Stats de la Préfecture de police : faut-il interdire les piétons ?

La question mérité d'être posée : faut-il interdire les piétons ? Ils tuent 2 fois plus que l'alcool, et 4 fois plus que la vitesse !

En effet, si l'on étudie les statistiques publiées par la Préfecture de police de Paris, on constate :

L’infraction principale du présumé responsable dans les accidents mortels :
Traversée irrégulière de la chaussée par piéton : 16
Conduite sous l’empire d’un état alcoolique : 8
Inobservation de la priorité d’un piéton : 5
Vitesse excessive en raison des circonstance : 4
Conducteur n’étant pas en mesure d’effectuer toutes les mesures qui lui incombent : 3
Conduite d’un véhicule sous l’emprise de produits stupéfants : 2
Inobservation de la priorité par un conducteur tournant à gauche : 2
Dépassement à droite en dehors des autorisés : 2

Plus sérieusement, on trouve sur le site de la PP des statistiques détaillées sur l'accidentologie parisienne.

Puisque l'on est sur ScooterGT, on peut par exemple s'arrêter aux statistiques relatives aux accidents impliquant les conducteurs de scooters de cylindrées ≥ 125 cm3 :
Infraction principale du présumé responsable : nombre / % / commise par 2 roues / commise par 4 roues
Vitesse excessive : 297 / 17,37% / 259 / 38
Circulation irrégulière d’un piéton sur la chaussée : 158 / 9,24% / /
Changement de file régulier : 112 / 6,55% / 26 / 86
Changement de direction sans précaution : 105 / 6,14% / 22 / 83
Inobservation de la priorité en tournant à gauche : 96 / 5,61% / 13 / 83
Conduite sous l’empire d’un état alcoolique : 83 / 4,85% / 71 / 12
Inobservation de la priorité à droite : 81 / 4,74% / 47 / 34
Demi-tour ou marche arrière sur chaussée : 74 / 4,33% / 3 / 71
Nombre total d’accidents : 1710


Ces stats et tout plein d'autres sur la page "Les facteurs déclenchant ou aggravant les accidents" de la préfecture de police.

Citation:

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Envoyé par Granturismo

Conduite sous l’empire d’un état alcoolique : 83 / 4,85% /71 / 12

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Là, tu m'étonnes ! Il y aurait plus d'alcooliques en 2roues qu'en 4 ?


V

Tss tss. Si je comprends bien, ça signifie que sur les 1.710 accidents impliquant un conducteur de scooter d'au moins 125 cc, 83 avait pour infraction principale du présumé responsable une conduite sous l’empire d’un état alcoolique, et que sur ces 83 accidents, le présumé responsable bourré était dans 85% des cas le scootériste, et dans 15% des cas l'automobiliste. S'agissant des accidents des conducteurs de scooter, il n'est pas illogique qu'ils soient plus souvent responsables que les autres.

Maintenant, si tu cliques sur le lien, tu constates que sur les 8.264 accidents au total quel que soit le mode de déplacement, 478 ont pour "infraction principale du présumé responsable" une conduite sous l'empire d'un état alcoolique (3ème cause principale, tout de même), et que cette infraction est commise dans 261 cas par un deux roues et dans 217 cas un 4 roues.

On peut soit en conclure qu'en effet les 2 roues picolent (un peu) plus que les 4 roues, soit que quand on est bourré, c'est plus difficile de ne pas se planter quand on a 2 roues que quand on en a 4.

Je serai curieux de voir l'appareil politique dominant l'empire de l'état alcoolique.

Bucolique, est-ce?

:)

Je remarques que 3 Goldwing se sont laissées glissée dans ces statistiques:

Demi-tour ou marche arrière sur chaussée : 74 / 4,33% / 3 / 71

:)

Journal d'un piéton - 20 janvier 2013

Je sors ce matin sur la pointe des pieds, attentif au moindre signe de casquette à chaque carrefour. Après le boulanger, et l'épicier, je vais tenter la rue piétonne pour un café qui me réchauffera. Arrivé à la joaillerie, je prends à gauche et passe devant le tabac. Je n'ai pas eû le temps de réagir; cachée derrière le kiosque du buraliste, une brigade piétonne est là et m'interpelle.
Bonjour Monsieur, contrôle technique, s'il vous plaît, vos papiers et votre certificat de bonne marche; je m'exécute. Le timbre du service de contrôle est bien apposé sur le papier rose de mon permis. Faites-voir vos semelles Monsieur; je m'exécute surpris, le contrôle technique en règle devrait suffire...Je plie ma jambe droite vers l'arrière; le timbre est encore visible sur le talon de la semelle, mais je sais que celle-ci est plus usagée que prévue parce-que j'avais beaucoup marché ces temps-ci, vu qu'on m'avait confisqué mon vélo pour cause de chaîne mal graissée.

On ne distingue plus les rayures anti-dérapantes au milieu de la semelle, m'assène-t-on. En cas de pluie vous représentez un danger pour les autres en risquant de glisser et grevez le déficit de sécurité sociale si vous devez être soigné.
Votre permis de marcher est provisoirement suspendu et vous êtes redevable d'une amende. Nous appelons immédiatement un pousse-pousse qui va vous conduire à vos frais chez le cordonnier le plus proche. Vous vous présenterez ensuite à notre bureau avec vos chaussure ressemelées où votre permis de marcher vous sera restitué sous condition et si vous n'êtes pas en mesure de payer blablabla bla bla bla....

Allez roulez...pardon! marchez! Les jeux sont faits, rien ne va plus ? :bigok:

@ Go Zen

Remarques, au moins comme ça tu n'as plus de problème de calage moteur à chaud ...

V

:lol: de fait!
[ HS on: je le récupère demain soir, post en vue...HS off ]

Go Zen, bravo pour cette fiction d'anticipation !

Ah, ce n'est pas de l'anticipation ! Ah oui, je viens de le voir au Journal Officiel, création de la brigade piétonne. :lol:

Salut a toutes et a tous,

Un gros problème m'angoisse, un piéton n'est-il pas un automobiliste qui a trouvé une place pour se garer?

:boulet: