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@red
J'ai adoré cette annonce que j'avait déja repérée...faillit craquer (virtuellement) car malgré ma petite expérience grandissante de la piste...je n'en suis pas encore à poser mes sliders sur le bitume...et cela malgré des angles pris assez conséquents de 50° dans certaines courbes.
50° c'est un bel angle, j'ai jamais posé le genoux non plus sur circuit (le peu que j'en ai fait) avec le 1000Faz. Le raclement des cales pieds sur route ouverte et circuit par contre c'est fait, mais je ne sais pas quel angle cela représente.
L'angle possible est dépendant du type de machine. Sur un fazer...tu vas effectivement etre limité par les cale pieds...qui sont montés plus haut sur une hypersport comme ma CBR.
A titre de comparaison...ce WE en allemagne, les pilotes de moto GP (dont Marquez, Bradl) prennent jusqu'a 60° d'angle dans certains virages...Et 55° tres souvent.
La différence se fait ensuite sur le déhanché...technique que j'ai pas encore assez travaillé.
le dehancher c'est le st graal ;) disons que c'est ce qui fait fantasmer bon nombre et c'est assez comique que de voir sur le periph parisien des fois un gars se dehancher (comme un goret) alors que sont brelon est presque droit :)
quoi qu'il en soit ca permet effectivement de passer plus fort pour un meme angle donné.
Tu n'as pas monte les commandes reculées sur ton CBR?
"ur route, la Fazer 1000 autorise 49° d’angle (avant de frotter, selon Yamaha et hors repose-pieds)"
http://www.carnetsport.com/prendre-de-langle-ou-lart-de-poser-le-genou/
Non les commandes sont d'origine...et du coup...la seule chose qui frotte pour le moment...c'est les bottes...d'ou l'utilité aussi d'avoir des bottes racing bien protégées.