Schuberth C3 vs Shoei Neotec vs Schuberth S2

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Envoyé par aslio

@Csux8
la conduite avec un jet est plus sûre ... qu'avec un intégral ou un modulable, SAUF en cas de chute.

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Je comprends bien tes arguments concernant l angle de vision meme si les derniers modulables ont bien amélioré la chose.
Concernant le ressentie (étouffement), c'est personnel et il n'y a donc pas matière a discussion.

Mais le but 1er d'un casque (avant toute autre chose) est justement de protéger en cas de chute :dance:

Citation:

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Envoyé par csux8

La différence avec un casque homologué P/J semble donc résider dans le fait que la mentonnière des modulables classés uniquement P ou NP peut se révéler dangereuse en position ouverte, soit parce qu'elle peut se refermer inopinément, soit en cas de chute mentonnière ouverte.

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Bonjour,

pour ma part, je crois que la plupart des modulables ne sont pas homologué en jet parce que ça tire sur le cervicales lorsque la mentonnière est relevée (j'en ai fait les frais y'a peu de temps :shout:).
Si on regarde par exemple le Shark (homologué P/J), la mentonnière se rabat sur l'arrière du casque.

Mais peut être que je me trompe car je ne sais plus du tout d'où me vient cette idée !?

Bonne route.

Shaastar

Je n'ai eu que des modulables que je trouve parfaits car ils combinent 2 casques en 1 : jet et intégral.
Il est interdit de rouler casque ouvert ? Alors il faut vite prévenir la maréchaussée roulant en BMW ou Yamaha, car je les vois rarement rouler casque fermé... Sont peut être pas au courant, ou notre ami Aslio est jaloux :)
Pour ma part, je le ferme quasiment systématiquement, en tous cas toujours sur voies rapides.

Certains sont homologués comme le shark.

SHOEI n'a pas voulu faire homologuer le sien jugeant que la securite n'est pas suffisante casque ouvert meme si l'homologation est attribuée.