test Anti buee GS27 sur 1 mois : pluie, froid, soleil.

10€ le pulvérisateur de 250 Ml, on "pchit" l’intérieur de la visière et on étale le produit avec un chiffon doux jusqu'a ce qu'il n'y ait plus de surplus.
Il est conseillé de faire cette opération dans une pièce bien aérée.

Lorsque le produit "sature" c'est a dire qu'il y a trop d’humidité la vision se trouble mais pas de buée.
Il suffit d'ouvrir la visière pour que cela disparaisse rapidement.

Autre interet on garde une parfaite vision, la ou le pinlock filtre la lumiere (difficile de rouler de nuit avec un pinlock de plus quand il pleut. C'est pour cette raison que le pinlock n'est pas autorisé dans bcp de pays et que le constructeur préconise de ne l'utiliser que de jour la ou c'est autorisé.).


1 heure de trajet aller, 30 minutes de trajet retour, temperature autour des 10°:
Jour 1 : Efficacité maximum. Pas de buée! Meme à l’arrêt. Excellent.
Au pire saturation comme expliquée mais qui disparait rapidement.

Jour 2 : Il faut au moins ouvrir l’aération mentonnière ou rouler avec la visiere en mode ville (a peine entre ouverte pour les casques disposant de ce mode). Tres Bien.

Jour 3 : Il faut ouvrir la visiere en plus grand ou rouler plus vite (supérieur a 60 km/h) pour que le produit soit efficace. Il faut donc remettre du produit. Passable.

La durée d'efficacité n'est donc pas tres bonne. De plus le produit degage une forte odeur chimique et meme apres on a encore le "gout" dans le nez et la gorge.
Inhaler tous les jours pendant des années, je n'ose imaginer les effets secondaires.

J'estime que dans ces conditions il faut deux bidons a l’année au moins, soit 20 a 30 euros par an. Plus pour les tres gros rouleur.

+
Efficacité sur le court terme

-
Ne dure pas longtemps
Odeur et inhalation de produit chimique forte.

Pièce jointe 3401

Donc pour résumé, on a la vue qui se trouble et on respire des vapeurs chimiques. :boulet:

Plus sérieusement, merci pour le retour.

""Inhaler tous les jours pendant des années, je n'ose imaginer les effets secondaires.""""

et ça ajouté aux microparticules de gasoil que l'on déguste ça doit te bouffer quelques années de vie ce produit à 40€ du litre

Citation:

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Envoyé par black_blue

ça doit te bouffer quelques années de vie ce produit à 40€ du litre

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Ca, c'est relatif. J'en profite pour démontrer la théorie de la relativité :igotit: :

1. soit une économie E de 40€ par an : la visibilité reste altérée par la buée :pilot:
2. un jour, manque de chance (MC) : faute de visibilité, c'est l'accident :cornes:
3. manque de chance 2 (MC²) : l'accident est corporel :bequilles

• => E = MC² :pourcontre:

En d'autres termes :
il reste toutes les années économisées pour regretter l'économie E qui coûte finalement MC².

Apres l’excellente démonstration scientifique du professeur Aslio ( récemment mis à mal par les découvertes du CERN ) je viens ….ici....appliquer une recette de grand mère qui, j’espère, comblera le baron rouge dans ça quête de la vision pure .

http://thumbnails.inkfrog.com/pix/ca...RRON.jpg/600/0

Dans la gamme Gs27, j'ai testé tout récemment l'anti-pluie et l'anti...chêplu via une bombe moussante, pour le V°). 30 kms parcourus sous une bruine (me rappelelant une certaine région qu'aimait ma grand-mère...), une bruine soutenue jusqu'au bercaille. La visière reste finement perlée de minuscules gouttelettes malgré le flux ... jusqu'à 80 maxi (rodage oblige), là où la visière n'accroche pas l'humidité la transparence est parfaite (bon faut tt de même jongler entre les 'tites gouttes !), qd les projos d'en face éclairent tout ce joli monde cela reste acceptable sur la durée du trajet, dont le relief ne m'est pas inconnu ...

Le jour suivant l'efficacité n'est plus (!) pluie cette fois, et les gouttes sont bien plus grosses mais je n'ai pas un voile uniforme de flotte devant les yeux (c'est déjà ça) mais cela devient vite pénible avec les faisceaux en sens inverse, aussi la petite raclette de l'index G prend le relais ... puis ensuite les 'coups' de têtes (tel une grosse vache chassant inlassablement les muches, et tiens j'ai même la truffe humide) pour chasser le mouiller grâce au flux d'air. Une fois séchée à l'air ambiant on remarque une très faible irisation sur l'ensemble de la visière, aucune odeur chimique émane de l'anti-pluie et ce depuis son application (bon il faut dire qu'avec mon rhûme) alors que le second dystile une éfluve légère (similaire à "l'Eclat Mousse" d'IPC, désolé pour cette compar' puisqu'il n'est pas distribué ds le circuit traditionnel !).

Pour conclure ce produit ne trônera pas dans le garage, Je ne connais pas toutefois le Rain x (plus cher au L il me semble que le Gs27), mais pas vendu chez H.Moto.

Je continue les test jusqu'à trouver le bon compromis me concernant (2x 30 kms/jrs en une seule traite).
@+

RAIN X oublie ! :)

rien de tel finalement que de nettoyer et sècher l'intérieur de sa visière avant chaque usage ( 100Km / jour , tout temps ) j'ai pas encore trouvé mieux mais je trouve cela qd même désolant qu'avec des casques qui coûtent la peau des fesses et la technologie actuelle il n'y ai pas encore un moyen moderne de rouler sans buée à moto .

Pour ma part, toujours satisfait par le RainX, anti-pluie ou anti-buée.

J'utilise le premier depuis de nombreuses années, sur mes pare-brise de voiture et sur visière, bulle et optiques de phares. Ce n'est pas toujours efficace à 100% mais suffisamment à mes yeux pour justifier son utilisation systématique.

En l'absence du second, comme mentionné par ailleurs dans une discussion similaire, il est toujours possible de mettre du jus de citron qui est sans odeur, naturel et plutôt efficace contre la buée. Ayez toujours un citron de secours dans votre Top Case !

Je viens de jeter un oeil sur la toile et les utilisateurs semblent absolument conquis par le RainX (faut bien suivre la procédure d'application sinon c'est mort pour l'effet escompté), sur CDiscount y'a une promo de 2 flacons 2en1 (2x 200ML) pour 17.5 E infiniment plus rentable que le Gs. Je test dès que possible sur moto et bar et vous tiens informé...
Quand au citron je testerai également, mais rouler avec la visière entre-baillée me gène nullement.

Solution ultime, utilisée sur les moto neige, les casques à visière chauffante.
Il y a semble-t-il débat sur leur homologation pour un usage moto, mais je ne suis pas un expert du sujet.