"Trace" d'huile sur le carter de transmission

Salut,

Je viens avec une question, concernant une trace d'huile apparue sur le carter de tranmission de mon SW 400.

La trace se situe au niveau de l'axe de la grosse poulie à droite sur la photo (merci à Okapi 38) :
http://www.okapi38.com/okapi/Essais_...ansmission.jpg

De l'extérieur, sur le carter noir donc, y'a une trace d'huile à ce niveau.
Pas de fuite (aucune goutte sur l'emplacement où il passe toutes ses nuits), et lorsque je le lave, ça met 2 ou 3 000 km à revenir.

Je pense en fait qu'il s'agit d'une mise à l'air pour l'huile contenue dans la cascade de pignon, qui se libère lorsque je roule un moment à vitesse soutenue (sur autoroute allemande bien entendu :xange2:).

Est-ce que quelqu'un connait le souci ?

J'en ai parlé à mon conc', qui n'a pas eu l'air inquiet, d'autant plus que je l'avais lavé avant de le lui amener (oui le boulet, je sais :buba:).

Si quelqu'un rencontre le même phénomène et a une explication, je suis preneur.

A part ça, avec ses 16 000 km parcourus en 10 mois, il se porte comme un charme :crashofeu:



a+
Joe

Salut,

Bon, ce post est un bide néanmoins la cause a été identifiée par le concessionnaire en charge de l'entretien (Latitude 96 à Antony - 92).

Le joint spi du roulement de roue ar suinte très légèrement, ce qui occasionne cette trace d'huile.
Pas d'inquiétude ni d'urgence dans le remplacement qui pourra attendre la révision des 24 000 km.

Le symptome de la fuite qui s'agrave, et donc de la nécessité de changer le joint, sera le "patinage" de l'embrayage, lié à l'huile qui viendrait se déposer dessus.

Pour le moment, pas de souci, donc.

a+
Joe

Merci pour cette info Joe,
j'avoue ne pas avoir vu passer ce post,
je devais sans doute terminer mon 3ème sanglier au même moment ! :hat: