redemarrage pantheon 125 2 temps

bonjour je suis a la recherche de conseil et astuces pour remettre en marche un pantheon 125 2 Temps dont le moteur n'a pas demarré depuis plusieurs années notament les precautions lors du redemarrage d'avance merci

hello cronograf... pardon, fotograf.

Ben comme d'hab :
Vidanger et remplacer l'essence ainsi que l'huile.
Nettoyage carbu
Changer bougie
contrôle général moteur , compression...

Contrôle transmission avec éventuellement changement courroie et galets. Tout démonter et nettoyer l'embrayage (petit coup de papier de verrre sur les garnitures). Contrôler état cloche d'embrayage.

Changer la batterie...

Et roulez petits bolides !!!!

Merci de nous tenir au courant.

merci pour ta reponse Alphonso

ne faut il pas faire tourner le piston a la main avant de redemarrer

Il faut faire tourner le moteur sans bougie à la main à partir de la poulie de transmission.
Tout doit tourner librement.

Ce que j'explique est la base pour un moteur en bon état et n'ayant pas tourné depuis 5 ans maxi.
Après, il y a des combines plus poussées que les collectionneurs connaissent bien.

Mais il n'y a pas que le moteur.
Les freins et les suspensions sont sensibles au temps passé. Certains joints sèchent avec le temps s'ils ne sont pas utilisés.

Bon courage.

merci pour ta reponse en fait pour les freins et les suspensions j'ai un deuxieme scooter de 33000 kilometres que j'ai acheté pour la carosserie ou je pourrais eventuellement voir si je peux recuperer des pieces dessus celui la ne tourne plus depuis 3 mois je l'ai achete ca ril a un probleme electrique (il demarre mais des qu'on accelere le fusible lache) honda n'a rien trouvé il a refonctionné 3 mois puis ca c'est mis a redeconné avec les deux je pense pouvoir en fair eun correct

je commence a bosser dessus aujourd'hui ca a pris un peu de temps mais je devais trouver une place pour bosser dessus et recuperer les deux
il y aura pas mal de boulot je crois que toute mes pauses dejeuner vont y passer
la panne electrique est vraiment bizarre quand le scooter est sur sa bequille centrale pas de probleme on peut accelerer sans griller le fusible mais des que l'on veut rouler avec un coup d'accelerateur et hop le fusible d ela pompe a fuel grille
quand au deuxieme l'avant est un peu plus touché que prevu j'ai observe guidon tordu j'espere pas la fourche neuman pété il est arreté depuis 2003
(date de sa revsion des 12000 faites chez honda) mais pa smoyen de retrouver la facture car j'aurai aimé savoir ce que honda fait a 12 000 km

je suis a l'ecoute de tout precieux conseils et j'aurai encore plein de quiestions a poser