[Majesty 125] Démarrage "tremblant"

Voilà tout est dans le titre mais je vais préciser un minimum quand même !

J'ai un Skyliner 125 (j'ai mis Majesty parce que c'est la section Yam et qu'il n'y a pas de section MBK, de toute façon OSEF c'est le même scoot' !) de 2002 ou 2003 (celui avec un frein à disque à l'arrière).

Depuis que je l'ai eu ce problème est venu, parti, revenu. En soit ce n'est pas handicapant mais je m'inquiète plutôt pour la mécanique, que ça dégénère et que j'ai toute une transmission à racheter : au démarrage, quand l'embrayage vient commencer à frotter il accroche par à coups, parfois violents.

C'est relativement désagréable parce j'ai peur d'abimer un truc et puis ça secoue un peu quand même. Déjà qu'on se mange les rues en pavés alors si en plus la machine s'y met...

Le problème reste le même que j'essaye de démarrer tranquillement en faisant doucement cirer l'embrayage ou que je démarre d'un coup à fond : il y a un temps pendant lequel le scoot avance par à coups etc...

Quelqu'un a-t-il déjà eu ça ?

Si oui, où le problème se situe-t-il (outre l'embrayage, est-ce que ça concerne les galets, les machoires d'embrayage, la cloche elle-même, les ressorts...) ?

Combien avez vous payé pour résoudre ce problème ?

Merci d'avance de vos conseils, j'espère que c'est pas si grave docteur.

Ca me l'a déjà fait sur le mien (très légerement, des petites vibrations) surtout après un passage sur l'autoroute.

Oui mais là nan : c'est pas léger du tout !

Quand il a bien chauffé en géénral j'ai plus ce phénomène, par contre en duo il revient.

Faut nettoyer ta cloche et tes machoires d'embrayage. Degraissage, puis nettoyage complet.

Ensuite, pour que le phénomène ne se reproduise plus, ou mois souvent, tu fais des petites stries en travers des garnitures d'embrayage (avec une scie à metaux, pas exemple).

Faut effectivement en passer par un nettoyage de l'embrayage,
et si ca persiste par un changement,
à voir avec ton conc' sans tarder ! :bier:

Ok, bon il fait beau, tout ça, le ciel bleu. Je me lance dans ce fameux démontage de l'embrayage et autres réjouissances de transmission.

Quelqu'un aurait-il des tuyaux pour pouvoir démonter le disque à ailettes de la transmission, sans les péter ? Et pareil pour démonter le flasque d'embrayage : dans ces 2 cas ma revue technique parle des outils spéciaux Yamaha mais je ne suis pas pote avec Cofidis, donc je vais pas claquer 50€ dans une clé à sangle et une clé à ergots.

Une idée de bidouille ?

Merci d'avance !

Se lancer là dedans,
sans être un poil mécano, et sans la RTM (revue technique),
c'est un peu risqué pour un non initié me semble :not_worth
A moins que tu sois bon bricoleur avec un conc' pas loin :lait:

Pistolet pneumatique et douille choc, sinon, essaye de te faire un outil adequate.

pour ton probleme d embrayage :

comme l on dejas dit les autres il faut nettoyer ensuite passe un coup de toile emerie sur tes garnitures d embrayage afin de les deglacers

pour les outils , soit un bloc piston , cle a choc ou cle a ergo, le moin chere c est le bloc piston