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en bref
2 fois moins cher que le Tmax et bien plus pechu que le 125.
plastique agressive, materiaux choisis.
bloc souple et silencieux.
freinage puissant et facile a doser
tenue de cap sans faille, maniabilité etonnante
amortissement bien trop dur
coffre geant (2 integraux)
silencieux demesuré, encombrant trop facile a rayer dans les bouchons.
:)
dessin
moteur
maniabilite
freinnage
tenue de cap
coffre
:(
confort
silencieux trop gros
ça alors on a pas de lien, rare... :acute:, pour moi ... :chut: !
@+
je vais dans la semaine chez yam pour le voir en vrai , je penser que pour remplacer le majesty 400 se serais une bonne alternative ... je crois quil est + haut ?
cette aprem petit tour chez yam , presentation de xmax 400 , pour moi : a mi chemin entre le t max et xmax , tres beau tableau de bord , moins large que le majesty , un poil + haut , coffre sous la selle moins grand que le majesty , le vendeur ma dit : pas de reprise sur majesty 400 car invendable et pour un essai il faut prendre rdv , il ma dit aussi moins puissant et + de couple mais + agile que le majesty ( mais comme je l ai pas essayer ) , ce qui me gene un peu c est la position des pieds a plat ... donc des que je l essai je vs donne + de news a+ william