Version imprimable
Bonjour... Je suis possesseur d'un BB650 K3 qui a tendance à un peu chauffer quand je me retrouve
dans un embouteillage (c'est rare heureusement car je vis en province).
Je souhaiterais installer un interrupteur pour mettre le ventilo en marche à la demande si besoin...
quelqu'un l'a t-il fait et pourrait me conseiller sur le branchement le plus facile sans avoir trop à demonter...?
Merci d'avance...
Mauvaise idée !!
par contre se présenter est une bonne
Qu'appelles-tu "un peu chauffer" ? Tant que le LDR ne bout pas, il n'y a pas de soucis. Dans le cas contraire, une vidange, nettoyage, remplissage et purge du circuit s'impose. Quel âge a-t-il ton LDR ? Il est préconisé de la changer au moins tous les 2 ans.
V
Pourquoi est ce une mauvaise idée...?Citation:
Envoyé par krisscc
J'avais adapté ce système sur ma vieille Goldwing et j'en étais satisfait...
tout est prévu sur ton scoot : il y a un calorstat, donc si tu vas dans la zone rouge c'est qu'il y a un problème que tu ne régleras pas en faisant tourner le ventilo
Cherche deja la cause de la surchauffe
Ton LDR ou le calorstat ou le radiateur sale ou entartré
a te lire
Kriss
Sur la Burg, la modif est plus délicate que sur la Goldwing, car c'est le controle électronique que gère la mise en marche du ventilo. Une intervention dans ce système pourrait fausser les calculs de ce controle.
Si un ajout reste nécessaire, il sera préférable de poser un contacteur en parallèle ou encore, un ventilo supplémentaire, avec contacteur séparé.
Merci de la précision... Mon intention était bien de poser cet interrupteur en parallèle tout en laissant le système d'origine actif... Un petit plus en cas de besoin en somme...
J'ai eu ce type de soucis sur mon 1er Burgman. Il s'est avéré que j'étais descendu un peu trop violemment d'un trottoir, ce qui a un peu tordu le radiateur et coincé le ventilo. Du coup, dés que la température montait en ville, le ventilo ne pouvait pas se déclencher car coincé. Lorsque je l'ai signalé chez Suzuki, le garagiste a dé-tordu le radiateur, pour libérer le ventilo. Voilà, peut-être une piste à explorer...
Le BB a quelques soucis suite à ses descentes de trottoir,
notament celui d'occasionner le mal-fonctionnement de son ventilo,
tu devrais te pencher sur le pb (au sens propre du terme ;) )
Bonjour !
oui, un BB650 à température, c'est 3 barres sur l'écran digital et ça ne doit pas bouger.
Si ça va au dela, ce n'est pas normal.
1, on verifie que le ventilateur fonctionne
2, on vérifie la température de déclenchement du ventilateur
3, on fait bien le niveau de LDR (ni au dessus ni en dessous du niveau)
4, on fait plusieurs purges de LDR
5, on vérifie l'état du radiateur et on veille à ce qu il ne soit pas encrassé
6, si ça suffit pas : vidange LDR et changement de la sonde.
sur les 3 que j'ai eu, aucun ne dépassait cette température, meme à deux dessus dans les bouchons parisiens !
D'ailleurs, qu'appelles tu chauffer un peu ? Combien de barres à l'écran digital ? 4 Parfois ? est ce que le témoin rouge de température s'allume ?
On va te trouver une solution ;-)