". Ils les auraient démonter et refixer. Mais cela n'a rien changer.

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Il me laisse dubitatif ton cons !!!

Un avis gilles-petit ?

V

Citation:

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Envoyé par xelos33

dubitatif

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Ce qui ne veut pas dire éjaculateur précoce... :bigok: