Panne : problème électrique ou électronique ?
erBonjour à tous,
depuis quelques jours, j'ai un problème avec mon SW600 modèle 2002 (sans ABS).
Tous les voyants et indications du tableau de bord se sont mis à clignoter, puis à s'éteindre complètement (aiguilles vitesse / compte-tours comprises) avant que le scooter cale.
J'ai de suite pensé à la batterie (sûrement d'origine, logo Yuasa / Honda) que j'ai changé par un modèle Axwell (même référence YTZ12-S acheté sur le net 75 euros au lieu de 160 chez le concessionnaire).
Après 48h sans problème, au retour d'une longue balade de +200 km, même problème, le compteur déconne jusqu'à ce que le SW cale sur un freinage ou arrêt au feu.
Je précise que chaque fois que j'ai mis les câbles de dépannage sur la batterie (voiture moteur coupé), il redémarre à la première pression sur le démarreur.
J'ai donc remis l'ancienne batterie qui démarre aux câbles tout aussi bien mais le SW continue de caler très rapidement.
Autre indice d'un possible problème électrique (ou autre), le simple fait de presser l'une des manettes de frein fait s'éteindre tous les compteurs, voire faire caler le SW.
Avant de l'emmener chez le concessionnaire pour une recherche de panne (longue ? couteuse ?), quelqu'un a-t-il des hypothèses à me suggérer que je pourrai tester pour trouver l'origine du problème.
Un grand merci d'avance.
Re : Panne : problème électrique ou électronique ?
Je commencerai par mesurer la tension de la batterie. Ne serait-ce pas l'alternateur qui ne la chargerait plus ?
V
Re : Panne : problème électrique ou électronique ?
La batterie a-t-elle été bien préparée?
Car cela ressemble à une batterie mal préparée, donc peut-être bousillée dès le départ...
Re : Panne : problème électrique ou électronique ?
Citation:
Envoyé par
Slick
Je précise que chaque fois que j'ai mis les câbles de dépannage sur la batterie (voiture moteur coupé), il redémarre à la première pression sur le démarreur.
Quand tu essaies de le démarrer normalement (via le demarreur) il se passe quoi? Rien du tout, demarreur tourne lentement, ou demarreur tourne normalement mais ça ne démarre pas?
Dans les 2 premiers cas je vote: alternateur HS.
Re : Panne : problème électrique ou électronique ?
Avant d'investir dans le circuit électrique, il vaut mieux s'assurrer que les 2 batteries sont ou bonnes, ou foutues. Car tous les symptômes rapportés sont typiques d'une batterie morte.
Re : Panne : problème électrique ou électronique ?
D'accord avec Chichille les batteries sont mortes ou elles ne rechargent pas
donc il faut tout d'abord recharger la batterie une nuit le matin remonter la batterie et voir si ca fonctionne
ensuite il sera temps de voir si autre chose ne fonctionne
toujours y aller par étape et ne pas tous faire en même temps
Kriss
Re : Panne : problème électrique ou électronique ?
Pour vérifier si c'est l'alternateur, tu contrôle la tension de la batterie moteur éteint puis moteur allumé.
La tension moteur allumé doit être supérieure, aux environs de 14V, signe que l'alternateur recharge la batterie.
Si ce n'est pas le cas: alternateur HS. Ta batterie neuve n'est plus rechargée et au bout d'un moment ne fournit plus l'alimentation nécessaire au bon fonctionnement.
Re : Panne : problème électrique ou électronique ?
Citation:
Envoyé par
Cyril325
Si ce n'est pas le cas: alternateur HS.
Ou le régulateur, ne pas l'oublier la p'tite bête qui cause souvent des soucis et coûte bien moins cher qu'un alternateur.
V
Re : Panne : problème électrique ou électronique ?
Les problèmes électriques, c'est à 95% la batterie qui est fautive.
Dans les 5% restant, généralement, le problème est survenu suite à un accident électrique (court-circuit, mauvais montage, etc...).
Pour vérifier le bon fonctionnement du circuit, il faut monter le régime du moteur à plus de 25% de son rpm, afin que le générateur soit dans sa plage de fonctionnement.
Une batterie neuve n'est pas nécessairement bonne: la préparation d'une batterie neuve est délicate et très importante. Une batterie neuve qui a connu un manque dans sa préparation est une batterie foutue dès le départ.
Tant et aussi longtemps qu'il n'y a pas assurance que la batterie en cause est bonne, toute investigation suivante est aléatoire.
Re : Panne : problème électrique ou électronique ?
Bonjour,
déjà merci pour vos réponses qui m'éclairent un peu :
- je n'écarte pas que la batterie neuve soit défectueuse (acheté à bas prix sur internet) bien que les modèles à gel soient indiquées à monter tel quel sans charge préalable,
- il faut que je teste la tension de(s) la batterie (prochaine étape, acheter un "multimètre" ? ou me le faire prêter),
Si cela ne vient pas de la batterie, j'ai bien noté les autres possibilités : fusibles, alternateur, régulateur...
Pour répondre à Cyril325, lorsque je mets le contact (clé) et que j'actionne le démarreur, j'ai quelques faibles clics rien d'autre, le moteur ne tente même pas de se lancer. Après quelques essais bien sûr l'intensité lumineuse des voyants s'affaiblit...
Je vais tester ces différentes hypothèses cette semaine et je vous tiens au courant, au pire il faudra ouvrir le porte-monnaie chez le concessionnaire... ;-(
D'ici là, redécouverte du métro... ;-(
A très vite.