Plaquettes/Disque ar EBC

bonjour à tous, je suis sur le point de passer une commande chez Cardy pour des plaquettes EBC, et là 2 qualités sont proposées : standards et standard+ (métal frité sous ref FA298 "HH", laquelle est censée m'offrir un freinage royal, et quid de leur durée de vie à chacunes d'elles (?), et faut-il choisir le disque adapté (?), là 2 ref. de disque également, MD996D - MD997D et c'est tout (!), zéro explication et le visuel du disque ne correspond en rien au miens, un disque d'un ø de 190 ép. 3.5, à 3 points de fixations, le visuel Cardysien présente un 5 'trous' (!). Merci d'éclairer ma lanterne sur le choix des plaquettes/disques, et si vous avez, par hasard, un disque qui m'irais bien dormant ds un carton au 3ème sous-sol de vot' garage, je prends... @+

Bonsoir
Sur toutes mes motos j'ai toujours utilisé des plaquette EBC
le freinage est incomparable très ferme sans blocage les disques ne souffrent pas a 54 000 kms il n'y a aucune usure et pourtant sur la gold il faut arrêter 400 kgs + 100 (c'est moi!!)
une adresse http://www.automotostop.com/
il ne faut pas changer les disques
Kriss

D'accord Krissc, mais quelle est la gamme de tes EBC standard ou spécifiques à ton chars dassaut (si j'ai bien compris tu as des disques acier (kel épaisseur ?) et non inox, un pote cumule 220.000 kms avec son CB500, ses dikss sont d'origine et le seront probablement qd elle ira à la casse), issont en acier, enfin mes disques sont cuits (inox), 3.5mm c'est pas ce que l'on peu appeler du épais, je ferais paraître un cliché de ce qu'il ne faut pas faire au bout de 68.000 (...), il est lamentablement creusé une plaquette neuve doit prendre que 50% env. de contact c'est pô terrrrible pour les gros freinages (le trouvais déjà bof en perf. à freinages en sortie de concess.), le disque av a lui aussi réduit mais sa piste, plus plane, peut encore avaler kelk petits miliers de kms, il sera remplacé dès que j'aurai recousu mes poches....
Je cliquerais sur ton lien plus tard en souarrée, qd le cyclone "Gamin's" quittera le patelin, merci...

J'utilise toujours des doubles H
Kriss

Bien, j'ai lorgné le site 'automotostop' et l'on y gagne encore kelk précieux zeuros par article, et le visuel du disque est enfin conforme au miens (en utilisant la ref. de chez Cardy soit MD996D pour le disque ar, fallait-il savoir lire !) et m'oriente sur les double H, merci Krissc pour le lien zéé conseils... @+