Scooter idéal: le Beverly 300i.e 2010 !

Je recherchais le compromis idéal entre une bonne tenue de route et une capacité de charge des plus pratique (mais sans top-case dont j'ai horreur) pour une utilisation ballade et petits trajets quotidiens: j'ai trouvé mon bonheur avec le Beverly 300i.e (pas le Tourer) sorti l'année dernière.
De plus sa ligne, sa déco, ses couleurs et ses optiques en font le plus beau des scoots grandes roues. Justement grâce a la dimension de ses roues, on retrouve plus un tact ou un feeling de moto dans la conduite et la tenue de route: c'est beaucoup plus stable que mon ancien scoot monté en 12 pouces, les irrégularités du sol sont presque effacées et en virage on sent une bonne accroche ( merci aux Michelin d'origines).
Mais l'avantage par rapport aux motos et tout comme les scooters aux petites roues, le coffre sous la selle est vraiment impressionnant: on y loge un intégral plus un petit jet ou d'autres objets. Sans parler des nombreux rangements prévus dans le tablier qui ferme a clé dans lequel est également installée la prise recharge pour téléphone.
Un autre point important comme le freinage est assuré par un grand disque de 300 mm à l'avant en plus du classique disque à l'arrière.
Vraiment ce scooter peu connu en France (contrairement à l'Italie) a été un coup de coeur: pour un 300 ça pousse suffisamment, ça tient la route comme une bécane , j'y mets mon casque et mes courses et le style moderne avec le petit rappel Vespa (face avant +saute-vent) en font un scoot sympa, original et très complet.

@ bonaventure

Dit donc il est sacrément élogieux ton post, le constructeur lui meme n'aurait fait mieux ! Pas même un point négatif tu dois en etre sacrément content ou bien ...

Les scooters à grandes roues sont AMHA injustement méconnus en France, contrairement à l'Italie par exemple comme le souligne Bonaventure.

Question de look certainement, la ligne des GT étant plus flatteuse.

Mais certainement aussi question d'infrastructures: Je défie quiconque de vivre au quotidien dans les vieilles villes italiennes avec un scoot à petites roues.
Malgré le confort du BB, je me souviens en effet douloureusement des rares fois ou j'ai eu, en France, l'occasion de visiter une ville ayant conservé la totalité de ses pavés historiques.

Chez nous, la lente et inexorable dégradation du réseau routier fera peut-être changer d'avis la clientèle scooter.

Citation:

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Envoyé par lexus

@ bonaventure

Dit donc il est sacrément élogieux ton post, le constructeur lui meme n'aurait fait mieux ! Pas même un point négatif tu dois en etre sacrément content ou bien ...

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Si quand même le seul point négatif serait le bruit infernal au niveau du casque produit par le saute-vent (en accessoire) qui empêche d'entendre le doux ronronnement du moteur. Autrement, et peut-être que parce que je n'ai fait que 300 kms et qu'il est tout neuf, je n'y vois que de bons côtés comme le tarif de 3999 euros (tarif espagnol héhé!!) ou la conso de 3.6l/100 ( ceci dit en rodage). Et puis c'est aussi mon premier 300 donc logique d'être un tantinet emballé et comme j'ai l'impression d'être le seul à avoir ce modèle, je voulais vraiment le faire connaitre puisque en France les grandes roues sont moins populaires (a tort?). Ah et je n'ai aucun intêret chez Piaggio seulement comme il est plus facile d'écrire lorsqu'il s'agit de critiquer suite à un problème perso, il ne faudrait pas que seul la colère ou l'indignation soit le seul moteur (2 temps) pour donner des avis.

Je viens de lire un comparatif sur la revue Maxiscooter n°9 entre le Honda 300i SH ABS et le Beverly 300i et devinez quoi?? c'est bien le Piaggio le préféré!!
Moins cher (de 700 euros) et plus généreux en équipements, il fait presque aussi bien que le nippon en vitesse de pointe, en freinage ou en maniabilité. Aussi bon en tenue de route et pour le reste à savoir: en confort, protection, volume d'emport de GT, autonomie et esthétique, l'avantage va au Beverly. Alors comme le dit l'article : arrêtez de bouder les grandes roues...et regardez de plus prés le bel italien ( ça c moi qui le rajoute!)

Citation:

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Envoyé par bonaventure

...et regardez de plus prés le bel italien

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Perso je préfère les italiennes, mais bon ça tout le monde le sait ! :boulet:

V

Bonjour,

J'arrive sur ce site via ce forum sur le Beverly. Déjà adepte des scoot à grandes roues, j'ai eu l'occasion d'en essayé plus d'un*:
Le SH 300, avec des reprises énormes et une maniabilité de VTT, mais avec un look affreux et une capacité d'emport dérisoire,
Le Peugeot Géopolis, bien, mais voilà, pas d'émotion particulière, ça marche bien, ça vire bien, ça freine bien, mais quel ennui …
Le Beverly Tourer (l'ancien modèle) déjà un look sympa, mais une horreur à conduire*: lourdeur du train avant, rangement réduit, moteur poussif...
Et puis, la mise à jour est arrivé et là, … excellent*!!!
Un look original et sympa qui fait tourner les têtes dans la rue, une tenue de route sûre, une capacité d'emport considérable et un moteur puissant et linéaire qui donne de très bonnes sensations sans donner pour autant des coups de pied au c...
Pour ce qui est du saut de vent, le petit engendre effectivement un bruit gênant dans le casque. J'ai opté pour ma part pour la bulle haute qui protège vraiment très bien même si elle diminue légèrement les performances*!

Inutile donc de dire que je suis plus que ravi d'être au guidon de «*Beverly*» (c'est comme ça que je l'appelle!) et de trouver dans ce forum d'autres amateurs de ce scoot fabuleux.

Si vous avez connaissances de rencontres ou de balade autour de ce scoot merci de m'en faire par*!

Aplouch

Voilà un scooter qui me ferait bien plaisir, finalement !
J'irai en essayer un au mois d'octobre, mais vos avis de propriétaires ont attiré mon intérêt.
@bonaventure
Pour le prix "espagnol", que veux-tu dire ?

Espagnol car acheté en Espagne: j'habite à la frontière et à 3 kms du concessionnaire Piaggio. En fait le prix espagnol normal est de 4369 euros mais en mars et avril ( et peut-être en mai) une réduction de 470 euros était appliquée, certainement a cause de la dure crise en Espagne. Toutefois ce prix c'est avec une TVA espagnole de 18.5% donc pour obtenir le prix en France il faut prendre le prix hors taxe soit 3389 euros plus 19.6% de TVA soit 664 euros; total= 4053 euros.
Par contre on parle de la sortie prochaine ( cet automne en France) du Beverly 350 avec 27 cv et l'ABS en option. A voir...

Pour info, le prix français est de 4310 Euros et jusqu'à fin Mars, il y avait une promotion pour 1 euro de plus, bulle et top case offert, et j'ai négocié avec le concessionnaire pour avoir une réduction du prix du top case et il n'a fait la bulle haute au tarif de la petite !!!
faut as hésiter à demander dans les grandes concessions. par contre les petits revendeurs ne peuvent pas s'aligner !!!
Pour le 350, j'en ai effectivement entendu parler, on verra bien à l'automne, mais le bloc 300 piaggio est déjà bien éprouvé et pour mon utilisation, c'est vraiment l'idéal !
Par contre l'ABS serait vraiment un plus en terme de sécurité même si le freinage est déjà très rassurant (en tout cas sur sol sec, on verra bien si un jour il pleut !!!)
A+