Calage du moteur

Bonjour à tous,

Ce matin j'étais tranquille, j'étais peinard à profiter des joies de mon BB au soleil et là à l'approche d'un rond-point je ralentis (jusque là normal !!!) et d'un coup le moteur cale et je me retrouve en roue libre dans le rond-point (sympa). Heureusement personne derrière et j'ai pu me ranger.

Après cela, redémarrage sans soucis et ça ne l'a pas refait.
A noter qu'aucun témoin lumineux style FI ne s'est allumé.

Dois-je m'inquiéter ou est-ce juste un petit caprice (peut-être était-il mal réveillé !!) ?

Je vous remercie pour vos réponses.

:1-fanBB650:

Ca doit faire bizarre en effet.

Une hypothèse : une impureté dans le carburant qui bloque un injecteur ?

Ben ça !! de mémoire cet incident n'est pas répertorié chez les utilisateurs de Burg650...
Peux-être un régime de ralenti un "poil" bas associé à des bougies plus toutes jeunes, voir (comme le pense nono95) à la présence d'une impureté dans le circuit d'injection (quoique avec les 2 filtres amonts)... les bobines hautes tensions mal enfoncées sur les bougies ??
A surveiller, tiens nous au parfum.

Merci à vous pour vos réponses,

J'ai fait plus de 100 kms aujourd'hui et ça ne s'est pas reproduit donc peut-être est-ce une fausse alerte !!! (en tout cas j'espère).
Mon BB est un K8 acheté neuf (2000 kms à ce jour) donc pour me rassurer je vais retenir l'hypothèse de Nono95 qui est pour moi la plus rassurante :lol:.

Je ne manquerai pas de vous tenir au courant si cela se reproduit de nouveau.

Bonsoir,

On a acheter nos scoots dans les mêmes dates :hat: .

le mien m'a fait un ou deux coups de piston mais il n'a pas calé et c'était au ralenti, attend de voir si ça se reproduit.

A+

:buba:

Citation:

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Envoyé par nono95

Une hypothèse : une impureté dans le carburant qui bloque un injecteur ?

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Pas rassurant, car cela signifie que ton prochain ravitaillement t'exposera au même risque !

@carioca : personne ne t'a pas dit qu'il ne faut pas verser du coca ou du scotch ou du vin mexicain etç dans le beau réservoir du BB ...:boulet:

Pas forcement si la dite impureté recalcitrante est passée ! :gulp:

Tranquillises toi !

Si le scoot (le scout si tu veux) s'est remis en route au prochain coup de démarreur, c'est que le pepin n'est pas mécanique (c'est certain).
Les coupures d'alimentation en carburant sont moins brusque que celles éléctriques.
Dans le premier cas, la mécanique tousse, t'as des bourasques jusqu'à épuisement du carburant qui se trouve dans l'ensemble du circuit d'injection.
Le deuxième cas est sans equivoque, plus d'éléctricité, plus d'allumage (no foot - no horse ) et t'es sur une trotinette.

j'espere que c'est réglé.