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Bonjour,
j'aimerai des lumières de chacun.
J'ai cassé un ressort de soupape ke j'ai changé mais malheureusement comme un c**, j'ai oublié de marqué la chaine afin de retrouvé le callage d'origine , je me ss aidé des repère d'origine sr la roue et le bloque mais rien à y faire , la compression est revenu, mais sa démarre tjs pas.
Dc j'aimerai savoir si kelk1 à une revue technique ou technique perso afin de recaller correctement.
Ben je cherche des explication koi.
Merci d'avance tt le monde.
Il aurait fallu attendre avant de remonter, ça sent la dépense (!), pour le callage s'est facile : faut déposer le carter de la pompe à eau (vis BTR x5 je crois) pour indentifier l'encoche de callage, mieux vaut utiliser un cliquet qu'une simple clef pour débloquer sans blesser les vis, si tout est relativement propre ('m'étonnerais) il sera aisé de voir le repère sur le volant magnétique (fléche poinsonnée à aligné sur le repère du carter ) la mienne était à proximité d'un axe d'entrainement de pompe (avec le cahoutchou en haut) sous la crasse, pas vue du premier coup, euh mince faut aller à l'école ... @+
Hello, bon sur la couronne de chaîne il y a un repère 4V qui doit-être aligné sur le repère de la culasse, j'ai procédé comme suis et r.a.s, je me suis inspiré d'un RTM d'1 X9 de 2006, peu de changement sur le Leader par rapport au 2005 (principalement l'apparition d'un tendeur sur l'axe du pignon de chaîne), j'ai respecté à la lettre les couples de serrages. Le lien de cette doc vient peut-être de Scootergt, mais il devrait le trouver facilement sur la toile, je ne l'ai pas sous le coude ... et je dois repartir à l'Hopital, je l'éditerai plus tard...
OKI te remercie je regarde ca ce week lol.
Pas trop de dépense le ressort de soupape 7€ lol.
Ah bah ça, on s'est croisé pendant ma rédac, bon bricolage...