la fameuse rondelle...

bj
je suis nouveau donc une petite presentation s impose:
homme 42 ans bien sous tous rapports(dixit ma mèèèèère)region sud proche de montpellier et je viens d acquerir un x8 piaggio.j aime bien la mecanique meme si je ne suis pas tres pointu en scooter et encore moins les piaggio.
bref j ai besoin d un coup de pouce !!
avec la machine, un vario multivar et un embrayage delta cluch.
mais en montant le vario malossi on fait quoi de cette rondelle d'origine qui se trouve a l interieur de la joue ventilée....
on l a laisse? on la supprime? ou on la mets en premier sur l axe du villo ?
si l un de vs a deja equipé son x8 de se variateur et qu il marche bien, se serrait tres cool de me guider pour le montage et de me donner ses perfs maniere d avoir un point de comparaison.
je pensais monter les 14gr pour ne pas perdre trop en vmax avec les 9.5gr
MERCI
STEF

Citation:

---

Envoyé par audraelle

bj
on fait quoi de cette rondelle d'origine qui se trouve a l interieur de la joue ventilée....
on l a laisse? on la supprime? ou on la mets en premier sur l axe du villo ?
si l un de vs a deja equipé son x8 de se variateur et qu il marche bien, se serrait tres cool de me guider
MERCI
STEF

---

Tout d'abord salut et bienvenue audraelle,

Je n'ai rien contre toi mais...J'apose mon véto ipso facto

On ne touche pas à la rondelle,

-surtout s'il elle est d'origine
-Si elle se trouve à l'intérieur de la joue
-Qu'il ya des lèvres autour...Euhhhhmmmm
-D'accord pour qu'on la laisse...tout le monde en a besoin..
-Pas question de la supprimer...que serait le monde sans elle..
-La mettre en premier sur "l'axe" ou mettre ton axe dedans...c'est du pareil au meme...
-je suis d'accord pour te guider, mais à ton age, je crois que tu as dus le faire seul, bien des fois, et puis j'ai peur.

La rondelle...la rondeze...la ronde elle.
:feuxtri::crazy_New1:

mdr,merci pour l'introduction ...lol
mais sans deconner j en fait quoi?

Sur ce forum, on est pas spécialistes des pieces non d'origine et des mixtures de cailloux (oups...galets) à la mode malossi, polini ou autre.

Par contre, nos confreres du club scooterGT (>>ICI<<) sont les rois de la bidouille en tout genre sur ces problematiques. Je te les recommande donc avec plaisir.

merci vais allez y jetter un oeil!
sinon niveau conso je fais du 6.5 litres au 100km,ouhaaaaa!!!!!! connaissez vs le reglage d origine de la vis de richesse du x8
conso etant entierement d origine (ss vario etc.....)
merci

Aïe !

6.5 l au cent ?? mais à quel régime ?

Es tu certain que cette conso est bien dû à un tripotage de la vis de mélange ?
Regardes bien la marque du scéllé sur la vis d'enrichissement (bleu ou rouge), a-t-elle été bidouillée ?
A mon avis l'installation de ta cloche-vario ne nécessite pas de toucher à la carburation...

Regardes à tout hazard !

Bonjour

Le règlage de la vis de richesse, ne gère que jusque 2500tours.

Pour une conso aussi excéssive il faut regarder ailleur.

Es-tu réellement sur de ta conso,car pour se genre de moteur il y a surement autre chose qu'un simple réglage.

A+

pour le moment il est entierement d origine.et apres 100 bornes j ai remis 7.2 litres......moi qui pensais aux economies de carburant ben c est loupé!!!!
cela peut venir d ou une aussi grosse conso? Le scoot marche tres bien ,il ne sent pas l essence et ne presente pas de symptomes de prise d air
quelqu un a une idee

Huuummmm....

Quelqu'un d'autre serait entrain d'utiliser ton scoot à ton insu ! ? !

Huuuummm...

Peut être la ménagère, elle serait entrain de siffoner le coco pour la tambouille....

Huuuummm...

Il faut ouvrir une enquête sur le Web...

Huuuummm...

Franchement là, c'est une sur-consommation qui ne peut être dû qu'à un dé-réglage de la carburation...(s'il n'ya pas de fuites ailleurs)...ou peut être es-tu un essoreur invertébré...Euhhh pardon...invétéré.

NB:
invétéré = n'a pas son diplôme de vétérinaire.
invertimbré = sur l'enveloppe, l'aucollant-taxe est mis à l'envers

lol!!!!
pour info apres demontage:
filtre a air encrassé
bougie seche mais toute noire( je pense donc a un melange trop riche )
pression des pneux -0.6 bar
surement deja un bon point pour limiter la sur consommation de mon x8.
a suivre....